파주 운정신도시에 살면서 최고의 교통수단을 하나 꼽으라 하면 단연 m7111이다. 현재까지 출퇴근시간이라 할지라도 제2자유로의 교통정체는 감내할 만한 수준이며, 제2자유로에서 서울을 진입시 버스전용차로를 이용하여 광화문까지 이동하기 때문에 최대 1시간 30분 정도의 소요시간을 유지하고 있다. 2기 신도시 운정은 서울에서 많이 떨어져 있는데 그에 비해 이 정도 출퇴근 시간을 유지하기란 쉽지 않다. 일산신도시의 엠버스도 이 정도 걸리는 것으로 알고 있다.

 

 

 

경의선 운정역 야당역 대비 엠버스의 장점은 좌석에 앉자 쉬면서 올수 있다는 점이다.

아래 최신 m7111 배차시간표를 개시하오니 출퇴근에 도움이 되었으면 한다.

그 밑에는 G7426 최신 배차시간표도 첨부한다.

파주운정에 살면서 서울에 출퇴근했다. 때론 기차로, 때론 버스로 출퇴근하며 수없이 많은 시행착오를 겪었다. 오늘도 마찬가지였다. 아직도 경의중앙선을 이용하는 것이 나은지, 엠버스를 이용하는 것이 나은지 선택을 해야한다. 그것은 서울 어디서 출발하는지, 그리고 몇시에 출발하는지에 따라 시시각각 변한다. 오늘은 전철을 탔지만 결국 어플을 통해 확인한 결과 엠버스가 더 나은 선택이었고 내 판단은 그른 판단이었다. GTX-A노선이 우여곡절 끝에 파주운정신도시까지 연장한다고 하는데 그 신규 교통수단이 운정신도시에 개통되는 순간 교통환경은 파격적으로 좋아질까?

아래 포스팅은 파주 운정신도시에서 서울로 출퇴근하는 우리 고생하는 직장인을 위해 작성한 일종의 기록이다. 참고하셨으면 한다.

 

2018/05/22 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 공휴일 엠버스 m7111 출근 동선, 소요시간, 배차시간표

2018/03/16 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - m7111 파주운정신도시-광화문 금요일 출퇴근 기록

2018/01/18 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 평일 출퇴근 운정역 전철, 시청 광화문 M7111 버스 출근 비교

2018/01/04 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 운정신도시-광화문 목요일 평일 출근길 m7111 Vs 경의중앙선 전철

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2015/07/13 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 파주운정지구-여의도(당산역), 강남역, 인천공항( M7625, M7626, 9000, 9030, 5600)

2014/12/25 - [도시와 주택] - 파주 운정지구 아파트 이야기, 동네 이야기

 

 

 



Comments

  1. Bliss :) 2018.06.30 13:29 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    저두 이쯤되면 레오나르토드님의 파주 대중교통 노하우를 이용해 파주에서 버스 타는데 자신감이 생길 것 같아요^^ 새로운 정보 항상 업데이트 해주셔서 이용객분들께 도움이 많이 될 듯해요. 한국 태풍 온다는데 피해 없이 무사히 지나갔음 좋겠네요.

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공휴일 엠버스 m7111 출근 동선, 소요시간, 배차시간표
m7111의 배차시간표는 평일, 토요일, 일요일/공휴일 이렇게 3가지로 움직인다. 특히 일요일과 공휴일의 경우 배차간격이 15~20분으로 길어서 한대를 간발의 차이로 놓치게 되면 버스정류장에서 기다리는 시간이 많으므로 배차시간보다 약간 일찍 나오는 것이 좋다. 버스어플로 버스의 위치를 확인하면서 약간 일찍 나오자. 휴일의 경우 차도 안막히고 승객도 없어서 휘리릭 지나오기 때문에 평소보다 빨리 정류소에 도착하기 때문이다.

 

 

 

 

m7111 일요일 수준의 공휴일 소요시간
0740 배차라고 되어 있던데 0735에 버스를 타고 0823에 연대앞 정류장에 하차했다. 다시 환승해서 0834에  하차했다. 하차 후 약 4분간 도보로 이동하였다. 참고로 연대앞~광화문까지 10분 정도 소요된다.

 

 참고로 필자의 주장이지만 엠버스를 G버스나 광역버스로 변경하고 핵심 정류장인 디엠씨 정류장을 신설하여 운정신도시 승객의 승하차에 편의를 제공하였으면 하는 바램이다. 현 엠버스 규정에는 시점과 종점에서  Xkm 내에 정류장이 있어야 한다. 그래서 환승이 용이한 디엠씨역에는 정차가 안된다. 이를 회피/개선하기 위해 G버스로 바꾸면 되지 않을까? 이미 7111 광역버스(빨간버스)는 그렇게  노선이 정리된 상태다.

 

기타 m7111의 운행기록은 아래를 참고하시면 된다.

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2016/03/08 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 운정 엠버스 M7111 7111 배차시간표 최신판

2015/08/01 - [전국 방방곳곳 투어] - 운정 m7111버스타고 서울투어-광화문,시청역편

 

 

​아래 배차시간표는 2015년 11월에 촬영한 사진이다. 오늘 아침 배차시간을 확인해 본 결과 공휴일과 일요일은 아래 시간표대로 배차가 된다는 것을 확인했다.

 

 

 

 

 

 

 



Comments

  1. Bliss :) 2018.05.23 12:35 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    휴일에 출근하신 건가요? 여기도 주말엔 배차 간격이 길어져서 아차~ 할 때 있는듯요. 3박4일 여행갔다 왔는데 오랜만에 블로그 한 기분이에요. 오후도 활기차게 보내시길요!

