스케일링을 받는 것은 귀찮은 일이기도 하고 통증 때문에 조금 두려운 것도 있다. 비용문제도 있는데 스케일링 의료보험 적용이 2013년 7월부터 시작되어 1년에 한번씩 보험적용되니 6월이 되기 전에 스케일링(치석제거술) 받는 것을 권한다.

스케일링 의료보험 비용, 가격은 얼마?

스케일링 의료보험은 1년에 한번만 적용된다. 그래서 일년에 한번씩 받으면 싸게 진료받을 수 있다. 그 1년 기준이 7월~6월이다. 법 적용이 7월부터 되었기 때문이다. 그래서 이번달 6월까지 받으면 비용이 15,000원~2만원 수준으로 받을 수 있다. 적용이 안되면 비용은 오만원 정도로 비싸다.

비용은 치과마다 다르다. 대체로 만오천원에서 이만원 수준인데 일선 치과 관계자에 따르면 치석 등이 많아 치석제거작업을 많이 하면 비용이 많이 나오고 그렇지 않으면 만오천원 수준이라고 한다.

보통 치석이 깊게 자리하고 있으면 잇몸치료도 받는 것을 권하는데 잇몸치료의 비용은 회당 만원 안밖이며, 3~4회 내방해야 한다.

 

 

 

스케일링 소요시간과 작업방법

스케일링은 30~40분 정도 소요된다. 물론 예약은 필수이며, 대기시간은 제외한 순 치료시간이 이 정도이다. 치료는 잇몸과 치아가 닿는 모든 부분을 연마기로 갈아낸다. 치과의사가 하지 않고 간호사가 할 수 있도록 치과 관련법이 되어 있어 치과의사는 못보고 간호사의 치료만으로 스케일링은 가능하다.

 

통증, 아픔의 정도

앞니쪽 안밖으로 갈아낼 때 특히나 아프다. 물론 숙달된 간호사의 손길에 따라 통증의 정도는 다를 수 있다. 그러니 근처 치과 몇군데 전화해서 비용과 개업연도를 확인하는 것이 좋다. 치과를 막 오픈한 곳은 아무래도 신뢰가 덜 할수 있기 때문이다.

 

스케일링 왜 받나?

잇몸병의 원인이 되는 것이 바로 치석이기 때문이다. 스케일링은 치석제거란 뜻이다. 치석에는 세균이 증식할 수 있는데 이 세균이 잇몸 깊숙히 침투하며 뼈를 녹일 수 있기 때문에 치석생성을 억제하기 위해 양치를 자주 하고 정기적으로 스케일링 받는 것이 중요하다. 스케일링 후 일시적인 잇몸시림 등이 있을 수 있다. 시간이 지나면 통증은 사라진다. 치석제거시 치아를 약하게 만든다는 것은 잘못된 상식이다. 그러니 최소 의료보험이 되는 스케일링 연 1회는 꼭 챙겨서 치료받는 것이 좋다.

 

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  1. Bliss :) 2017.06.24 00:13 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    여긴 치과는 의료보험 혜택이 없어서 스케일링만 20만 원 정도 해요 @.@ 다행히 남푠회사 치과 보험으로 80% 정도 커버가 되어서 인당 5만 원 정도 더 내는 것 같아요. 저두 6개월마다 하는데....스케일링이어도 갈때마다 무섭네요..ㅎㅎㅎㅎ 7월 1일 되기 전에 챙길 수 있어 타이밍 딱 좋은 포스팅입니다^^ 가족과 함께 해피 주말 보내시길요~

    • 레오나르토드 2017.07.03 08:54 신고 Permalink Modify/Delete

      사진 찍어 전후 비교해 주는데 미백한 것처럼 치아가 이쁘더라구요~

      오늘부터 새로운 한주, 진정한 하반기 업무시작입니다. 블리스님도 해피, 나이스한 시작하시길~~

  2. 베짱이 2017.06.26 00:35 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    이거 1년에 1회인건가요?
    스케일링 받아본적이 없어서 무섭네요;.

  3. 카멜리온 2017.06.28 14:31 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    저도 스케일링은 딱 한번 받아봤는데요.. 그것도 몇년 전에... 안받은지 오래되었는데 받고 싶네요. 치아쪽은 뭔가 비싸다는 느낌인지라 거리낌없이 하지는 않게 되네요.

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지축지구 예상 분양가

평당 1,500만원을 예상하고 있다. 바로 인근에 은평뉴타운(34평 시세 6억)가 있고 지축역 역세권이라는 프리미엄으로 이런 예상을 해 보는데 예상가를 밑돌면 청약경쟁은 더욱 치열해 질 것이다. 분양사(시행사) 쪽에서는 분양가 책정이 무척이나 중요하다. 암만 분양가가 높다 하더라도 최초 분양율이 70~80% 정도 달성해야 최적의 분양가 책정을 한것으로 간주한다. 극단적으로 분양율 100%였다 하면 시행사 입장에서는 아파트가격을 조금 더 비싸게 팔았어도 팔렸을 거고 그래서 수익율이 올라 갔을 것이다. 그리하여 분양가는 소비자가 시행사 입장에서 중요한 것이다.

아무튼 평당 1,500만원이면 34평 기준 5억1천만원 수준입니다. 여기에 발코니 확장, 옵션, 취득세 하면 천만원은 추가로 들지 않을까요? 경쟁지역은 향동지구(평당 1300만원) 정도인데 비역세권의 단점을 무릎쓰고 서울접근성 때문에 분양열기가 높았고 현재 피가 5천만원 정도 올랐다고 합니다.

100% 가점제로 분양되며 예상 당첨가점은 최소 55점 이상 될 것으로 예상합니다. 입주 후 등기 완료시까지 전매가 금지되며 2주택 이상 소유시 1순위에서 제외, 5년 내 과밀억제권 당첨사실 있으면 1순위 제외 등의 규제를 받는 곳입니다.

 

 

 

지축역세권 아파트 분양은 언제 하나?

지축지구는 푸르지오와 반도의 분양이 임박해 있습니다.

지축지구의 스타트는 대우건설 푸르지오가 끊을 예정입니다. 6월 중 분양 예정이며, 총 852가구입니다. 지역우선비율로 분양되며 해당지역 30%(고양시 1년 이상 거주자), 기타경기 20%(경기도 6개월 이상 거주자), 기타지역 50%(수도권 거주자)로 할당됩니다. 1순위 청약 조건의 경우 ▲청약통장 1순위, ▲세대주, ▲무주택자 또는 1주택 소유자, ▲5년 이내 미당첨자의 조건을 갖추어야 합니다. 

 

 

 

반도건설 유보라아파트는 7월 중으로 오픈하고 총 549가구(▲76㎡A 29가구 ▲84㎡A 275가구 ▲84㎡B 245가구)분양 예정입니다.

 

 

지축지구의 입지

최고의 매력은 3호선 지축역입니다. 서울쪽으로 구파발역이 한 정거장이고 서울 을지로를 진입하는데 지하철 탑승시간만 25분이 소요된다. 지구의 규모는 작지만 그 안에 초중고가 계획되어 있고 은평뉴타운과 삼송지구의 기반시설, 편의시설을 이용할 수 있는 장점이 있습니다. 대형병원(카톨릭병원 등), 롯데몰, 신세계아울렛 등이 인접해 있습니다. 은평과의 거리가 도보생활권으로 이어지기에는 무리가 있습니다. 롯데몰까지의 거리가 1.6km인데 도보로 25분 정도 소요되는 거리입니다.

 

장점이 있다면 단점이 있겠죠? 인근에 지축전철차량기지가 있고 고압선(지중화 예정설 있음)도 있습니다. 하수처리장이 있어 냄새가 날지도 모르죠. 단점은 사실 살아봐야 아는 거라 이 정도의 정보 뿐입니다.

 

다음시간에는 지축지구를 조금 더 자세히 알아 보겠습니다.

아래는 향동지구에 대한 정보입니다. 참고하시기 바랍니다.

 

  1. 2016.07.14 고양 향동지구 호반베르디움과 계룡리슈빌 청약 당첨점수 및 경쟁률 (2)
  2. 2016.07.05 오늘은 향동지구 계룡리슈빌 1순위 청약일입니다 (6)
  3. 2016.06.29 [향동4편] 향동지구 고양향동리슈빌 청약가점 계산해 보기 (6)
  4. 2016.06.28 [향동3편] 향동지구 분양 청약 선택은? 계룡리슈빌 Vs 호반베르디움
  5. 2016.06.27 [향동2편] 향동지구 분양받을까 말까? 배치와 단점 등을 살펴보자
  6. 2016.06.24 [향동1편] 향동지구를 주목하는 이유, 주변입지와 시세를 살펴보자 (4)

 

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  1. Bliss :) 2017.06.24 00:17 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    현재 지역환경도 그렇고 앞으로의 발전 가능성을 보면 예상 분양가가 저렴한 거 맞지요? 부동산 관련 글이 점점 쌓여가네요^^ 이런 관심과 분석 부럽습니다!!! 행복하고 건강한 주말 보내세요오~

    • 레오나르토드 2017.07.04 08:19 신고 Permalink Modify/Delete

      왜 이제야 관심을 갖게 되었는지 안타까운 마음도 있지만 지금이라도 관심을 갖게 되어 다행이란 마음도 있습니다.

      기회는 앞으로 있는 거지 뒤로 있는 것이 아닌 것이니까요.

      저는 블리스님이 부러운데요

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KT에서 LTE 가입자를 대상으로 빅데이터를 분석한 결과 수도권 직장인의 평균 출퇴근 시간은 1시간 반이라 한다. 지역별로는 서울의 출퇴근 거리가 13km, 인천은 15.7km, 경기도는 16.7km로서 경기지역에 사는 직장인들의 출퇴근 거리가 상대적으로 길었다.

조사는 LTE통신신호를 분석해 월 근무일수 10일 이상, 하루 근무시간 6시간 이상의 사무직 근로자의 데이터를 추출하여 분석했다. 여기에서 오류가 있는 것이 분석대상의 데이터를 표본으로 한다 해도 이 출퇴근 시간이 전체 근로자의 몇프로를 반영할까 하는 것이다. 표본데이터 중에 대중교통을 이용하거나 승용차를 이용하는 사람들이 혼재되어 있을 것이며, 각각의 비율도 미확인된 것이다. 서울이나 인천 등 관내에서의 출퇴근이라면 이 정도의 출퇴근 시간이 나올 수 있지만 1기 신도시인 일산, 평촌, 부천 등의 도시에서 서울을 대중교통으로 출퇴근 하는 수많은 직장인들은 출근시간만 1시간은 족히 나올 것이다. 그것도 버스가 아닌 지하철을 이용하는 경우에 말이다. 출퇴근시간을 합하면 최소 2시간인데 신뢰를 가장해서 전체를 왜곡한 조사결과가 아닌가 의구심이 든다.

