k7 프리미어 하이브리드 연비 lpi 가격표입니다.

하이브리드 3.0 연비입니다.

시내주행 14킬로 전후, 고속주행 20킬로 전후라는 평입니다. 현재 타고 다니는 분들의 연비평을 종합한 결과입니다. 사실 연비라는 것이 운전습관과 도로상황에 따라 천차만별입니다. 그래서 개인별로 다른 연비결과치를 가지고 있지만 일반적으로 하이브리드 연비의 평균값이 14킬로~20킬로입니다.

 

 

 

가격표는 아래와 같습니다.

근데 이상한게 프리미어 하이브리드를 타고 다니는 분들은 계신데 기아차 홈페이지에는 하이브리드 가격표가 없네요. 네이버 자동차에는 K7 프리미어에 대한 정보가 아직 업데이트되지도 않았습니다.

출처 - 기아자동차 가격 카탈로그
출처 - 네이버자동차

기존 k7보다 디자인적 측면에서 획기적인 모습으로 선보여 많은 이들에게 인기를 모으고 있습니다. 구매를 고려하시는 분들은 k7 프리미어의 공도에서의 모습이 궁금하실 겁니다. 바디라인으로 본다면 개인적인 소견으로는 화이트와 블랙 중에서 색상을 고를 듯 합니다. 그랜저 hg의 화이트버전은 파노라마선루프+크리스탈화이트 버전이 젊은 느낌이 많이 났습니다.

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하지만 케이세븐 프리미어의 외관디자인은 중후하면서도 스포티해서 흰색만으로도 어울립니다. 파썬을 하지 않아도 어색하지 않아요. 음각그릴은 전버전과 맥을 이어가면서도 헤드라이트는 좌우로 찍으면서 날렵함을 보여 주네요.

 

 

 

 

측면에서 보는 헤드라이트가 절제된 각도로 찠기면서 싼티도 안나고 중후함이 남는 그런 전면부의 모습입니다. 얼핏 보면 디자인이 BMW의 느낌도 약간 있습니다. 휠디자인도 마음에 듭니다. 휠디자인에 있어서 부채날이 다섯개 정도로 단순한 것 보다는 여러 갈래로 세분화 되어 있는 것이 더 세련되어 보이더라구요.

 

이제 후면디자인을 살펴 볼까요? 도로에서 사진을 찍을 때에는 느끼지 못했는데 지금 보니 제너시스 신형 g90의 느낌이 있는 것도 같습니다. 가물치 느낌이요. 이정도 디자인이면 준수합니다.

 

 



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 기아차 니로 광고를 한번씩 TV에서 보긴 했는데 광고가 좀 제 스타일이 아닌 관계로 자연스럽게 차에 대한 관심도 안갔습니다. 그런데 인터넷을 보니 의외로 니로에 대한 대중들의 관심이 높더라구요. SUV 최초의 하이브리드 차량이라 그런지 말이에요. 그래서 니로에 대한 탐구를 해 봤습니다.

 

저 아래 보이는 선그라스 남자가 광고에 나오는데 나름 기아측에서는 신기감을 주기 위한 컨셉일 수 있지만 저같은 남자 입장에서는 많이 매력적이지 않았습니다. 거의 바바리맨 느낌이랄까? 이 광고 누가 만들었나요? 현대그룹 계열 광고회사 이노션?

외관은 그냥 카랜스처럼 평범한 모습입니다. 더 이상 외관에 대해 이야기하지 않겠습니다.

 

인테리어도 뭐 평이한 모습이랄까? 그냥 기아차 내부는 중형급 이하는 다 거기서 거기인 인테리어인듯 합니다. 운전대는 모두 같은 느낌이구요. K5 내부와 좀 닮맛나?

 

실내공간 역시 폴딩의 장점 외 평범한 수준입니다. 뒷좌석 폴딩하면 짐을 실을 수 있어 좋죠.

 

성능과 제원은 아래와 같습니다.

 

하이브리드 차량에 대해 조금 언급해 보자면

기름을 소모하는 엔진과 전기모터(+배터리)를 함께 사용하여 연비를 높이는 기술이 바로 하이브리드 기술이죠. 그니까 완전 전기모터로만 구동하는 전기차로 가기 전 단계인 현 과도기에 등장한 차량이 바로 하이브리드 차량. 현재에는 전기충전 인프라도 부족하고, 배터리 기술의 한계로 완충 후 거리도 짧고 해서 전기차 시대는 조금 먼 시대의 이야기이죠.

하지만 이 하이브리드 기술도 아직 완성의 단계는 아니라고 봅니다. 아래처럼 전기모터 및 배터리를 이용함에도 연비가 20km밖에 안나오니 이거....동급의 티볼리나 QM3의 연비와 비슷하니 굳이 하이브리드가 연비를 강조하면 티볼리가 그러겠죠. '넌 심장이 두개인데, 뛰는건 나와 비슷하네'

 

 

 

현재 배터리 달린 차량에 대한 대중들의 인식 속에는 배터리는 어느 정도 지나면 수명이 다할 것이므로 배터리 교체하는데 비용이 많이 들것이다라는 염려가 있죠. 이를 불식시키기 위해 기아 니로는 게런티 업 프로그램으로 대응합니다. 베터리를 평생보증한다는 프로그램인데요. '베터리 걱정은 하지 말고 사세요'라고 외치고 있네요.

 

기아 니로는 홈페이지에 과감하게도 타사 소형 SUV 차량과 비교견적을 감행하는 메뉴를 추가하였습니다. 바로 '티볼리와 QM3와 비교해도 우리 차 니로는 하이브리드임에도 더 싸다'를 강조하고 있습니다. 사실 세금감면때문에 싸구요. 원 차값은 더 비쌉니다.

 

 아래는 니로의 가격표입니다. 최고등급은 2700만원입니다. 옵션 좀 넣어주면 3천만원입니다. 차 살 돈은 적당히 있는데 없어 보이고 싶다면 니로 최고등급을 사면 되겠네요. 누가 니로를 3천만원짜리 차로 보겠습니까?

 

결국 결론은 기아차 니로가 스스로 말해주고 있습니다. 니로는 경쟁차종인 티볼리나 QM3와 같은 급이다. 연비도 거의 비슷하고 하니 그들과 동급으로 봐 달라......

 

요즘 뜨거운 관심 K7에 대한 포스팅은 아래를 클릭

>>>>신형 K7 풀체인지 가격표 및 옵션 알아 봤어요

 

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>>>>SM6로 불리우는 르노 탈레스만의 가격표 공개

 

 



Comments

  1. 베짱이 2016.04.21 01:46 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    테슬라가 어서 국내출시를 하기를... ㅠ..ㅠ

    • 레오나르토드 2016.04.21 06:43 신고 Permalink Modify/Delete

      모 기사에서는 테슬라의 완성도가 조금 떨어진다는 우려를 하던데요... 베터리 문제도 염려하구요.

      과연 테슬라가 전기차 시대를 화려하게 열지는 두고봐야 겠습니다.

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