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평일 출퇴근 운정역 공덕역 전철, 운정보건소 광화문 M7111 버스 비교

알람을 수정 못하고 자서 0720까지 늦잠 잤다가 간신히 일어남

일어나자 마자 옷 입고 뛰어 나갔는데 m7111은 방금 지나감 아마 0720 버스였음. G7111버스가 0727에 운정광역보건지소에 도착했지만 나는 80번 버스를 타고 운정역으로 갔다. 0742에 도착하여 0743에 출발하는 서울역행 전철을 탈수 있었지만 안탔다. 0748에 청량리행을 탔다. 빈자리가 곳곳에 있어 앉으려 했지만 자리쟁탈전에 밀려 못앉잤다. 공덕역 도착은 0732였다.



내가 간발의 차이로 놓친 0720에 출발한 m7111버스는 0825에 광화문빌딩에 도착했고, 0730에 출발한 m7111 버스는 0830에 광화문빌딩에 도착했다. 0727에 출발한 G7111버스도 0830에 광화문빌딩에 도착한 것으로 추정한다. G7111을 안탄 것은 도착시간이 서울의 교통체증에 따라 유동적이며, 좌석이 불편하기 때문이다.

참고로 목요일 아침 출근길 서울의 교통상황은 대체로 좋았다. 



결론적으로 운정보건소에서 목요일 0730에 출발하는 엠버스가 마지노선(0720까지는 5분간견 배차, 이후 10분 간격 배차)이며, 전철은 운정역 0748에 출발하는 것이 마지노선이다.

아래는 어플로 엠버스의 움직임을 확인한 스샷이다. 스샷시간과 버스번호를 확인하면 된다.

 

 



Comments

  1. Bliss :) 2018.01.19 17:05 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    거리가 멀면 늦잠 자고 눈 떴을 때의 충격이 상당하실듯요 --; 눈앞에서 버스도 놓치고 앉지도 못하고 출근하시는데 수고 많으셨네요. 오늘까지 파이팅! 하시고 쉼을 얻는 주말 보내시길요^^

  2. 베짱이 2018.01.22 04:22 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    통근거리가 상당하시네요. 매번 광역버스타실때 앉아서 가시길...

    • 레오나르토드 2018.01.23 21:20 신고 Permalink Modify/Delete

      저희 파주 엠버스는 입석을 허용하지 않아서 무조건 앉자 갈수 있어용~

      다만 기다리는 수고를 덜기 위해 피크시간대를 피해 다니려고 노력하고 있습니다.

      반갑습니다.

  3. 파주새내기 2018.02.02 07:32 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    저는 다음주 파주로 이사가는 새내기입니다. 길찾기 검색결과 m7111을 타라그러는데요. 새암공원에서 신한은행본점까지네요..
    제가 6시 30분까지 출근 인지라 차고지에서 출발하는 5시30분 첫차를 꼭 타야겠지요? 간신히 도착할듯 합니다만..
    반대로 6시에서 7시 사이 퇴근기준으로 얼마나 걸릴까요 ㅠㅠ

    • 레오나르토드 2018.02.05 08:37 신고 Permalink Modify/Delete

      0530 타셔도 신한은행에 0630 전후 도착합니다. 안막혀도 1시간 걸려요. 퇴근시간 1810 신한은행에서 탑승하시면 새암공원까지 1910~20 정도이며, 교통상황 변수가 가득합니다.

      정확한 정보는 버스어플을 통해 미리 모니터링해 보시면 아실 꺼예요.
      버스어플에 가상으로 출퇴근 버스의 움직임을 살펴 보세요.

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운정신도시-광화문 목요일 평일 출근길 m7111 Vs 경의중앙선 전철

 



 

목요일 평일 출근길 m7111 Vs 경의중앙선 전철
0705분쯤 엠버스 정류장에 도착했지만 버스가 방금 떠났는지 기다리는 사람이 2사람 뿐이었다. 어플을 보니 정류장 도착하기 직전에 떠난 것을 확인하였다. 이 시간대에는 5분에 한대씩 배차되니 조금 더 기다려 보기로 했다. 0710이 되니 이층버스 7111이 오는 게 아니겠는가?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

기다리던 20여 명 중 10명 정도는 이층버스를 탔고 나머지는 다음 엠버스 탑승을 위해 기다렸다. 이층버스는 좌석이 엠버스보다 불편해 나도 안탔다. 잠깐을 기다리면서 버스어플을 통해 서울시 인근 정체상황을 살펴보니 흐름이 좋지 않은 것처럼 보이는 것이 아닌가? 

 

벌써 0715인데 1시간 30분 이상 소요되어 광화문에 도착한다면 지각이다. 지각에 대한 두려움에 쉽싸이기 시작했다. 그래서 엠버스를 포기하고 경의중앙선을 타기로 선회했다. 사실 엠버스는 좌석이 전철 대비 편안하기 때문에 선잠을 청할 수 있어 좋긴 하다. 하지만 교통정체의 두려움으로 여유시간을 충분히 둬야 하거나, 이른 새벽시간에 타야 된다는 단점이 있다.

 

엠버스를 보내고 5분 정도를 더 기다려 운정역을 경유하는 80번 버스를 탔다. 버스가 0720 경 운정역에 도착했다. 서울역행이 0721에 도착예정이었기에 그걸 타기 위해 뛰었다. 에스컬레이터를 타고 내려갔지만 내가 내린 곳은 8량 기준의 꼬리부분이었고 서울역행은 불행히도 4량이라 플랫폼에 내려 4량의 꼬리쪽으로 뛰었다. 하지만 간발의 차이로 스크린 도어가 닫혔다. 아침 출근길이 꼬이기 시작했다. 닫힌 문 사이로 군데군데 빈 좌석이 나를 더 안타갑게 했다.

 

그로부터 6분 뒤 0727 용문행 전철을 탈 수 있었다. 자리에 앉지 못할 것이라는 비관적 생각이 지배적이었지만 막상 전철에는 빈 좌석이 많았다. 운정역에서 탑승한 승객들은 전부 좌석에 앉잤지만 다음 역인 야당역 승객들은 일부만 앉고 나머지는 서서 가야만 했다. 좌석에 앉자 잠을 청하려 하였지만 객실의 전등불빛은 너무 밝았다. 무릎은 너무 시려웠다. 고개를 떨궈 보기도 하고, 고개를 차창 쪽으로 기대 보기도 했는데 쉽사리 편안함을 느낄 수 없었다. 전철 안은 조용했지만 나머지 환경이 열악해 잠을 청할 수 없었다.