 

 

2기 신도시인 파주운정, 김포한강, 동탄 등 경기도 외곽에서 대중교통으로 출퇴근하는 직장인의 평균 출퇴근시간은 3시간으로 본다. 물론 도어 투 도어 기준이다. 출근시에는 버스나 지하철을 타기위해 현관문에서 나와 걷고 마을버스를 기다렸다가 타서 이동하고 서울행 버스나 지하철을 탄다. 서울에서 내려 다시 직장이 위치한 곳으로 다시 직장으로 걷는 시간을 상상해 보시라. 1시간 반으로는 가능하지 못한 출퇴근 동선이지 않은가?

조사결과는 출근보다는 퇴근에 더 많은 시간이 소요된다고 했다. 이유는 차량정체라고 했다. 퇴근시간대 서울시내 평균시속은 28km, 출근시간대는 29km....도찐개찐인데.....이를 근거로 퇴근 소요시간이 많이 걸린다고 한다. 출근시간을 맞추기 위해 많은 직장인들이 집중되어 대중교통을 이용한다. 그래서 출근길의 도로는 항상 붐빈다. 지하철은 만원이다. 하지만 퇴근시간은 각각 분산되어 있어 출근시간대 보다는 덜 혼잡할 듯 하지만 퇴근길 역시 붐비고 차량정체 또한 출근길보다 심한 이유는 뭘까?

서방 선진국의 유연근무제는 공무원 사이에서 잘 시행되고 있는 걸까? 출퇴근시간대의 분산으로도 충분히 지금보다 나은 출퇴근 소요시간을 확보할 수 있을 터인데 말이다. 출퇴근시간에 할애되는 사회적 비용을 줄이려면 정부와 지자체의 역할이 크다. 대중교통, 도로 등은 공공재이며, 정부는 이를 잘 관리하기 위해 세금을 걷어 들이기 때문이다.

거주환경 때문에, 집값 때문에 직장인들의 직주거리(직장-거주지와의 거리)는 갈수록 늘어난다. 멀어진 직주거리와 비례해 출퇴근시간은 늘어난다. 출퇴근 시간 3시간에서 1시간 반으로 줄이기 위해 거주비용을 2~3억은 족히 투자해야 한다. 물론 같은 전세값, 같은 집값을 유지하면서 직주거리를 좁히고 거주의 질을 떨어트리는 방법도 있다.

<출퇴근버스, 지하철에서는 무얼 하나?>

10년 전에 출퇴근길에 하는 일을 직장인에게 물었더니 잠자기가 대세였다. 음악듣기, 신문이나 책보기 등이 뒤를 이었다. 한때 무가지 신문이 지하철을 점령하던 시기도 있었다.

10년이 지난 지금 우리의 손에는 스마트폰이 있다. 절반 이상은 스마트폰 등 모바일 기기를 이용하여 출퇴근 시간을 보내고 있다. 스마트폰으로 무얼 하나? 통계에 따르면 뉴스를 제일 많이 읽으며 그 다음으로는 영화나 드라마 감상, 공부, 독서, 채팅 순이었다.

 

관련기사 :

수도권 직장인 42만명 출퇴근에 평균 1시간반 쓴다

출퇴근만 4시간…청춘이 다 가네

구불구불 출퇴근길, 스마트폰으로 ‘정주행’

 

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  1. Bliss :) 2017.06.22 06:00 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    저희 형부도 10년을 왕복 3시간 출퇴근 시간을 소비하셨는데...야근까지 매우 잦은 회사라 3~4시간 주무시고 출근하시는 모습 보니 진짜 안쓰럽더라구요. 저도 이와 관련된 기사 봤는데 실제로는 더하는군요. 맞는 말씀이에요! 대도시나 광역도시권이나 각각의 희생이 따르는 건...정부의 정책 없이는 해결하기 어려운 것 같아요@.@ 땅이 넓고 복지가 잘 된 캐나다마저도 토론토와 광역 토론토에 인구가 밀집되어 있어 갈수록 문제가 드러나더라구요. 물론 서울과 경기가 더 심각해보이긴 해요ㅠ 실질적인 문제를 근본적으로 잘 접근하고 나눔해주신 것 같네요! 레오나르도드님의 관찰력과 혜안은 못 따라갈 것 같아요!! 시원한 하루 보내시길요!

    • 레오나르토드 2017.06.22 15:35 신고 Permalink Modify/Delete

      혜안씩이나 말씀해 주시니 황송하옵니다. 출퇴근 시간을 최대한 효율적으로 사용하는 방법, 만족을 주는 방법이 스마트폰 밖에 없더라구요. 오며 가며 시간을 잘 활용하는 것이 장당 현실을 받아들이는 현명한 방법 같습니다. 다행인 현실을 받아 들이며 하루 하루 거북이처럼 엄금엄금 살아가고 있네요.

  2. 시민 2017.10.30 11:06 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    당연히 출퇴근 시간이 줄어들면 좋겠죠~~~

    이런 방법도 있다고 하네요..
    교통정체를 줄여서 출퇴근시간을 반으로 줄일 수 있다는 내용
    https://youtu.be/8MySKWQ1zJQ
    출퇴근 시간 반으로 줄이기

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m7111 퇴근 소요시간 정보, 광화문 집회로 인한 교통체증 상황

 



 

농담삼아 이렇게 말하고 다녔다. 문재인 대통령 취임 이후 차도 안막히는 세상으로 변했노라고...

사실 근 한달간 금요일 교통정체가 심한 날에도 그럭저럭 신한은행본점~연대앞까지 서행이라도 전진했다. 앞으로 가긴 했다. 막히는 날에는 수색교~국방대까지 15분 정도의 정체를 예상해야 하지만 최근 m7111의 운정방향 노선이 국방대를 거치지 않고 지름길인 상암 9단지와 10단지 사이길로 변경되어 한결 나아졌다.

바야흐로 오늘 드디어 극심한 최악의 정체를 맛보고 말았다. 가정에 있는 시간에는 다른 할일들이 산적해 있지만 오늘의 정체상황을 기억하고 이런 날에는 타 교통수단으로 퇴각로를 만들어 귀환하고자 키보드를 두르리고 있다. 약하자면 신한은행본점(구 삼성본관)에서 1810에 m7111을 탑승하여 서대문역까지 30분이 걸렸다. 집에 도착하니 2005분이였다. 거의 2시간이 소요된 적은 처음이었다. 영문을 몰랐지만 후에 알고보니 광화문광장에 건설노조가 집회신고를 하고 가두행진까지 벌인 것이다. 그것도 출퇴근시간에 일어난 대참사였다. 사회적 갈등이 일반시민들에게 주는 사회적 비용, 고통이 얼마나 큰지 느끼게 해준 교통대란이었다.

 

퇴근 전 카카오버스 어플을 통해 m7111의 위치를 확인하는 일은 나의 중요한 일정이다. 퇴근직전 어플을 켠 화면은 아래와 같다.

 

*참고 : 아래 어플 캡쳐화면은 이 정보를 필요로 하지 않는 이에게는 다소 생소하게 느껴질 수 있으며, 도움이 안되는 정보로 여겨질 수 있습니다. 이 정보는 운정지구-광화문, 시청역, 서울역 출퇴근 직장인에게 도움이 되는 정보가 될 수 있음을 알려 드립니다.

 

이대후문에서 광화문까지 통상 10분 정도 소요된다. 배차간격이 5분이라 하더라도 저 구간에 2대 이상 있으면 도로에 문제가 생겼다는 메세지이다. 오늘은 그 구간에 4대의 버스가 운행중이었다. 때마침 비는 추적추적 내리고 다시 지하철을 타러 가는 길이 너무 귀찮았다. 조금 더 걸리더라도 편안하게 앉자 동영상을 보며 가고픈 판단을 내리고 기다렸더니 버스가 왔다. 그 시간이 1810분이었다.

같은 시간 네이버지도 상으로 교통정체 상황을 점검했지만 광화문광장 일대의 교통상황은 노란색으로 비교적 양호했다.

 

 

아래 핸드폰 캡쳐화면에는 버스 이동동선과 시간대를 확인할 수 있다. 특정 버스번호를 지정하고 시간대별로 그 버스가 얼마나 이동하는지 확인할 수 있다.

흥미로운 사실 하나, m7111의 배차는 번호판이 빠른 순으로 배차된다. 끝자리 1번이 맨 먼저, 그다음 2번 이런 식으로 말이다.

 

시간이 1832분인데 아직도 서대문역이다. 탑승장소인 신한은행본점에서 걸어서 15분 거리인 서대문역에 20분이 넘도록 잡혀 있었다.

아무래도 무슨 일이 있겠다 싶어 서울시교통정보센터에 접속해 보니 도심집회 및 행진이 있었던 것이다. 뉴스에도 보도된 건설노조 집회였다.

그렇게 10분이면 당도할 연대앞까지 1910에서야 도착하였다. 10분 걸릴 거리를 1시간에 거쳐 왔던 것이다. 연대쪽 길은 버스전용차선이 있어 버스가 이동하기에는 수월한 도로이다. 연대부터는 교통체증의 영향을 받지 않고 평소의 퇴근길 도로의 모습으로 돌아왔다. 그리하여 평소보다 40분은 더 걸려 귀가하였다.

 

다음부터는 이대후문~광화문 사이에 버스가 4대 걸려 있으면 지하철을 이용해야 겠다. 1832 공덕역에서 운정역 가는 전철을 타고 운정역에서 하차하여 마을버스 또는 80번을 타고 이동하면 된다. 하지만 거기서 버스를 기다렸다 타고 오면 1930은 넘어 도착하니 그리 대안인가도 싶다. 전철에서 계속 서서 오는 피곤함을 무릎써야 하니 말이다.

또 다른 대안으로는 지하철을 타고 신촌역에서 하자 후 마을버스를 타고 연대앞 정류장까지 이동하여 M7111을 타는 방법도 있다. 못해도 1825분까지 연대앞에 도착할 자신이 있으면 이 방법도 대안이 될 수 있다.

