신림선 경전철 준공일, 스마트톨링으로 톨게이트와 하이패스 역사 속으로

주요기사를 간추려 링크하였습니다. 제목을 클릭하시면 해당기사로 연결됩니다. 기사 밑은 저의 의견을 기재하였습니다.

 

 

여의도 샛강~서울대 '신림선' 경전철 이달 착공할 듯

서울시 한복판에 경전철이? 샛강역에서 신림역을 잇는 경전철이 올해 9월 착공하여 2021년 준공한다. 공사 대표 시공사는 대림산업이다.

 

운영과 건설은 수익형 민간투자사업(BTO-Bilt Transper Operation)이다. 남서울경전철이라는 회사가 건설비용을 대고 준공 후 소유권을 서울시에 넘긴 후 30년간 운행해 이용료를 충당하여 건설비 + 수익을 내는 방식이다. 정부나 지자체가 예산은 없는데 필요불급한 사회간접시설인 경우 이렇게 민간자본을 활용하여 건설/운영한다. 서울외곽순환고속도로의 경우 맥쿼리라는 외국계 회사가 건설/운영하고 있다. 문제는 요금이 비쌀 수 있다. 외곽순환 북부도로의 경우 통행료가 후덜덜 하다. 운영비로 건설비를 뽑아야 하니 그럴 수 밖에..... 

 

번호판 인식해 통행료 결제…톨게이트 사라진다

2020년 고속도로 톨게이트가 사라질 전망이다. 고속도로 진입차량은 자동으로 번호판 인식시스템을 통해 요금을 납부하게 된다. 번호판 자동인식 시스템은 ‘스마트톨링(smart tolling) 시스템’이다.그렇다면 요금징수원과 하이패스 단말기가 동시에 사라질 것이다. 편리한 점은 요금소 인근 정체가 사라질 것이라는 것.

우려가 되는 점은 통화기록이 남는 것처럼 차량 이동 흔적이 남는다는 것.....하지만 이건 지금도 수사기관에서 마음만 먹으면 다 찾아내는 거라 큰 의미가 없을 터.