 

 

엠버스 생각이 간절했다. 내가 탈수 있었던, 내 판단의 전철이 아닌, 내가 탈수 있었지만 타지 않았던 버스번호를 기억하여 내가 서울에 내릴 즈음 위치를 확인했다. 아뿔사, 엠버스는 그리 큰 정체 없이 광화문에 도착한 것이 아닌가? 내 판단이 잘못되었다. 향후 같은 상황에서는 엠버스, m711를 선택해야 한다는 교훈을 몸소 체험한 목요일 출근길이었다.

 

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Comments

  1. Bliss :) 2018.01.04 13:28 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    매일 아침 출근길이 정말 쉽지 않네요ㅠ 일찍 나왔지만 의도치 않은 지각을 면하기 위해 어플로 실시간 확인을 해야 하기도 하고, 긴 시간 동안 편히 쉬지도 못하기도 하니 말이에요. 예상했던 출근길은 아니셨지만 암튼 출근하시느라 수고하셨습니다!!! 맛점과 따스한 차 한 잔의 온기로 오후 근무도 힘내시길요!

    • 레오나르토드 2018.01.15 17:33 신고 Permalink Modify/Delete

      "눈은 손보다 빠르다...."
      뇌로 생각하지 않고 눈으로 판단해야 하죠. 순간의 판단에 20~30분이 좌우되는 도박판과도 같은 퇴근판.......

      버스어플, 교통상황, 지하철 시간표.....모든 정보를 레이어에 겹쳐두는 이 세계는 출퇴근전쟁판!

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출퇴근 시간을 줄여주는 편안하게 해주는 교통수단 무엇일까?

 



 

수많은 대다수의 수도권 직장인은 대중교통을 이용하여 출퇴근을 한다. 지금까지 최선의 수단으로 알고 있던 대중교통이 이것이 아닐 것이라는 비판적 접근이야 말로 자신의 출퇴근 인생을 보다 낫게 도와줄 것이다.  여기 출퇴근 수단과 패턴을 중심으로 자신의 출퇴근길을 다시금 복기해 보자.

 

 

[출퇴근 교통수단 분석]

* 광역버스(빨강버스)/엠버스 : 수도권 외곽 신도시에서 서울을 잇는 버스로서 기본적으로 탑승시간이 40분 이상 소요된다. 출퇴근시간이 적당히 막힌다고 가정하였을 때 평균 출퇴근 시간을 하루 2시간으로 책정해도 적지 않은 시간이다. 이 시간에 광역버스는 자리에서 잠을 청하거나 앉자서 쉴 수 있다는 것이 최대 장점이다. 하지만 지하철에 비해 요금이 1,000원 정도 비싼 편이며 교통정체에 영향을 많이 받아 도착시간 예측이 어렵고, 이때문에 도착 여유시간을 충분히 고려해 출발해야 하는 단점이 있다.

 

*지하철/전철 : 일단 빠르고 정확하게 목적지까지 갈 수 있다. 늘 정해진 패턴으로 출퇴근을 할 수 있으며, 연착 등의 변수가 발생하여 지각 등을 할 확율이 적다. 연착했다 하더라도 서울교통공사 등을 통해 연착증명서를 회사에 제출하면 지각을 면해 주는 회사도 있다. 물론 이를 악용하면 문제긴 하지만 말이다. 하지만 출퇴근 피크시간대에는 혼잡하여 신체피로도가 높으며, 앉자서 이동하지 못할 확율이 많다. 앉더라도 좌석버스 대비 좌석이 불편하여 토막잠을 청하는데 불편하다. 잠을 자기가 어렵다면 책을 보라. 버스에서는 운행간 흔들거림과 낮은 조도로 인해 책을 보기 어려우나 지하철에서는 독서가 가능하다. 핸드폰으로 영화나 드라마, 예능을 보는 것보다 더 나은 자기계발을 위해 투자하고 싶다면 독서를 시작하라. 처음에 습관을 갖기 어렵다면 일단 몰입감이 있는 소설로 시작하라. 지하철 타는 시간이 늘어날 수록 읽었던 책의 숫자가 늘어 날 것이다.

최근에는 이런 기존의 교통수단의 대체수단으로 출퇴근 자전거, 출퇴근 스쿠터 등이 등장하였지만 직주거리가 최대 10km 이내여야만 가능한 수단이다. 또한 날씨영향에 따라 운행이 불가한 경우가 발생하며, 사고위험성이 대중교통보다 높은 것이 흠이다.

[출퇴근 패턴 분석]

이런 교통수단의 장단점을 토대로 직장인의 출퇴근시간대, 소요시간 등을 고려하여 출퇴근길을 설계하면 된다.

아침형 인간 - 빠른 출근, 칼퇴큰 직장인에게 적합한 출퇴근 교통수단
가령 출근시간대가 이른 새벽이면, 좌석버스를 타고 출근하여 못다한 수면을 채우며 출근하는 것도 방법이다. 전철보다는 시간이 더 걸리더라도 편안하게 좌석에서 눈을 감고 오면 피로도가 덜해 일의 능률이 오를 것이다. 같은 경로라도 새벽에 타고 다니는 좌석버스를 퇴근시간에 탄다면 교통정체에 힘들 뿐더러 직장근처에서 버스를 타기 위해 기다리는 시간이 길어질 수 있다. 따라서 같은 경로를 지하철을 이용하는 것도 방법이다.