 

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  1. 베짱이 2017.06.21 04:28 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    도심에서는 버스보다는 지하철이 쾌적하고 빠른거 같아요.
    30분 미만 거리는 버스가 좋고. 그 이상은 지하철이 비교불가인거 같아요.

  2. Bliss :) 2017.06.22 06:06 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    오아~ 카카오버스 어플 진짜 좋네요!!!! 이렇게 상세할 수가! 캐나다에도 이런 어플 있음 좋겠어요! 역시 한국답습니다. 교통 분석은 레오나르토드님 따라가기 힘들듯요!ㅎㅎ 교통방송 시민 캐스터로 당장 출연하셔도 깔끔하게 클리어해낼 실 것 같아요. 현상황에 맞는 조금이라도 스피드&쾌적한 노선 찾길 바래요~오늘도 파이팅! 입니다^^

    • 레오나르토드 2017.06.22 15:33 신고 Permalink Modify/Delete

      그만큼 치열한 삶을 반증하지 않나 싶네요. 퇴근할 때면 버스가 얼마 후 도착하는지, 좌석은 여유가 있는지, 교통상황은 괜찮은지, 행사/집회신고가 되어 있는지 확인해야 하는 치열함은 이미 제게 일상이 되어 버렸습니다.

      누구를 위하여 종은 울리는가?

    • Bliss :) 2017.06.24 00:20 신고 Permalink Modify/Delete

      ㅠㅠ 그렇네요!! 치열하게 살아가게 만드는 삶에 지쳐 탈출하고 싶은 사람들이 점점 많아지고 있는 것 같아요ㅠ 정부의 정책과 함께 조금씩이라도 건강하게 변화되면 좋겠어요. 힘내세요오~

    • 레오나르토드 2017.07.04 08:24 신고 Permalink Modify/Delete

      뭔가를 긍정적이고 합리적으로 변화시키기 위해서는 큰 벽을 앞니로 뚫어내는 집요함도 필요한듯 싶고, 세력을 응집하는 조직력도 필요한 것 같아요.

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인피니티 Q50s 하이브리드 새차 중고차 가격정보 연비

 



 

닛산의 고급브랜드 인피니티, 인피니티가 일본의 닛산자동차에서 생산하는 사실을 알고 계신가요? 포드의 링컨, 도요타의 렉서스처럼 완성차 업계에서는 고급화 전략의 일환으로 자사의 브랜드를 빼고 고급브랜드를 달고 자동차를 판매하여 상당한 프리미엄을 챙기고 있습니다. 시장의 반응이 좋은거죠. 국산차인 현대차도 최근,,,아니죠....벌써 몇년이 흘렀네요~ 제너시스라는 고급브랜드를 런칭하고 이를 키우기 위해 노력중인데 인피니티 급으로 성장하기 위해서는 갈길이 먼듯 합니다.

<출처-네이버자동차>

오늘은 요즘 핫한 인피니티 Q50s에 대해 알아 보겠습니다. 인피니티라는 브랜드가 일본냄새가 좀 덜 나서 다행이긴 하지만 사는 사람들은 제일 찝찝한 것이 식민지의 서러움을 느끼게 한, 온갖 민족의 아픔을 겪게 한 일본차라는 것이죠. 하지만 역사적으로 보면 미국, 중국, 일본 등 열강들의 역사 속에서 우리민족을 진정 위한 나라가 있기는 한걸까요? 다 자국의 이익을 위해.....

차이야기 하다가 삼천포로 빠졌네요. 암튼 일본과의 쓰라린 역사가 현재진행형이라고 해서 일본차를 사는 것에 영향을 받아야 한다는 것은 약간은 안맞다고 말씀드리고 싶어서 구구절절 역사이야기까지 했던 겁니다.

 

 

국산완성차의 상당점유율을 차지하고 있는 현대기아차의 라인업에서 내게 마음에 드는 차량이 없다는 것이 외제차에 눈을 돌리게 하는 요인 중 하나입니다.

인피니티의 가격거품이 얼마나 있는지는 정확하게 가름을 할 수는 없으나

최소 독일 3사보다는 덜 한듯 합니다. 동급의 차량과 비교해 보면 확연히 알수 있죠.

한국사람들은 왕별을 특히나 좋아해서 거품이 많이 껴 있는듯 해요.

수입차가 뭐 물 건너 오기도 하고 부품공급망 독점구조 때문에 비싸긴 하죠.

<출처-인피니티 홈페이지>

하지만 한번 왔다 가는 인생 남들 다 타고 다니는 차 한번 타보고 싶다 하면 식상한 국산차보다는

수입차를 타고 싶은게 심리입니다.

거기에 연비 생각하면 자리 못잡은 전기차보다는 하이브리드가 요즘 대세인듯 해요.

하이브리드도 배터리가 장착되는데 이게 좀 걸림돌이긴 합니다.

Q50s의 경우 스마트 패키지 선택시 배터리 보증기간 4년, 10만km를 보증합니다.

배터리 보증기간에서 살펴볼수 있듯이 좀 불안하죠. 4년 이후 배터리 성능이 확연히 떨어져

연비가 안나오는 경우 배터리를 교환해야 하는데 이 배터리 교환비용이 만만치 않을 꺼란 말이죠.

정확한 정보전달을 위해 방금 인피니티 홈페이지에서 부품가격 조회를 해 봤는데요

배터리라는 품목이 19만원이네요. 이 배터리는 하이브리드용 배터리가 아닐 꺼예요.

국산차 배터리는 10만원 수준인데 두배가 비싸네용....여기에 공임까지 줘야 하니....

역시나 수입차는 유지비가 비싸다는.....

<출처-인피니티 홈페이지>

일단 차량가격, 세금 등 2017 인피니티 Q50s 하이브리드의 구입비용에 대해 살펴 보겠습니다.

친환경자동차로 분류되지 않아 보조금은 지급되지 않습니다.

하이브디드 에샌스의 경우 차량가 5,690만원+취등록세 398만원입니다.

하이테크 트림의 경우 차량가 6,190만원+취등록세 433만원입니다.

물론 가격이 비싼 트림일 수록 옵션의 차이가 있겠죠.

<출처-인피니티 홈페이지>

중고차 감가율은 어느 정도일까요? 에센스 차량가가 5,690만원이었는데 13개월 된 중고차가 4,100만원이네요. 13개월만에 1,600만원이 떨어 졌습니다. 비싼차, 수입차의 감가율이 좀 높긴 하죠. 3000cc 국산차량의 경우 많이 감가되어 봐야 500~600만원 수준인데.....이런거 저런거 따지면 수입차 못탈듯 합니다....그냥 국산차 타야지요...ㅎㅎㅎ

<출처-SK엔카 홈페이지>

다음시간에는 Q50s의 성능에 대해 살펴볼까 합니다.

그래도 좀 아쉽지 않게 간단한 스펙을 말씀드리면

배기량 3,498cc, 연비 12km/l 수준입니다.

 

아래는 네이버자동차 커뮤니티에 네티즌이 남긴 Q50s의 평가입니다.

 

 

그 다음 리뷰차는 Q50s보다는 급이 조금 높지만 만만치 않은 매력을 가지고 있는 렉서스 ES하이브리드도 살짝 살펴볼까 합니다.

 

아래 공감을 눌려 주시면 글쓰는 맛이 날듯 합니다.

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Comments

  1. Bliss :) 2017.06.20 09:19 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    오앙~ 저는 인피티니 하이브리드 첨 봤어요~ 디쟌 갠츈네요~ 가격이랑...@.@ 감가율이 높긴 높네요. 그래도 가성비 좋다는 반응이 많네요? ㅎㅎ차 잘 모르지만~ 술술 잘 풀어주셔어 재미있게 봤어요~ 오늘도 힘내시구~ 야무지게 하루 보내보아용^^

    • 레오나르토드 2017.07.04 08:21 신고 Permalink Modify/Delete

      인피니티가 한국에서, 세계에서 나름 고급브랜드로 인식되고 있어서 잘 팔리는 듯 해요. 마음은 이미 인티니티인데......현실은.....

      타고싶은 차 타기 위해 오늘도 열심히!

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강경화 재산 의혹, 프로필 가족관계 정보

 



 

신임 외교부장관으로 강경화 장관이 임명되었다. 우여곡절을 겪고 임명된 장관이자 요동치는 국제정세 속에서 나라의 중요한 역할을 할 수 있는 외교수장으로서 의미 있는 새정부의 인사였다.

 

강경화 장관의 인사청문회가 남긴 것, 의혹

자녀 위장전입 문제는 사실임을 밝혔다. 그녀의 큰딸은 미국생활을 마치고 원하는 고등학교 배정을 위해 위장전입했다. 남편인 이일변 연세대 명예교수는 위장전입 주소지가 친척집이었다고 발언했지만 이는 거짓으로 밝혀 졌다. 장녀는 이중국적자였다가 2006년 한국국적을 포기하고 미국국적을 선택했다.

 

 

 

장녀는 강경화 장관이 유학시절 출산했기 때문에 이중국적을 자연스럽게 갖게 되었고, 국적 결정시기에 본인의 의사에 따라 미국국적을 선택했다는 해명을 했다.

또한 강 장관의 두 딸이 소유한 경남 거제시 토지가 기획부동산이라는 의혹이 모 언론사에 의해 나타났다. 해당 토지의 컨테이너 주택이 땅값을 올리기 위한 투기성 건물로 지목한 것이다. 하지만 이 주택은 두 부부가 노후생활을 위해 축조한 것임을 밝혔고 보도한 언론사도 정정보도를 내 의혹이 사실이 아님이 밝혀졌다. 두 딸의 명의로 되어 있는 부분에 대한 해명은 " (향후 부부가 내려가 살때) 명의가 두 딸로 되어 있으면 딸들이 더 자주 내려올것 같았다"는 답변을 했다.

해운대 콘도 탈세 문제는 남편 이일병 교수가 장녀와 함게 공동명의(50:50)로 해운대 콘도를 매입하는데 딸의 매입자금을 당연히 이 교수가 함께 납부합니다. 당시 장녀는 수입이 없었기 때문이다. 일반인도 통상 이렇게 부동산을 매입하곤 하는데 법적으로는 딸에게 증여한 것에 해당되므로 증여세를 납부해야 합니다. 증여의사가 없어 탈세가 아니라면 지분명의자가 거주해야 했지만 당시 장녀는 미국에서 거주했다.