올뺌이형 인간 - 칼출근, 야근이 많은 직장인
9시 칼출근하는 직장인에게는 지하철이 적합하다. 시간을 정확히 맞춰 9시 5분 전 10분 전에 사무실을 도착할 수 있기 때문이다. 잦은 야근에 회식을 하는 등으로 퇴근이 늦는 경우 지하철에 몸을 맡기면 피곤함이 극도로 심해질 것이다. 이 때는 좌석버스를 이용하여 쉬면서 퇴근하는 것도 좋은 선택이다. 자리에 앉자서 좋아하는 TV프로그램을 시청한다거나 영화를 보는 등 제한되지만 나름의 취미생활이나 스트레스 해소를 하면 퇴근시간이 즐거워질 것이다. 버스에서나 지하철에서 스트레스 해소용으로 핸드폰게임을 많이 하는데 개인적으로는 다른 취미를 갖는 것이 좋을 듯 하다.


지하철을 포함하여 다른 교통수단의 환승은 최대한 피해야 출퇴근 시간을 줄일 수 있다. 왜냐하면 기다리는 시간과 환승을 위해 걷는 시간이 늘어나기 때문이다.

 

마지막으로 출퇴근 교통수단 판단에 유용한 어플을 소개한다.


1. 카카오버스 : 내가 탑승하고자 하는 버스정류소에 버스가 몇 좌석 남았는지, 언제 도착하는지 등에 대한 정보를 알 수 있다. 요일별로 상홍을 캡쳐해 두며 자신만의 통계관리를 하면 요일별로 출퇴근 교통수단을 선택해야 할 때 유용하게 활용할 수 있다.


2. Smart Subway : 역별 지하철 시간표 및 역간 소요시간을 확인할 수 있다. 다른 수많은 지하철 어플도 있지만 이 어플의 UI가 괜찮다.


3. 네이버지도 or 다음지도 : 서울 포함 수도권 교통상황을 확인할 수 있는 어플이다. 버스정류소 및 버스 관련 정보도 확인할 수 있다.

 

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수도권 직장인 출퇴근, 광역버스, 엠버스 좌석예약서비스

 



 

G6000(김포), 8100(용인), M6117(김포), M4403(화성) 광역버스 및 엠버스가 좌석예약제를 시행한다.

 

M4403번은 7월 4일, 8100번은 7월 6일, G6000번은 7월 11일, M6117번은 7월 13일 시행하며 전체 버스를 예약제로 하지는 않고 일단 출근시간 1대만 시범운영하고 있다. 퇴근시간 및 예약제 적용버스 확대는 시민들의 반응을 보고 판단할 예정이다.

 

 

광역버스 좌석예약서비스 ‘굿모닝MiRi(광역버스/M버스)

이용방법은 전용 모바일 앱으로 예약 후 해당버스에 탑승하면 된다. 예약은 최대 일주일 전부터 가능하다. 처음 예약시에는 회원가입을 해야 한다.

아래는 앱을 통한 예약방법이다.

Good Morning 예약버스 MiRi
1. 플레이 스토어 또는 앱스토어에서 MiRi앱을 설치
2. 회원가입 및 교통카드 등록
3. 노선 및 정류장 선택
4. 탑승날짜 선택
5. 예치금 충전 및 결제(예약취소시 수수료 발생/ 계좌이체 및 신용카드)
6. 좌석 선택 및 예약 완료

예약시스템의 최대수혜자는 엠버스가 출발하는 신도시의 마지막 정류장에서 탑승하는 시민들이다. 이들은 출근피크시간대에는 시점 정류장까지 이동해서 엠버스를 타야 하는 번거로움이 있다. 반대급부로 시점 정류장의 시민들은 미리미리 예약하지 않으면 이 버스를 탑승하지 못하는 불편함이 있다. 그들은 예약 없이도 바로 바로 탑승이 가능하지만 예약제가 확대된다면 예약해서 탑승해야 한다.

아침시간에는 변수가 많은데 예약 후 탑승하지 않는 승객에 대한 패널티 문제와 노쇼에 대한 좌석을 비워서 서울로 갈 건지, 아니면 어느 정류장에서 승객을 태워 갈지에 대한 고민도 부족한듯 하다. 노쇼문제는 고속버스 예약하고 미탑승시 규정을 적용하여 요금의 일정부분을 차감 후 환불하면 될 것이다. 노쇼 좌석은 신도시 마지막 정류장에서 빈좌석만큼 승객을

또한 스마트폰 앱을 사용할 수 없는 연령층이나 취약계층에 대한 이용 문제도 풀어야 할 것이다.

경기도에서는 이 버스운행 취지를 기다리는 시간을 줄이고 여유로운 아침을 시민에게 확보하는 것이라고 했다. 물론 도움이 될 수 있는 제도이긴 하지만 절대적으로 신도시에서 서울 상시 출퇴근자 1천명이 아침에 서울로 이동해야 하는데 지금의 버스시스템으로는 감당이 대제로 안된다. 그래서 그들이 아침부터 출근시간만 1시간 이상을 낑낑대면서 에너지를 쏟아야 한다. 버스에 앉자서는 좀 쉴수 있나? 이것도 복불복이다. 버스기사분을 잘 만나야 한다. 그렇지 않으면 듣고 싶지 않은 보수언론의 뉴스를 크게 들을 수 있고, 난폭운전에 선잠을 청할 수도 없다. 서울외곽에서 중심부로 갈수록 교통정체는 심해져 지각에 노심초사하는 날들이 늘고 있다. 근본을 바꿀 수는 없을까? 근본을 바꾸기는 참 어렵다. 하지만 우리는 근본을 바꾼 경험이 있다. 버스전용차로가 대표적인 사례다. 대중교통의 혁명으로 수도권 일대의 대중교통에 대한 신뢰와 믿음을 줬다. 서민들의 발인 대중교통 버스를 전용도로로 안내하면서 시민들은 버스를 신뢰하게 되었다.

근본을 바꾸자. 어렵지만 본질을 괘뚫고 근본을 바꾸자.

 

2017/06/22 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 수도권 직장인 평균 출퇴근시간, 직주거리, 대중교통 등

2016/11/30 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 광역버스, M7111버스 난폭운전 문제점, 최신 배차시간표

2016/10/20 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 일산 파주 서울 대중교통 출퇴근 방법 연구

 

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  1. Bliss :) 2017.07.20 13:18 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    시범으로 버스 1대만 한다고 했는데, 수도권 전체 지역에서 운행하는 버스에 전체가 아닌 일부 좌석만 좌석 예약 서비스를 시행해도 괜찮겠다는 생각이 드네요. 말씀하신 대로 모바일 앱이나 예약 서비스에 익숙치 않은 사람들이 있을테니까요. 그러게요. 새로운 것은 불편한 어색함을 주기도 하지만, 정착하고 나면 또 더 편리해지는 것 같네요ㅎㅎㅎ 저도 매번 같은 패턴으로 블로깅을 하는 것 같아 스스로 권태기를 안고 사는 것 같아요.....새로워지고 싶....ㅎ 오후 시간도 파이팅! 하시길요오~^^

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고양시 일산 덕이지구-공덕역 엠버스 M7731 개통일 및 확정노선

 



 

덕이지구 엠버스 M7731 개통일 및 확정노선, 배차시간은 아직 미배포

 

드디어 덕이지구를 기점으로 합정역-홍대입구-공덕역 직행 엠버스가 3.10일 개통된다. 대화역 엠버스에 현수막을 달고 다니며 홍보하고 있는 것을 봤다. 엠버스 번호는 7권역, 파주/일산을 뜻하는 M7731번이다.

자세한 노선으로는 덕이지구 하이파크 3,5단지-탄현큰마을-경남아너스빌(위브더제니스더)-성저마을 14단지-대화역(4,6번 출구)-킨텍스-합정역=홍대입구-신촌오거리-이화여대입구역-서강대후문-공덕역1번출구이다. 이 엠버스 노선설계에서 아쉬운 부분이라 하면 시점에서 대화역 이후 버스환승이 용이한 주간선도로 인접 버스정류장 또는 탄현역에 정차하였더라면 더 많은 이용객이 확보될 수 있었는데 그렇지 못한 것이 아쉽다.

 

파주운정이나 그 밖의 덕이지구 이용객의 경우 대화역에서 환승하거나 위브더제니스더 또는 탄현큰마을 정류장에서 내려 조금 걸어야 환승버스 정류장으로 이동이 가능할 것으로 보인다.

 

파주운정 거주자는 상행 버스를 이용하기 보다는 하행 버스를 이용할 확률이 크다. 공덕역 또는 합정역에서 저녁약속을 마치고 경의선 전철을 이용하지 않고 버스를 타고 대화역에서 환승하여 집으로 가는 루트가 적합해 보인다. 다만 소요시간이 문제이다. 전철의 경우 피크시간대에는 앉자서 갈 수 있는 확률이 적지만 엠버스 시간대만 맞는다면 앉자서 편히 갈 수 있는 것이다. 합정역-대화역 이동시간대는 40분 정도 예상한다. 대화역에 내려 파주운정지구까지 오는 버스로 환승하는데까지는 30분 정도 소요될 것이다. 총 이동시간은 1시간 10. 전철을 이용한다고 해도 공덕역-운정역, 합정역-운정역까지 45분 정도 걸리며, 운정역에서 환승하면 25분 정도 소요되므로 시간은 거의 비슷할 것이다. 버스의 편의성을 고려한다면 엠버스가 전철을 누르고 귀가 교통수단으로 선택받을 확률이 높다.

 

투입되는 엠버스대수는 총 10대이다. 44인승(뉴프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 CNG) 버스로 탑승승객수는 버스 중간에 하차문이 있는 36(?) 버스보다 많다. 배차시간표가 아직 나오지 않았으나 개략 평일 20분 정도가 되지 않을까 예상한다.

M7731이 개통되는 3.10일이 기대된다. 많은 수혜를 받을 것으로 예상되는 덕이지구 및 탄현지구 주민들의 행복을 기원한다.

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  1. 뷰블효나 2017.03.07 01:03 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    탄현!!! 저 마이크 수리받으러 두세번 가봤던 곳인데 괜히 반갑네요
    뭔가 새로 개통된다고하면 해당 지역 사람들은 언제부터 운행되나
    몇 달 전부터 검색하곤 하는데 좋은 정보네요^^

  2. Bliss :) 2017.03.07 04:10 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    마지막 문장에서 장엄함이 느껴지는데요?ㅎㅎㅎ 출퇴근 시간에 이용하지 못할지라도 새로운 노선과 버스가 추가되는 건 좋은 일 같아요^^ 주말 잘 보내셨나요? 꽃샘 추위가 절정이라는데 감기 조심하시고 늘 행복하시길요~^^

    • 레오나르토드 2017.03.07 06:59 신고 Permalink Modify/Delete

      이론적으로는 대중교통이 좋아지면 사람들은 승용차를 줄이고 대중교통을 이용하여 교통체증이 완화되는 것인데...세상은 이론적으로 움직이지 않을 때가 많죠.

      겨울이 저만큼 물러선줄 알았는데 다시 추워져 제일 따뜻한 옷을 입었습니다.

  3. 똘레랑 2018.04.15 17:07 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    M7731 버스 배차 시간표 (모바일용 최신)

    M7731 버스 배차시간표입니다.
    http://mystartpage.kr/7731.html
    M7731 버스 같은 경우에는
    배차 간격도 넓고 차고지와 타는 곳이 가까워서,
    인터넷에서 보여주는 버스 실시간 위치가
    도움이 되지 않을 경우가 많잖아유?
    그래서, 일일이 기사아저씨한테
    정확한 배차시간표 보여달라고 부탁드려서
    사진으로 찍어서 정리해놓은 거에유.
    지금으로서는 제일 정확할 거에유.