또한 장녀는 국적을 포기하여 미국인데 남편의 직장의료보험의 피부양자로 혜택 봐 논란이 되었다. 이건 건강보험 시스템 상의 문제가 있지 않나 싶다. 국적포기자에 대한 정보를 받아 보험혜택을 상실하게 해야 하지 않나 싶다.

의혹의 키워드를 정리해 보면 증여세 탈루, 건강보험 혜택 위반, 논문표절, 위장전입이었다. 이 중에 인정한 것도 있고 해명한 것도 있다.

강경화 프로필

강경화 장관은 55년생으로서 올해 나이는 63세이다. 그녀의 아버지는 KBS 아나운서 출신 강찬선이다. 이화여고 및 연세대 정치외교학과 졸업 후 1977년 KBS 영어방송 프로듀서 겸 아나운서로 활동했다. 이후 1998년 김대중 정부 시절 외교부 특채로 외교부 생활을 시작한다. 대통령 통역을 하다가 2001~2005년에는 주유엔대한민국대표부 공사참사관으로 UN생활을 한다. 장관 임명 전까지 UN에서 근무하며 입지를 굳혀 갔다. 강경화 장관의 재산은 35억2천만원 수준이었다.

 

가족관계-이일병 연대 명예교수, 1남 2녀

배우자 이일병씨는 1953년생으로서 연세대 전자공학 학사, 일리노이대 컴퓨터공학 석사, 매사추세츠대 전산학 박사를 연속해서 취득하며 학사의 길을 걸었다. 1985년 유학길을 마치고 돌아와 연대 컴퓨터과학과 교수로 임용한다. 현재에는 연대 컴퓨터과학과 명예교수직을 맡고 있다. 장녀는 33세, 차녀 29세, 막내아들은 28세로 알려져 있다.

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Comments

  1. Bliss :) 2017.06.19 12:39 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    자한당에서 가장 강력하게 반대한 후보여서 언론도 양극으로 쫘악 갈라지더라구요...어떤 부분은 옹호도 되나 또 어떤 부분은 저 역시 갸우뚱해지고 그렇더라구요. 임명 강행한 만큼 실력과 도덕성으로 국민의 신뢰를 얻어갔으면 좋겠네요. 무더위 조심하시고 새로운 한 주도 파이팅입니다^^

    • 레오나르토드 2017.06.20 08:13 신고 Permalink Modify/Delete

      전 정부의 catchphrase가 "비정상의 정상화"였는데 정 반대로 비정상의 늪으로 빠졌던거 같아요.

      이번 정권이야 말로 "비정상의 정상화"를 꼭 실현해 대한민국을 멋진, 살만한 나라로 이끌어 줬음 합니다.

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직장인 주말시간 자기계발로 보내기 활용하기

 



 

주말에도 충분히 시간을 내서 자기발전, 자기계발에 힘쓸 수 있다. 물론 직장인에게 주말은 충분한 휴식을 갖으며 재충전할 수 있는 시간이기도 하지만 요즘 시대에 자기계발에 게을리 했다가 미래에 후회할 일이 생길 수 있기 때문에 휴식과 자기계발 시간에 적절한 분배가 필요한 건 모두가 공감할 것이다.

결혼하지 않았거나 결혼을 했어도 아이가 없다면 당연히 주말시간은 많이 날 수밖에 없다. 하지만 어린 자녀가 있는 경우 주말은 양육에 대한 부담이 작용한다. 실제로 그 부담은 상당한 시간을 할애해야 하고 할애하는 것은 부모로서 당연한 의무이자 책임일 것이다. 자녀와 함께 많은 시간을 보내는 주말동안 휴식과 자기계발의 시간을 확보하기란 어려운 일임에 분명하다. 틈틈히 자신의 취미나 휴식을 취하는 것이 육아 다음의 순위가 되기 쉽다. 이 가운데 자기계발의 결심을 놓아 버린다면 5, 10년 지나는 것은 쉽다. 남는 건 자녀의 성장 뿐, 자신이 이루고자 했던 목표는 백지 안에서 고히 남아 있을 뿐이다.

 

필자의 지인은 출산 직후부터 직장을 다니면서도 꾸준히 시간을 활용하여 두가지 위대한 업적을 이루어 냈다. 하나는 책을 출판한 것이다. 마음 속에는 책을 출판하는 것을 염두해 두고 있으면서도 막상 출판경험이 없는 필자로서는 출판했다는 소식을 듣고 그저 경의를 표했을 뿐이다. 직장을 다니며 신생아의 육아를 함께 하며 출판을 했다는 것은 실로 대단한 일이었다. 그 지인은 현장에서 일하는 격무에 종사하기에 출판을 했다는 것이 더욱 커 보였다. 또 하나는 출판 직후 건축시공기술사라는 건축계 전문자격증 취득에 성공했다는 것이다. 혹자는 그 자격증에 합격하기 위해 필요한 절대시간이 최소 700시간이라고 했다. 이처럼 최소 700시간의 절대시간 확보를 했다 해도 합격하기란 쉽지 않은 고급자격증인데 이를 취득한 것이다. 이런 모범적인 경험을 직간접적으로 느낄 대면 자극을 받긴 하지만 한동안이다. 늘상의 주말을 보내는 많은 이들은 자신이 살고 있는 일상이 있기 때문에 그 틀에서 한번에 벗어 나기란 보통의 의지로는 힘들다.

 

 

방법은 없을까? 일단 평일 출근시처럼 일찍 일어나고 늦게 자며 통시간을 빼는 수밖에 없다. 개략적으로 아침과 밤에 2시간씩 하루 4시간, 토요일과 일요일 주말동안 총 8시간을 확보할 수 있게 된다. 8시간이면 평일동안 하루하루 어렵게 시간을 만드는 총시간과 맞먹을 수 있는 많은 시간이다. 평일시간보다 더 집중할 수 있는 2시간이 확보된다면 집중도 또한 더 높아질 수 있다.

또한 주말은 주간시간대에 부부 개인만의 시간을 확보하는 것도 합의 하에 가능할 것이다. 집에서 벗어나 취향에 따라 조용한 커피샵이나 카페테리아에서 자신만의 시간을 갖는 것도 필요하다. 주간시간대 확보할 수 있는 또다른 방법은 스마트폰을 이용하는 것이다. 무의미하게 카톡이나 밴드를 확인하는 시간, 뉴스를 시도때도 없이 확인하는 시간에 의식적으로 강의를 듣거나 영어를 듣는 시간으로 대체하자. 부동산에 관심이 많다면 관련 커뮤니티(네이버 카페 등)를 접속하여 최신정보를 입수하자. 부동산 어플을 통해 자신이 관심 있는 지역의 시세를 확인하는 것도 도움이 될 것이다.

평일에 돈 다 벌고, 자기계발도 다 하고 해서 주말에는 편히 쉴 생각이라면 모르겠지만, 주말에 짬 내서 미래를 준비하고 자신의 능력을 키우려는 이들에게는 과감히 변화를 줘야 할 것이다. 안정된 미래를 위해, 더 나은 나의 모습을 위해 즐겁고 편안한 주말동안에도 투자를 하자.

 

자기개발이 맞나? 자기계발이 맞나?

사전에 따르면 개발은 자원이나 기술을 발전시킨다는 뜻이고, 계발은 인간의 잠재력을 일깨우는 행위이므로 자기계발이 맞는 표현이다.

▶ 개발(開發)
토지·삼림·천연자원 등을 개척하여 유용하게 하거나 기술·경제·산업 등을 발전시킴. 주로 물질적인 것이나, 사람의 일반적인 능력이 대상이 된다.
경제 개발./국토 개발./인력 개발.

▶ 계발(啓發)
인간의 내부에 잠재되어 있는 능력이나 재질·재능 등을 밖으로 드러내어 발휘할 수 있도록 일깨워 주거나 이끌어 줌. 주로 사람의 개인적 능력이 대상이 된다.
능력의 계발./소질의 계발에 힘쓰다./아이들의 재능 계발에 심혈을 기울이다.

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Comments

  1. Bliss :) 2017.06.19 12:44 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    아무리 봐도 틈이 나지 않아 보이는데 끊임 없이 자기 계발에 힘쓰시는 레오나르토드님이 정말 대단하다는 생각이 들었는데 역시! 이시네요. 저 역시 반성이 되어집니다. 저야말로 시간이 넘치는데ㅠㅠ 더 부지런히 살아야겠어요. 1@.@1 멋진 글 읽고 저 역시 자극 받고 갑니다. 이번 한 주도 함께 파이팅!해요^^

    • 레오나르토드 2017.06.20 08:11 신고 Permalink Modify/Delete

      부족한 수면은 틈 나는대로 채우고, 부족한 시간은 틈 나는대로 만들어야 인생 두배로 살수 있지 않을까요?

      오늘도 화이팅입니다. 절친 블리스님~

    • Bliss :) 2017.06.20 09:15 신고 Permalink Modify/Delete

      ㅎㅎㅎㅎ넵, 베프님! 오늘도 파이팅이에용~^^

    • 레오나르토드 2017.07.04 08:25 신고 Permalink Modify/Delete

      하나를 주고 하나를 받지 못하면 서운한 마음이 생기는 것이 인간의 본성일 수도 있는데....우리 블리스님은 늘 베풀어 주시니 감사할 따름이며, 저도 그 마음을 배웁니다.

  2. 카멜리온 2017.06.20 09:14 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    주5일은 '일하면서 쉬기도 하고 놀거나 자기계발하며 인생을 즐겨라'느낌이라면 주6일은 '효율적으로 일하려면 쉬어가며 일해라'느낌입니다. ㅠㅠ 특히 저는 고된 육체노동 일이다보니 하루 일과가 끝나면 녹초가 되어서 뭔가 하기가 힘드네요. 젊은 20대 때는 전혀 문제없었는데 30세부터 몸이 힘들어하는게 느껴지더라구요.. 주5일 일하고 싶네요 ㅠㅠ 물론 예전엔 월2회휴무(평일만가능)도 했었고 지금도 평일에만 쉬는 월4회휴무지만 제가 선택한 길이니 어쩔 수 없네요. 그래도 쉬는 날이 드무니까 아쉬워서 항상 뭔가를 하게 됩니다. 쉬는날마다 빵집탐방이나 개인적인 일들을 하고 있어요.

    • 레오나르토드 2017.06.20 11:33 신고 Permalink Modify/Delete

      저도 몸으로 일할때면 저녁엔 천근만근이더라구요. 힘내셔요 카멜리온님~~

      어려서 육체노동을 많이 해서인지 사무실 앉자 있는 게 좋다고 생각할 때가 많아요~

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영국 런던 고층아파트 화재사고 원인분석, 교훈

 



 

영국 런던 아파트 화재사고, 실종자 많아 사망자 100명 넘어설 듯

지난 14일 런던 서부 24층 고층 아파트(그렌펠타워)에서 화재가 나면 그 피해가 최악의 경우 어떨지 보여주는 사고가 생겨 전 세계의 시민들에게 안타까움을 느끼게 하고 있다. 화재는 건물 4층에 위치한 한 세대 내 냉장고가 폭발해서 시작했다고 한다. 1974년 준공된 이 아파트에는 고층에 설치되는 스프링클러가 없었다. 일반적으로 고층건물, 대형건물의 경우 소방안전시설(경보, 진화 등)을 철저하게 설치한다. 국내외적으로 소방법은 상당히 까다로운 인허가법 중 하나기 때문이다. 소방시설의 경우 소방서에서 직접 현장점검 후 건물의 준공인허가를 승인해 주기 때문에 국내에서도 까다로움을 넘어서 과도한 인허가라는 볼멘소리까지 나올 정도이다.

사고가 나기 전까지는 그런 소방법령이나 인허가 행위, 소방안전 점검 등의 행위들이 과도한 규제라고 목소리를 높인다. 그 때 화재시 피해에 대한 위험성을 내세워 설득하려 하지만 지극히 작은 화재확율을 가지고 침소봉대한다는 식의 반응이 많다. 이런 안전에 대한 안이한 인식이야 말로 제도로 완비된 안전법률을 무력화시키고 급기야 큰 피해를 몰고 오는 원인으로 작용하게 된다.

 

 

 

또한 런던 화재참사의 피해를 키운 원인으로는 설치된 소방시설의 유지관리가 제대로 되지 않았을 확율이 높다. 스프링클러는 설치되지 않았으며, 화재경보기는 설치되어 있었지만 작동하지 않았다. 화재발생시각이 오전0시54분인 심야시간대라 거주민들은 잠에 빠져 즉각적인 대응이 필요했지만 어떠한 경보도 울리지 않아 피해를 키웠다.

출처:조선일보

또다른 원인으로는 작년에 끝난 건물리모델링 공사에 원인이라는 지적이다. 건물이 74년에 지어져 노후화되어 단열 및 미관공사를 했고 125억원을 들여 공사를 했다. 단열공사와 건물 외관 보수공사는 흔히 외벽에 덧대는 방식으로 이루어 진다. 사각구조체가 있으면 그 박스 외부로 단열재를 덧대는 외단열 공법을 적용하고 그 위에 구조체를 세워 외장재를 시공했다고 한다. 샌드위치처럼 단열재+외장재를 딱 붙이지 않고 사이를 이격하여 설치해야 하는데 화재시 이 이격된 공간이 굴뚝 역할을 해 화재가 확산되는 속도가 빨랐다. 또한 공사시 사용된 단열재, 외장재가 불에 잘 안타는 난연재나 불연재료가 아닌 불에 쉽게 타는 가연성 재질이 사용되었다는 의혹이 있다. 외장재나 단열재가 법적으로 불연재 또는 난연재를 써야 한다는 규정이 있는지는 확인해 볼 문제이다.

출처:중앙일보

사고는 단 하나의 원인으로 나타나는 경우는 거의 없다. 특히나 이번 런던 아파트 화재나 세월호 사고의 경우 여러 원인들이 복합적으로 연결되어 큰 사고로 이어지는 경우가 일반적이다. 큰 사고의 경우 항상 서민들이 피해를 보는 경우가 많다. 이번 런던 화재사고 역시 공공임대주택으로서 이민자나 연금생활자 등 저소득층이 사는 아파트라 그들의 피해가 크다.

 

공감과 댓글은 늘 환영합니다!

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Comments

  1. Bliss :) 2017.06.16 18:25 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    기사보자마자 탄식이 저절로 나오더라구요ㅠㅠ 저 높은 건물에 스프링쿨러가 없다니...출구가 하나뿐이라니....그것도 영국 런던에서 말이지요. 100억 원 이상 들여 공사하면서 단열과 외관만 신경썼는지....ㅠㅠ 영국은 올해 브렉시트, 쥐떼, 테러와 화재까지....큰 고비들이 연달아 오네요. 희생자 수가 무섭게 늘어나지 않길 바래봅니다..ㅠㅠ
    주말에 무척 덥다는데 건강 유의하시고 가족과 함께 시원한 시간 보내시길요~

    • 레오나르토드 2017.07.04 08:27 신고 Permalink Modify/Delete

      공공시스템, 사회를 유지하는 큰 틀의 시스템이 얼마나 중요한지 느끼는 큰 사고였습니다.

      소위 선진국이라고 하는 영국에서 이런 큰 화재가 일어나 안타깝네요. 늘 희생은 서민이라 더욱 안타깝습니다.

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현대차 그랜저ig 하이브리드의 가격 성능 판매량 종합정보

 



 

그랜저 시리즈는 출시 전부터 대중의 관심을 많이 받는다. HG그랜저의 후속 IG 출시 전에도 그랬다. 많은 이들의 관심 속에 IG가 출시되었다. 2016.11.22일 출시되었으니 출시된지 6개월이 넘은 IG 이야기를 풀어 보고자 한다.

 

■ HG Vs IG 성능비교

IG의 출시 직후 기존 모델인 HG와 비교한 제원에서 이상하게 제원상의 수치는 비슷하거나 하락한 것으로 나타났다. 물론 현대차에서는 개선된 엔진, 변속기로 주행성능을 강화했다지만 연비의 경우 기존 모델과 거의 비슷하거나 LPi의 경우 오히려 0.6km 하락하였다.

 

■ 그랜저IG 가격표(하이브리드 포함)

2.4가솔린의 경우 프리미엄스페셜 등급 기준으로 세금포함 36,112,500원이다. 여기에 옵션은 별도이다. 옵변의 경우 필요한 항목을 넣는다면 300~400만원은 추가된다.

2.2디델 프리미엄은 세금포함한 차량가격만 39,322,500원원이다. 3.3가솔린 리미티드 에디션은 41,409,000원이다.

 

 

최근 출시된 그랜저 ig 하이브리드의 경우 기존 트림의 가격보다 저렴한 편이다. 세제혜택(자동차세는 기본 7%)이 있어 최고등급인 익스클루시브 스페셜의 경우 39,700,000원이다. 3.3가솔린 최고등급보다 더 쌀 뿐더라 연비는 복합 16.2km/ℓ(도심:16.1 km/ℓ, 고속도로:16.2km/ℓ)이라 단연 우위이다.

아래 파일은 현대차 홈페이지에서 다운받은 그랜저 ig의 가격표이다.

201706_Grandeur.pdf

 

 

■ 그랜저 ig 하이브리드의 성능 및 연비

하이브리드를 찾는 이들은 당연히 연비에 관심이 많을 것이다. 이번 ig 하이브리드는 복합연비 16.2km로서 국산 준대형차로는 높은 연비수준을 자랑하고 있다. 참고로 신형 모닝의 연비는 15.4km이다. 하이브리드의 에너지 원리를 이용하여 연비운전을 한다면 연비는 더욱 향상될 개연성이 충분히 있다. 하이브리드 차량의 경우 비가속 또는 브레이크를 제동시 회생제동을 이용하여 배터리가 충전되고, 가속할 경우 배터리에서 엔진으로 전기가 전달된다.

또한 하이브리드의 특징 중 하나가 정숙성이다. 흔히 디젤엔진과 비교를 많이 하는데 디젤의 경우 소음이 커서 승차감을 떨어 트린다. 하지만 하이브리드의 경우 시동을 건 후 일정속도 이하는 전기모드로 움직이기 때문에 소음이 없는 편이다.

'아이오닉의 눈물'로 유명해진 아이오닉의 경우 비싼 그랜저 하이브리드에도 밀려 추락한 건 애석한 일이다.

하이브리드에 관심을 갖는 분들 가운데 단점에 대해서도 알고 싶어 하는 건 당연하다. 장점만 있고 단점이 없는 사람이나 물건은 없으니 말이다. 단점을 알고 감수할 수 있는지의 분석 또한 차량구입시 필요하니 말이다. ig하이브리드의 단점은 역니나 베터리 성능이다. 아직 국내 전기차 시장이 신뢰를 못받는 이유 중 하나가 바로 베터리 성능의 신뢰성이다. 베터리성능은 시간이 지나며 감소할 것이라는 것은 모두가 스마트폰을 써 봐서 자연스럽게 추측할 수 있는 가정이다. 이 때문에 중고가격 방어도 다소 어려울 것이다. 감가가 예상된다. 또한 사고시 배터리 수리비가 많이 발생할 수 있다는 점 또한 단점으로 작용할 것이다. 하이브리드 시승기 몇개를 살펴 봤는데 전기구동-가솔린구동 전환과정에서 이질감을 거의 못느낀다고 했다. 하지만 전환과정에서의 떨림, 소음, 출력지연이 전혀 없는지 의구심이 간다. 직접 시승해 보지 않아 단점으로 추정할 뿐이다.

참고로 일본브랜드(도요타 등)의 하이브리드 성능은 세계최고 수준이며, 국내에서 일본차는 그 명성에 비해 독일3사에 밀려 이름값, 성능값을 못하고 있는데 이를 만회하려 가성비 높은 하이브리드 차량을 앞세워 국내시장을 공략할 날이 얼마 남지 않은듯 하다. 일본차의 단단히 벼르고 있는 모습이 여러 매스컴에서 비춰지고 있다.

■ 그랜저 ig, 시장에서의 반응

그랜저 ig에 대한 시장의 반응은 기대 이상이다. 사실 같은 가격대로 살수 있는 외제차의 폭은 과거 어느 때보다 넓어 졌으며, 내수시장을 독식하던 현대차에 대한 염증을 느낀 젊은 층 위주의 탈현대차 기류가 형성되어 어려움을 겪고 있는 가운데 그랜저의 판매량 증가는 놀라울 정도이다. 어떤 점이 매력이었나? 앞서 언급한 것처럼 HG의 제원에 비해 그리 큰 성능의 개선도 이루어 지지 않은 ig, 매력은 디자인이 아닐까 한다. 프론트 디자인의 경우 기존 날렵한 이미지에서 BMW에서 느낄 법한 중후함으로 페이스리프트를 시도했고, 후면디자인의 경우 긴 제동등 등 지금까지 국산차에서 볼 수 없었던 디자인을 선보이면서 대중을 어필한 것으로 보인다.