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고양 덕이지구(송산동)-공덕 M버스 3월 개통 예정

 



 

오는 3월 경 고양시 덕이지구를 시점으로 공덕역까지 운행하는 M버스가 개통될 예정이다.

노선은 덕이지구 하이파크3.5단지-탄현큰마을-탄현역-성저마을14단지-대화역-킨텍스-합정역-홍대입구역-신촌오거리로 알려져 있다.

상기 노선으로 보면 자유로를 이용하여 마포구까지 직행하므로 시점 기준으로 합정역까지 40분 정도가 걸릴 것으로 예상한다.

당초 국교교통부에서는 해당 M버스를 '16.8.22일 공고, 10.13일 아래와 같이 선정한 바 있다.

●  노선 : 고양 덕이지구 - 킨텍스 경유 - 공덕역
●  버스회사 : (주) 가온 누리엠
●  개통일 : 16년 12월 ~ 17년 1월에 개통 예정

계획과는 다르게 개통이 조금 지연되고 있다.

 

덕이지구가 파주운정지구와 인접하기 때문에 이 M버스를 이용할 수 있지만 관건은 기점의 정류소 지정이다. 지도상으로는 탄현큰마을, 진로아파트 쪽으로 노선이 정해져 있는데 이렇게 되면 승하차시 운정지구로 환승할 수 있는 버스가 제한적이다. 탄현큰마을 또는 탄현역 뒷편으로 정류장이 지정되기 때문에 운정지구 연계버스를 타려면 5분~10분 이상 걸어야 하기 때문이다. 이렇게 되면 대화역에서 승하차하여 환승하는 방법 밖에는 없다. 아무쪼록 탄현역 앞쪽 메인도로에 정류장이 생겼으면 하는 바램을 가져 본다.

 

그새 바라고 고대하던 공덕역-킨텍스 엠버스가 개통된다. 아래 포스팅을 참고하시기 바란다.

2017/03/06 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 고양시 일산 덕이지구-공덕역 엠버스 M7731 개통일 및 확정노선

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  1. 레오나르토드 2017.03.07 07:46 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    "고양시 일산 덕이지구-공덕역 엠버스 M7731 개통일 및 확정노선"을 포스팅하였으니 참고하시기 바랍니다.

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일산 파주 서울 대중교통 출퇴근 방법 연구

 



 

시청역 인근에서 극심한 정체를 보일 때 대체 대중교통 수단을 이용하여 파주, 일산으로 퇴근하는 방법을 연구해 보았습니다. 일단 지하철을 이용하여 시청역에서 신촌역까지 이동(약 10분 소요) 후 신촌역에서 M버스 탑승장소인 연대앞 버스정류장까지 도보로 6~7분 걷습니다. 시청역에서 연대앞 버스정류소까지의 이동시간은 넉넉히 20분 정도가 소요될 것으로 추정합니다. 엠버스가 광화문 및 시청에 18시 전후로 도착하여 퇴근길 직장인이 많이 못탔다는 가정 하에서(다시 말해 빈 좌석이 연대앞에 있다는 가정), 그리고 시청에서 연대앞 정류소까지 교통정체가 예상된다면 20분 내 연대앞에서 엠버스를 잡아 탈수 있을 것입니다. 충분히 승산이 있는 게임이라고 볼 수 있습니다.

이 대체방법을 요약하자면 막히는 길은 재빨리 지하철로 이동 후 엠버스의 서울 마지막 탑승지에서 탑승하여 전체 퇴근시간을 줄이자는 것입니다. 또한 퇴근시간인 18시 경 시청역 부근 신한은행본점 정류소에서는 빈자석이 없어 못탈 수 있으니 빈 좌석이 있는 정류장으로 이동하여 탑승하는 방법이죠. 단, 18시~18시10분 정도에 시청역에서 지하철을 타야 합니다. 그 이후에는 연대앞정류소에서 정차하는 엠버스 좌석이 없을 가능성이 있습니다. 일산 가는 엠버스는 덜 하겠지만 파주 가는 M7111같은 버스는 좌석이 없을 것으로 판단합니다.


이 퇴근방법은 사실 약간의 우려가 있는 것도 사실입니다. 신한은행 앞까지 엠버스 좌석이 남아 있다 하더라도 이후 서울역 정류소, 이대후문 정류소, 연대앞 정류소에서 타는 승객들이 과연 몇 명이나 될까 하는 의문입니다. 36석이 정원인 엠버스에서 목표 승차지점인 연대앞정류소에 빈 좌석이 있을까 하는 것이 가장 큰 우려입니다. 이것은 평일 동 시간대에 ‘서울버스’ 어플을 통해 연대앞 정류소를 지나는 엠버스의 빈좌석을 체크하는 수밖에 없습니다. 차가 많이 막히는 금요일과 월요일 정도를 확인하면 직접 시도하지 않더라도 빈좌석 확인이 가능할 것입니다. 또 다른 우려는 연대앞 정류소에서 탑승했다 해서 과연 퇴근시간을 얼마나 단축할 것인가의 우려입니다. 경의선을 이용하여 퇴근하는 시간이 평균 1시간 25분이라고 가정한다면 최대 1시간20분 정도의 시간이 나와야 고생한 보람으로 5분 단축 및 앉자서 퇴근하는 편안함을 쟁취할 수 있겠습니다.

위성도시에 사는 직장인에게 출퇴근은 전쟁 그 이상입니다. 다양한 방법을 연구하고 간접경험, 시뮬레이션 가동, 정보수집 등을 통해 보다 빠르게, 보다 안락하게 출퇴근하는 직장인이 되셨으면 좋겠습니다. 위성도시에서 서울로 출퇴근하는 직장인 모두 파이팅입니다.

다음 시간에는 지금까지 모아둔 버스어플 정보를 분석하여 여러분의 퇴근길 정보를 보다 스마트하게 제시하겠습니다. 감사합니다.