 

그 밖에 IG에 관한 정보들은 아래 포스팅을 참고하시기 바란다.

2017/04/06 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - 현대 그랜저 IG 그랜져 성능 가격 시트결함

2016/11/15 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - 신형 그랜저 ig 출시일은 언제? 가격 내부 외관 미리보기

2016/03/29 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - SK스피드메이트에서 그랜저 HG LPG 엔진오일 교환비용은 얼마?

2015/12/27 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - 누구도 알수없는 그랜저 HG LPI 실연비 공개

 

공감과 댓글은 늘 환영합니다!

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Comments

  1. 베짱이 2017.06.16 03:40 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    차....
    자율주행차가 나올거같은.. ㅋㅋ
    대중교통이 잘 되어 있는 수도권이라...
    여행 등에는 필요해보이는데.. 차.. 돈이 줄줄 샌다는 생각이 강해서.. ㅠ..ㅠ
    저같은 돈없는 사람은.. ㅠ..ㅠ

    • 레오나르토드 2017.06.16 08:37 신고 Permalink Modify/Delete

      서울 살면 차가 있어도 운행할 일이 그리 없는듯 합니다. 차가 필요할 때면 렌트하면 되구요.
      실용적으로는 그렇구요...

      감성적으론 많은 남자에게 차는 가장 큰 사치품으로 여겨 지는듯 합니다.

  2. Bliss :) 2017.06.16 18:30 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    저희 하이브리드 차량 알아볼때 그래두 현기차부터 알아봐야 한다는 생각에 먼저 알아봤는데....하이브리드 보조금 액수가 너무 차이나서 포드로^^;;; 요번 차량 인기 많더라구요~ 약간 예전과 살짝 다른 느낌~음...외국 스탈?ㅋ 하이브리드 차량...진짜 시체예요..서 있을 때 ㅎㅎㅎ 소음 없는 차량 쓰다가 다음번에 일반 차로 바꾸면 불평할지도 모르겠다는 생각이 들었네요. 한 주 동안 수고 하셨네요~ 더블 해피 주말 되세요!!

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비트코인투자 채굴 거래방법, 재테크 열풍

 



 

비트코인(Bitcoin)이란 무엇인가?

개략적으로 비트코인이라고 하면 가상화폐라고 알고 있는데 요즘 뉴스에는 왜이리 많이 나오나? 어느 날에는 폭등했다고 나오고, 또 어느 날에는 폭락했다고 나오는 그야말로 비트코인의 시세는 롤러코스터를 타고 있는 중이다.

가상화폐의 개념은 우리가 알고 있는 싸이월드의 '도토리', 네이버의 '네이버캐쉬'로 이해하면 쉽다.

비트코인이란 무엇인가? 2008년 나카모토 사토시라는 사람 만든 물리적 형태가 없는 온라인 가상화폐이다. 우리나라 화폐는 한국은행이라는 기관이 발행/관리하지만 이 화폐는 관리자도 없고 개인 간 직접거래를 통해 거래비용이 발생하지 않는다. 발행주체도 없다. 쉽게 계정을 만들어 송금을 하기도 한다.

 

 

 

비트코인의 문제점

계좌추적도 되지 않아 최근 랜섬웨어를 통한 파일암호화로 돈을 요구하는데 해커들이 요구하는 화폐가 바로 비트코인이었다. 계좌추적이 어렵기 때문이다. 이처럼 각국의 정부는 비트코인의 익명성을 이용한 마약, 무기 등 불법거래나 돈세탁, 탈세 등에 이용되어 예민하게 반응하고 있다. 중국 인민은행은 사회주의 국가의 통치아래 비트코인의 거래를 금지했다. 다른 나라 역시 비트코인을 통제하고 싶지만 자본주의 원칙 아래 어떻게 통제를 해야 하는지 아직도 고민중이다.

 

 

 

비트코인의 변동성, 투기인가? 투자인가?

지난해 말 8달러였던 이더리움이라는 비트코인은 현재 400달러 수준으로 50배가 상승했다. 이런 폭등현상으로 많은 이들이 투자를 가장한 투기에 가까운 매매를 하고 있다. 비트코인 거래소가 여러개 있는데 이 거래소에 종종 해커들의 공격을 받아 피해를 입기도 한다. 

최근 웃픈 뉴스가 전해졌다. 경찰이 대형 음란물사이트 운영자를 검거하면서 압수한 비트코인이 2개월만에 2배가 튄 것이다. 그 비트코인의 이름은 216 비트코인이다. 압수당시 2억9천만원이었던 것이 현재는 7억2천만원이다. 우리나라 역시 비트코인 관련 법규가 없어 경찰은 압수한 비트코인 처리를 두고 고심중이라고 한다. 가상화폐의 경우 변동성이 크므로 재판을 통해 송치하면 검찰이 자산관리공사를 통한 공매처리하여 실물화폐로 전환 후 국고로 환수할 가능성이 높다.

비트코인을 만드는(채굴) 방법

비트코인 계좌를 만들면 된다. 계좌개설시 신분증 확인이 없는 것이 특징이다. 조금 넌센스지만 비트코인을 채굴, 생성하는 방법은 어려운 수학문제를 풀면 그 대가로 비트코인을 받을 수 있다. 현실적으로 일반인이 개인PC를 사용하여 채굴하는 것은 불가능하고 전문적인 비트코인 채굴업자가 고성능 PC를 이용하여 채굴하는 것이 보통이다. 중국의 비트코인 채굴업체는 전용장비 3천대 이상을 가지고 비트코인을 채굴하는데 전기세만 한달에 9천만원이 나온다고 한다.

비트코인을 만든 이가 이토록 비트코인 채굴을 어렵게 만든 이유는 화폐의 발행량을 조절하기 위한 비책으로 알려져 있다.

이처럼 비트코인을 얻는 방법은 직접채굴(개인은 불가), 거래소에서 구입, 타인에게 받는 방법 세가지이다.

 

비트코인을 거래하는 방법

1. 원화를 환급받을 본인 명의의 은행계좌 등록

2. 원화를 입금할 수 있는 전용 가상계좌 발급

3. 발급받은 가상계좌로 원화 이체

4. 비트코인 매매

이 과정은 주식거래와 거의 흡사하다. 거래소를 통해 거래하면 거래수수료가 발생한다.

 

비트코인 계좌는 어떻게 만드나?

비트코인 계좌는 비트코인 계좌를 만드는 행위와도 같다. 비트코인 주소(계좌)는 1jkdfj3k23k 이런 형식일 뿐 은행계좌와 같이 비트코인 주소도 상대에게 이 주소를 알려주고 송금해 달라고 하면 비트코인을 받을 수 있다. 비트코인 주소 생성은 비트코인 홈페이지(https://bitcoin.org/ko/choose-your-wallet)에서 만들 수 있다. 서두에서 언급하였듯이 개인정보 입력 없이 만든다. 비트코인 주소 생성시 암호가 생성되는데 이를 타인에게 노출하면 계좌의 비트코인이 털릴 우려가 있다.

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글 잘쓰는 방법-정보처리, 정보습득과 생성, 다문다작다독다상량

 



 

글 잘쓰는 방법-정보처리, 정보습득과 생성

하루하루 수많은 정보()를 접하고, 생각하고 느끼는 가운데 상대적으로 아웃풋이 없어 고민이다. 많은 정보 속에서 내 것으로 정리하여 내보이고 싶고, 기록하고 싶은데 잘 안된다. 시간이 없어서인가? 그런 식상한 핑계로 못하고 있다는 말을 하고 싶지는 않다. 어떻게 바꿔야 할까?

정보를 창출하기 위해 어떤 변화를 줘야 할까? 일단 끊임없이 정보를 갈구하고 찾고 습득하듯이, 정보를 생성하는 행위도 습관처럼 늘 하는 것을 목표로 하자. 물론 핸드폰에서 기사를 읽거나 폰카로 사진을 촬영하는 것은 쉽지만 이 데이터를 가지고 정보를 생성하기 위해 문서를 생성하는 것은 어려울 수 있다. 언제나 컴퓨터의 키보드 앞에서 있는 것은 아니기 때문이다.

 

 

하지만 내겐 진정한 의미의 퍼스널 컴퓨터, 스마트폰이 있지 않은가? 스마트폰으로 글을 쓰는 수밖에 없다. 언제나 내 주머니에 있기에 입력이 조금 느릴 수 있지만 스마트폰으로 정보를 생성하고 글을 쓰는 습관을 들여 보자.

 

연배가 있는 지인의 경우 스마트폰을 이용하여 꽤나 수준 높고 장문의 수필을 끊임없이 SNS에 올리는 경우를 접하고 있다. 이 분도 하는데 나라고 못할까? 스마트폰으로 문서를 생성, 글을 쓰는 것이 정답이다.

가장 큰 고민이었던 정보생성은 일단 대안을 찾았으니 실행하는 일만 남았다. 그 다음의 고민은 정보의 질을 어떻게 높일 것인가의 문제이다. 높은 수준까지는 아니더라도 일정 수준 이상의 정보를 생성하고 싶은 마음은 많은 이들의 소망일 것이다. 정보()의 질을 높이기 위해서는 글을 쓰는 스킬을 전문적으로 배워야 하지 않을까? 글을 잘 쓰는 방법 중에 다작, 다상량하는 것 이상의 것은 없을 것이다. 참고로 송나라 문인 구양수(歐陽修)가 다독, 다작, 다상량이 글 잘 쓰는 비법이라고 알려져 있는데 이는 정확한 사실은 아니다. 그는 다문다독다상량(多聞多讀多商量)이라 하여 많이 듣고 많이 읽으며 많이 생각해야 한다는 말을 했다. 차이는 다문과 다작인데 둘 다 도움이 되지 않을까 한다. 결과적으로 어차피 훌륭한 정보의 생성을 위해서는 양질의 정보수집으로 양질의 정보를 생성하는 것이니 말이다.