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Comments

  1. IT넘버원 2016.10.21 02:00 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    출근도 쉽지가 않군요.
    서울 일산 파주 까지 출퇴근길이 장난아니네요.

  2. Bliss :) 2016.10.21 08:22 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    주택은 우후죽순으로 계속 생기는데 그에 맞게 수도권 교통 시스템이 잘 보완되어지면 좋겠네요! 그동안 쓰신 도꺼미 선배님의 실질적이고 정확한 경험과 분석들 좀 읽고 반영해야 할텐데 말이에요! 따스한 금욜 되세요^^

    • 레오나르토드 2016.10.21 09:38 신고 Permalink Modify/Delete

      신도시 계획에서부터 광역교통 대책을 세우긴 한데 그 계획이란 게 너무 현실과 동떨어져 있어 반영이 힘들어용. 현실에 부합한 교통정책, 빅데이터로 풀수 있습니다.

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월요일 파주운정-광화문 m7111 엠버스 출근후기

 



 

오늘은 월요일. 직장인에게는 많이 부담스러운 날입니다. 주말까지 기다리기엔 너무 멀고, 어제 그제 주말동안의 휴식 후유증으로 몸은 천근만근입니다.

더욱 두려운 것은 월요일 출근길이죠. 월요일만 되면 유독 심하게 생기는 교통체증으로 버스 타긴 겁나고, 승용차 출근은 뭐 언감생심이죠. 전철을 타기 위해 운정역을 가기엔 시간도 많이 걸리고 갈아타야 하는 번거로움이 있습니다.

최종으로 결정내린 월요일 출근 교통수단은 바로 M7111. 막힐 우려를 대비해 첫차를 탔습니다. 운정광역보건지소 정류장에 0532 전후 정차합니다.


0528분쯤 정류소에 도착해 촬영한 사진입니다. 제 앞에 줄서 계신 분들은 약 5명이었습니다. 이 시간대에 운정역을 가는 80번 버스도 지나가더군요.

80번 버스를 타고 운정역-홍대입구역-시청역 또는 서울역을 가는 것도 잠깐 생각했으나 최종적으로 시간이 더 걸리는 것으로 확인되어 그냥 M7111을 타기로 했죠.

제가 탄 엠버스 번호는 1925번이었죠. 산내마을에서 약 7분 타셨고 운정보건지소에서 몇분 타셨습니다.

0535에 행복센터에 도착한 모습입니다.


행복센터에서 만석이 되어 이후 정류장은 무정차 통과입니다.


큰 교통체증 없이 순항하여 광화문에 도착하게 됩니다.


그리하여 광화문 정류소에 도착한 시간이 0524


신한은행 본점, 삼성본관 앞 정류장에 도착한 시간이 0527이었습니다.


이후 서울버스 어플을 통해 실시간 잔여좌석 현황에 대해 모니터링하였습니다.


출근길  아무쪼록 도움 되십사 하고 작성한 포스팅 마무리하겠습니다.

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Comments

  1. 운동하는직장인 에이티포 2016.07.05 09:19 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    버스출근은 생각도하기싫네용ㅠ

  2. 평강줌마 2016.07.08 06:19 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    앱이 너무 좋아요. 도착시간과 잔여석을 확인할 수 있네요.

    • 레오나르토드 2016.07.11 11:44 신고 Permalink Modify/Delete

      이런 정보는 사실 공공재입니다. 공공에서 민간으로 정보를 공개하고 앱은 이 공개된 정보를 가지고 상업적으로 이용하는 것이죠.

      실시간 잔여좌석까지 있어 어느 교통수단을 이용할지 판단할 수 있어 좋아요.

  3. 경기인력개발원 2016.07.12 15:05 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    안녕하세요 레우나르토드 님 ~
    두가지 방법중에 어떤것이 나은지 판단좀 부탁드리겠습니다
    7월 22일 금요일 16:10분 전후 +10 분 사이 서울역으로 가야합니다 기차시간은 17시 40분입니다
    1번째 방법은 한빛마을 1단지에서 M7111 버스를 타고 숭례문에 내려 도보 5분정도(예상) 가는것과

    2번째 방법은 야당역까지 도보 18분 야당-> 공덕 (환승)-> 공항철도 ->서울역 이게 빠른지

    두가지 방법중 더빠른것좀 추천좀부탁드릴게요 금요일 4시15분경 퇴근길이라 많이막힐련지요

    답변기다리고있겠습니다

    • 레오나르토드 2016.07.12 18:28 신고 Permalink Modify/Delete

      제 결론은 당연 전철 이용하시는 거죠.

      금요일 시내 교통상황은 너무 변수가 많아

      m7111을 이용하신다면 안전율을 고려하여 시간여유를 많이 두셔야 할 것입니다. 그럴 바에야
      신뢰도 높은 전철을 타시는게 맞을듯 합니다.
      금요일은 빠른 것을 선택하시기 보다는 안전하고 정확한 교통수단을
      선택하시는 게 정신건강에 이로울듯 합니다.

      방문해 주셔서 감사합니다.

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M7111 버스 타고 서울시청역 출근후기

 



 

오랜만에 M7111버스를 타고 출근을 했습니다. 금요일 평일이구요. 운정광역보건지소 앞에 도착하니 0710 정도 되었어요. 가서 바로 줄을 섰는데 제 앞에 5분 정도 계셨습니다. 그리고 2분 뒤 버스가 도착하더라구요.


탑승 후 서울버스 어플을 통해 본 m7111배차 및 이동현황입니다. 제가 탄 버스는 1925번 버스입니다. 빈좌석까지 나와야 정상이지만 오류가 났는지 순간적으로 안나오네요. 제 기억에는 새암공원까지도 빈좌석이 있어 승객탑승이 가능했어요. 아무래도 약간 여유있는 시간대이기도 했거니와(통상 출근시간이 9시라 하면 버스의 서울 도착시간이 0810분) 금요일 효과도 있었던 것 같습니다.