저명한 작가의 생활에서 글 잘 쓰는 방법을 찾아볼 수 있다. 일단 책을 많이 읽는다. 방대한 독서를 바탕으로 정보를 수집하고 이를 바탕으로 꾸준히 글을 쓰며 책을 출판한다.

인터넷에 글을 쓰는 사람은 그 자신이 하나의 미디어이며, 작가이자 기자이다. 부담은 덜되 재미를 가지고 글을 써 보자.

 

 



Comments

  1. 카멜리온 2017.06.13 11:19 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    저는 블로그 글 쓸 때도.. 비문이 되는 경우가 많더라구요.
    쓰고나서 글 을 여러번 보고 수차례 수정 후에 올려야하는데.. 그냥 의식의 흐름대로 막 쓰고 바로 올려버리는 경우가 많아서 나중에 읽어보고
    얼굴이 화끈해지는 경우가 많더라구요 ㅠㅠ 그래서 나중에 눈에 보이면 수정하곤 합니다;;;

  2. Bliss :) 2017.06.13 21:34 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    공감이 됩니다. 이전 글들을 읽고 있으면 얼굴이 화끈거리는 것들이 많아요ㅎㅎㅎ 소피스트님 보니 책을 출판하는 경험이 개인에게 굉장히 많은 자극과 큰 경험이 되는 것 같더라구요. 그래도 블로그에 글쓰기와 이웃 소통을 통해 조금씩 배워가는 즐거움이 있어 좋네요~ 레오나르토드님 필력이 좋으신지라 이런데에도 관심이 늘 많으실 것 같아요. 꾸준한 소통 늘 감사드려요^^ 무더운 여름날 건강 조심하시고 지혜롭게 더위 잘 이겨내시길요^^

    • 레오나르토드 2017.06.14 14:30 신고 Permalink Modify/Delete

      필력 좋다는 칭찬은 감사히 받겠으며, 더 열심히 하라는 채찍으로 알고 노력하겠습니다. 에어컨 있에서 일하고 있어 그리 더운줄은 모르고 살고 있습니다. 새벽에는 춥게 느껴질 정도니까요.

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서울여행은 서울자전거 따릉이 요금, 자전거 사용방법(대여방법)

 



 

서울자전거 따릉이에 대해 들어 보셨나요?

서울 강북을 중심으로(강남은 하반기 설치예정) 이용할 수 있는 무인대여 자전거 시스템입니다.

저렴한 이용요금으로 서울자전거를 이용하여 근거리를 신속하게 이용할 수 있는 장점이 있습니다. 무엇보다도 큰 장점은 대여장소와 반납장소가 같지 않아도 된다는 점이죠.

2호선 시청역에서 일을 보고 5호선 광화문으로 이동해야 할 일이 생긴다면 지하철이나 버스 타기가 좀 애매할 수도 있어요. 그럴 때 서울자전거를 타고 이동하면 10분 이내로 이동 가능합니다. 시청역 무인대여기에서 대여하여 광화문역 대여기에 반납을 하면 되는 거죠. 이 시스템이 가능하기 위해서는 자전거 관리가 중요합니다. 어느 거치대에는 자전거가 몰리고 다른 거치대에는 자전거가 없는 상황이 생기기도 할텐데요 이런 경우 시스템에서 실시간으로 거치대 현황을 알려 주며 관리자는 트럭에 자전거를 분산시키는 업무를 통해 자전거를 관리하고 있습니다.

자전거렌탈서비스가 말이 쉽지 이렇게 설치/관리에 적지 않은 예산이 들어 갑니다. 그에 비해 이용요금은 싼 편이죠. 공공자전거의 성공을 위해서는 이용요금에 대한 진입장벽이 없어야 겠죠? 그래서 요금이 꽤나 합리적인 수준으로 책정되어 있습니다.

저는 고민 끝에 과감하게 1년권을 구매하였습니다. 정기권의 경우 요금이 그만큼 저렴한 것이 장점이죠. 물론 사용을 많이 한다는 전제하에서요. 정기권을 구매하였으니 이를 계기로 인근의 서울 곳곳을 투어하는 것도 좋은 생각인듯 합니다. 서울은 정말이지 볼꺼리가 너무 많은 도시이니까요. 아주 추운 겨울이나 비오는 날을 제외하면 자전거 타고 다니기 괜찮은 도시인듯 합니다.

 

 

자전거 사용을 무제한 할수 있는 것은 아닙니다. 1회 대여시 대여한 자전거로는 1시간 이내로 반납해야 합니다. 물론 프리미엄권을 결재하면 2시간까지 대여 가능합니다. 시간을 초과하면 30분당 천원씩 추가요금을 지불해야 합니다. 하지만 최대 4시간까지 초과사용이 가능하며 이 시간 이후에도 반납이 안되면 도난 또는 분실처리됩니다.

 

정기권을 구매후 사용하지 않아 환불을 원하시면 아래의 규정에 따라 환불받으실 수 있습니다. 저는 1년권을 구매했는데 영 사용하지 않아 환불받고 싶다 할땐 사용월수 * 30일권 요금(오천원)을 지불하고 나머지는 환불받을 수 있습니다.

 

대여시 사용가능한 회원가드 등록은 일단 홈페이지에서 등록 후 대여소에서 등록하는 절차를 거쳐야 합니다.

 

대중교통카드 등록시 환승마일리지도 적립 가능합니다. 이 마일리지는 추후 이용권 구매시 사용 가능합니다.

 

자전거대여소의 위치 및 대여소에 있는 자전거 댓수는 홈페이지 및 모바일어플을 통해 실시간 확인 가능합니다. 나름 촘촘히 분포되어 있어 대여/반납이 편리합니다.

 

서울시 전체지도를 보면 아직 강남은 거치대가 설치되지 않았습니다. 하반기부터 설치를 본격적으로 시작한다고 합니다. 최근 양재역 인근을 다녀왔는데 공사시작을 위해 '서울자전거 설치예정 안내판'을 세워 뒀더라구요. 곧 서울 전역에서 서울자전거를 이용할 수 있습니다.

 

자전거 대여방법은 앱을 통한 QR코드 대여, 대여카드를 통한 대여가 있습니다.

사용방법은 아래를 참고하시기 바랍니다. 실제로 대여해 보니 처음에는 약간의 학습을 필요로 하지만 1~2번 대여/반납을 해 보면 5초면 대여가 가능하고, 반납은 2초 정도 소요될 정도로 쉽습니다.

 

사용건별로 본인이 등록한 핸드폰으로 대여/반납정보가 전송됩니다. 문자메시지로 말이죠. 이 데이터는 홈페이지에서 아래와 같이 확인 가능합니다. 언제 어디서 대여해서 반납은 어디다가 했는지 정보가 켜켜히 쌓입니다. 제가 자전거를 이용할 수록 탄소절감이 된다니 웬지 기분이 좋아지는 걸요?

다음 시간에는 서울자전거 따릉이의 실제 모습, 거치대 현황 등등 이용후기를 포스팅해 보겠습니다.  위의 모든 자료는 서울자전거 홈페이지(https://www.bikeseoul.com/customer/faq/faqList.do?faqSeq=2)에서 발췌하였습니다.

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Comments

  1. Bliss :) 2017.06.12 21:46 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    오앙~따르릉ㅎㅎㅎ 이름 이뻐요! 대여소와 거치대가 생각보다 꽤 많네요~ 이용금액이 그리 비싸지 않아 정말 좋은 것 같아요~ 여기에도 있는데 조금 더 비싸네요. 자전거 도로와 안전교육까지 함께 잘 정비되어있다면 더할나위 없이 좋을듯요^^ 월요병 말끔하게 씻기는 굿밤 되시길요^^

    • 레오나르토드 2017.06.13 22:56 신고 Permalink Modify/Delete

      답글이 조금 늦었네요. 아침에는 글쓰랴 업무준비 하느랴...지금은 늦은 퇴근 후 다림질 준비하던 차에 생각나 모바일로 끄적이고 있습니다. 서울자전거 타고 광화문을 누비는 날이 늘어나고 있는만큼 서울을 더욱 사랑하고 있습니다.

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여름철 어린이집 유치원 전염병 증상 및 예방방법

 



 

영아나 어린이를 키우는 집은 어린이 전염병 유행에 각별한 주의를 요한다. 특히 A형 독감이나 장염 등의 전염성 질병은 어린이를 통해 부모인 어른까지 걸릴 수 있어 주의해야 한다.

주로 발생하는 어린이 전염병은 아래 표와 같다.

수족구병의 경우 감염된 어린이의 대변, 침 등 분비물로 감염되고, 단체생활을 하는 어린이집이나 유치원에서 급속도로 감염되어 병원과 약국을 찾는다. 우리가 메르스 사태를 겪으면서 전염병에 대한 무서움과 공포를 충분히 느꼈음에도 여전히 병원과 단체생활소에서의 위생관념은 부족한 실정이다. 특히 아프면 바로 병원을 찾지만 내원을 통해 병을 키우거나 또다른 전염성 병균에 노출된다는 사실을 인지해야 할 것이다.

 

 

전염성 질병을 예방하는 방법은 무엇일까? 어린이집이나 유치원을 다니다가 어느 아이가 아프다고 해서 갑자기 결석을 하는 것은 현실상 힘들다. 병원체로부터 물리적 격리가 최선의 방법이긴 하지만 현실에서는 내 아이가 아프고 난 뒤 결석을 하는 것이 일반적인 것이다. 사실 추가 피해를 막기 위해 집 안에서의 격리가 중요하다. 손과 입 등 침에 노출될 수 있는 신체부위를 자주 씻고 수건 별도 사용과 식사시 별도의 그릇과 수저를 쓰는 방법을 취해야 한다. 어른은 괜찮겠지 하는 마음으로 일상을 보낼 수 있는데 경험상 아이들과 함께 아픈 경우가 많아 아이들이 아픈 경우 어른들도 조심해야 직장생활이나 가정생활에 지장이 없을 것이다.

기저귀를 가는 경우 부모도 손을 깨끗이 씻는 등 가정 내 개인 위생관리에 최선을 다 해야 할 것이다. 또한 요즘 신도시에 개울을 만들어 강제순환하는데 아이들과 친환경적인 물놀이다 싶어서 그런 곳에서 놀다가 물에 의한 전염병이 걸릴 수 있으므로 조심하는 것이 좋다. 물이 우리가 생각하는 것처럼 깨끗하지 않아 놀면서 물을 먹는 경우 전염병에 걸릴 위험이 크므로 가급적 물놀이는 위생관리가 철저한 수영장 등에서 즐기는 것이 좋다.

전염병의 일종인 위장병의 경우 심한 설사, 발열, 구토, 두통, 복통 등이 함께 나타 나며, 잠복기간은 몇시간부터 몇일까지 다양하게 발병한다. 예방방법은 화장실에 다녀온 후 비누로 손씻기를 생활화하고 혹시 증상이 나타나면 어린이집 등원을 포함하여 외출을 삼가야 한다. 

수두의 경우 증상은 미열, 콧물, 발질, 물집, 딱지 등이 생긴다. 잠복기간은 2~3주 정도이다. 수두의 경우 예방접종으로 예방이 가능하다. 어른도 함께 걸릴 수 있는 질병이므로 조심해야 한다.

홍역의 증상은 발열, 눈 충열, 붉은 반점이 얼굴이나 몸 전체에 생긴다. 피로감과 콧물, 기침 등이 동반될 수 있다. 증상이 나타나기까지 잠복기간은 10~14일 정도이다.

마지막으로 여름철 발병률이 높은 말라리아의 경우 두통, 고열, 구토, 황달 등이 동반된다. 흡사 A형 간염과 증상이 비슷하다. 증상은 감염 후 8~25일 후 발생한다. 예방방법은 전염원이 모기이므로 모기에 안물리는 것이 최선이다. 말라리아 유행국가를 불가피하게 방문하는 경우 예방약을 복용하여 예방하는 방법도 있다.

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  1. Bliss :) 2017.06.05 09:19 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    유용한 정보이네요. 손 씻기만 생활화되어도 많은 질병에서 벗어날 수 있는 것 같아요. 여름에는 모기도 조심해야겠네요. 전국에 다시 AI 유행 중이던데 더 확산되기 전에 얼른 잡혔으면 좋겠네요. 건강한 한 주 보내시길요^^

  2. 카멜리온 2017.06.06 21:21 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    그래서 저 어렸을 때 학교다닐때...
    운동 후에 수돗가에서 수도꼭지로 물을 마시곤 했는데 못마시게 했었죠
    장티푸스 걸린다고.
    여름에는 정말 질병에 취약하니 조심해야겠어요.

    • 레오나르토드 2017.06.09 07:12 신고 Permalink Modify/Delete

      저도 어느 섬에서 살때 물때문에 장염을 걸린 적이 있네요.

      작년 여름에 아이들이 동네 개울에서 놀았는데 물이 더러웠는지 장염에 걸렸고 온 가족에 전염되어 고샜했네요.

  3. 베짱이 2017.06.07 19:59 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    유용한 정보네요. 요즘 위생이나 그런 부분에 철저해야할 여름철이라...
    좋은 정보네요.

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[광화문역맛집] 센트럴키친 고급 중국집 금용문 방문후기

 



 

 상호명 : 금용문 (중식 전문점)

 위치 : 서울 종로구 내수동 1 센트럴키친 2층 (광화문역 1번출구 앞)

 전화 : 02-731-2502

 영업시간 : 점심 11:30~, 저녁 17:00~23:00

 테이블 구조 : 사각테이블+의자(좌식 없음), 홀테이블, 룸테이블

 주차 : 불가

 시식메뉴 : 꿔바로우(28,000원), 삼선짜장(9,000원), 차돌박이 짬뽕(9,000원)

맛집 포스팅 구조에 변화를 줬다. 뭔가 전문화할 필요성과 욕구를 느꼈기 때문이다. 일단 방문객이 필요한 주요정보를 최상단에 제시하여 명쾌함을 줬다. 그리고 움짤도 넣고 바둑판식 사진도 편집하여 삽입하였다. 더 고민해서 보완해야 겠다.

이번에 찾은 집은 광화문 중식당 금용문이다. 고급 중식당이며 센트럴키친이라는 유명한 건물에 입주해 있다. 센트럴키친의 우아한 건물에 걸맞는 고급식당이다. 고급데이트를 원하는 연인, 특별한 회식을 원하는 직장인에게 추천할 만한 식당이다.

 

 

맛으로 평가한다면 맵거나 짠 자극적인 맛이 아닌 깊은 맛이 우러나는 그런 음식맛이었다. 짬뽕 국물 많이 먹으면 안되는데 그 맛에 빠져들어 자꾸 먹게되는 그런 맛을 느낄 수 있었다. 매니져분께서 향신료나 조미료를 넣지 않고 재료 본연의 맛을 살리는 요리법을 추구한다고 홍보하셨다.

 

찾아가는길

광화문 1번출구에서 나와서 전방을 보면 점토벽돌의 높은 건물이 보인다. 그 건물이 센트럴키친이며, 그 건물 2층에 위치해 있다.

 

여기가 건물 입구이다. 계단과 엘리베이터 모두 이용 가능하다.

입구부터가 고급스럽다. 건물을 잘 만든 것 같다.

입구에 금용문을 알리는 베너광고가 위치해 있다.

 

나를 환영하는 샹들리에가 연달아 불을 밝히고 있다.

첫인상이란 이토록 후광효과를 만들 수밖에 없다.

인간은 심리적 동물이니까 말이다.

건물의 조명, 인테리어가 만들어 낸 멋진 느낌을 받으며

식당을 들어가는 나의 기대와 설레임은 오죽하겠는가?

이미 짬뽕맛은 만점이다.

 

그러고 보면 장사를 하는 것도 연예와 비슷한 점이 있는듯 하다.

첫인상이 좋고 매너도 좋고 사람맛이 좋으면

만족하는 것 아니겠는가?

여러번 맛을 봐도 그 맛이 깊은 걸 느껴 지면 결혼하고 싶.....

 

분위기

대한민국 광화문에 있는 중국냄새가 물씬 나는 중국집이다. 분위기 제대로 잡아서 일단 가격은 30% 이상 아깝지 않다. 인테리어에 돈도 쓴듯 하고 그 돈이 제대로 가치를 발휘하고 있다.

 

소품 하나하나도 싸구려가 아닌 고퀄리티의 물건들이다.

 

테이블 기본 세팅의 모습이다. 테이블 및 의자는 다 나무재질로 구성되어 있다.

딱딱한 편이다. 중국집에 푹씬한 쇼파를 찾는 이는 없을 것이다.

 

창가를 접하고 여러 크고 작은 방들이 있는데 여기에서 상견례, 회식, 기업고객 접견 등 다양한 모임이 가능하며, 일식/한식이 식상한 분들께 고급스러운 중식을 권해 드린다. 분위기 또한 고급이라 접대장소로 그만이다.

 

답답한 룸이 싫으신 분은 개방감 있는 홀에 자리를 잡을 수 있다.

 

 

메뉴 및 가격대

메뉴판 첫장은 수준높은 코스요리이다. 가격대도 다양하다. 인당인 돈만원 가지고도 이런 멋진 곳에서 짜장이나 짬뽕을 먹을 수도 있으므로 안심하라.

또한 귀한 손님 모시고 멋드러진 곳에서 음식값을 지불하고 싶다면 이곳도 괜찮다. 대접하고 싶은 이를 모시고 메뉴판을 건네며 마음껏 드시라 하는 것도 호의가 아니겠는가?

 

음식-삼선짬뽕, 삼선짜장, 꿔바로우

맛이 매우 궁금했다. 물을 연거푸 마시며 침을 잠재웠다. 무슨 맛일까? 맛이 강렬할까? 아니면 그져 그럴까? 음........기대되는 순간이다.

 

일단 맛은 깊었다. 중국집으로서 얼마만큼의 전통을 쌓은지는 모르겠지만 뭔가 맛에서 전통이 느껴 진다고나 할까? 자주 가는 시청역 중국집은 그냥 배달용 짜장면처럼 가벼운 맛이었다. 3종류 다 정성이 느껴지는 맛이었다.

 

꿔바로우 가격은 28,000원이다. 양이 작은듯 보였으나 속이 가득차 있다. 내가 좋아하는 합정동 중국집의 꿔바로우는 좀 딱딱한 식감이나, 금용문의 식감은 무척이나 부드럽다.

 

짜장의 맛도 좀 순한 편이다. 강렬하지 않고 순한 맛이다. 면 말고 건더기는 배불러서 못먹었는데 사실 건더기가 참이지 맛있고 영양가가 느껴 졌다.

 

차돌박이짬뽕의 모습이다. 불짬뽕을 먹어 볼까 하다가 순하게 먹어보자 하고 그냥 차돌박이짬뽕을 주문했는데 국물이 그만이었다. 진짜  MSG를 안넣은 건지 맛이 고기맛 그대로였다. 고기까지 해서 이 모든 한그릇의 가격은 9천원이다.

 

정신없이 먹다가 창가로 시선을 옮기니 세종문화회관의 뒷모습이 들어온다. 그 뒷모습으로 운치도 함께 들어온다.

 

깊은 맛의 석류차 한잔으로 음식의 여운을 마음 속으로 깊이 새겨 본다.

 

멋지고 맛있는 중국집을 뒤로 한채

시청광장으로 향했다.

몇일 전 태극기집회용 텐트가 철거된 시청광장의 잔디가, 그 앞을 묵묵히 지킨 프라자호텔과 서울시청이 오늘도 굳건히 하늘을 지키고 땅을 지키고 있다.

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서울 종로구 내수동 1 센트럴키친 2층 | 센트럴키친금용문
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Comments

  1. Bliss :) 2017.06.03 04:09 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    오오...뭔가 MSG에서 탈출한 느낌의 중국 음식점이네요. 꿔바로우도 튼실튼실해 보이구요ㅎㅎㅎ 차돌박이 짬뽕은 한번도 먹어본 적 없는데 하....사진에 빠졌....@.@ 한번 가보고 싶어지는 레스토랑입니댱~ 가족과 함께 해피 주말 보내시길요~

    • 레오나르토드 2017.06.09 07:16 신고 Permalink Modify/Delete

      멋진 집을 방문하도록 초청해 주신 사장님, 그리고 매니져분께 감사드리며, 맛집 찾아 다니는 것이 인생의 즐거움인듯 합니다.
      세상은 넓고 맛집은 많다.
      맛집이라 쓰고 식당이라 읽는다.

  2. 베짱이 2017.06.03 10:01 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    중국풍이 확 느껴지네요. 어마어마하군요.ㅣ

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