제가 탄 버스 이후의 버스좌석현황은 아래와 같습니다. 역시 운정에서  만차로 움직이군요.


서울시내 교통상황도 그리 나쁘지 않았습니다. 하오나 경복궁역 앞에서 막히더군요. 아래처럼요.


광화문빌딩 앞 아래 사진 촬영한 시간이 0817


신한은행 본점, 삼성본관 앞  정류장 도착시간이 0820

운정보건소0710탑승 신한은행 본점0820 하차
탑승,이동시간만 1시간10분 소요
단, 금요일 상황임을 고려하셔야 합니다.

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영등포 당산역 파주운정지구 버스 정류장

 



 

이따금  한번씩 서울 시청역에 갈 일이 생기는데

퇴근시간대에 파주운정으로 오는 길이 녹녹치 않습니다.

크게 3가지 방법인데

3가지 방법 모두 문과 문까지의 거리가 1시간20분은 족히 걸립니다.

한번도 시도해 보지 않은 루트를 개척해 보고자 연구를 해 봤습니다.

바로 당산역 루트입니다.

당산역에서 운정지구에 오는 버스는

광역버스 기준으로 9030, M7625, 9000번입니다.

1500번 버스는 일산 중심부를 거쳐 오는 완행버스이기 때문에 비추입니다.

 

당산역에서 위 버스를 처음 타시고자 하는 분들께 정류소 위치를 안내해 드리고자 합니다.

처음에 헷갈리시는 것이 당산역 정류장도 있고, 당산역삼성래미안 정류장도 있어서 입니다.

위 3가지 버스는 당산역삼성래미안 정류장에 공통으로 서기 때문에

여기 정류장에서 버스를 기다리시는 것이 좋습니다.

먼저 오는 버스를 타면 되기 때문입니다.

다만 18~19시 퇴근 피크시간대에는 기다리는 시간이 있다고 합니다.(동네사람 증언 인용)

<서울버스 어플 내 화면>

지하철 환승시 9호선 8번출구로 나오셔서 세븐일레븐을 찾으시면 됩니다.

정확히 말씀드리면 나오셔서 뒤로 돌아 보시면 세븐일레븐이 보이실 겁니다.

그 앞 버스정류장이 바로 당산역삼성래미안 정류소입니다.

그쪽에서 타시면 파주운정 가는 버스를 타실 수 있습니다.

 

당산역삼성래미안(파주운정행) 버스정류장 앞에서 버스를 기다리며 촬영한 사진입니다.

건너편 차로는 영등포로 진입하는 방향입니다.

 

당산역에서 파주운정으로 이동을 위해 버스를 타실 때

정류소가 어딘지 궁금해 하시는 분들을 위해

안내해 드린 자료입니다.

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  1. Bliss :) 2016.03.11 13:02 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    현지인만이 전할 수 있는 알짜 팁이네요. 도꺼미님 글씨체가 어른스럽네요>.< 전 쓸때마다 글씨체가 변해서- - ;어찌보면 악필인 것 같습니다.ㅎㅎ 오후 근무도 파이팅!하세요^^

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운정 엠버스 M7111 7111 배차시간표 최신판

 



 

 2015년 말 7111(광역버스)가 M7111과 같은 노선으로 신설되어 서울 광화문, 시청, 서울역 일대로 출퇴근하시는 운정지구 직장인의 노고를 덜어준 측면이 있습니다. 하지만 아직 고양시 엠버스 배차간격에 비하면 인원수 대비하여 너무 길다는 느낌이 있습니다. 얼마나 걸릴지는 모르겠지만 3호선이나 GTX가 운정지구에 운행되기 전까지는 2층버스가 대안이 될수도 있습니다.

그 전까지는 아래의 시간표대로 운행하는 M7111/7111 버스를 고맙게 생각하며 타고 다니는 수밖에요. 출퇴근 피크시간대에는 10분 이내, 그 밖의 시간은 10분의 배차간격이 유지됩니다. 단, 주말에는 15~20분으로 늘어 지므로 버스어플을 확인하시면 도움이 되실 겁니다.

 

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  1. 파주주민 2016.03.21 16:00 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    안녕하세요? 시간표 잘 봤습니다~
    혹시 이 시간표가 언제쯤 업데이트된건지 대략이라도 알 수 있을까요? 3월 이전부터인지요?

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퇴근길 서울시청역에서 파주운정역으로 오는 가장 빠른 방법

 



 

처음 네이버 지도에서 검색할 때에는 아래와 같은 경로로 안내해 주더라구요.

시청역-서울역(급행 탑승)-운정역

그럴듯해 보였습니다. 일단 표면적으로는.....단 51분 밖에 안걸려서요...

 

 

 

하지만 맹점은 금방 발견되었습니다.

서울역에서 문산행, 즉 운정역을 가는 전철이 몇대 없다는 것입니다.

특히나 네이버지도에서 안내해 주는 퇴근길 문산행 급행전철은 19:30, 21:00  딱 두대 있습니다.

급행이 아니더라도 한시간에 한대 다니니 원 시간 맞춰 타겠습니까?

<서울역-문산행 전철시간표>

 

그래서 찾은 대안이 바로 시청역-홍대입구역-운정역 코스입니다.

소요시간은 1시간 8분입니다.

퇴근시간대 홍대입구역에서 운정역 오는 전철은 한시간에 4~5대, 다시 말씀드려 12~15분에 한대 꼴로 운행하기 때문에

비교적 기다리는 시간 없이 탈 수 있습니다.

다만, 서서 가야하는 불편함이 있기는 합니다.

 

홍대입구역에서 문산행 전철시간은 아래와 같습니다.

18시 정시 퇴근시간 이후 거의 10분 간격으로 전철이 움직이네요.

특히 18시 14분, 24분, 34분 전철은 칼퇴시 이용 가능합니다.

 

서울시청역 옆 삼성본관(신한은행 본점 앞)에 운정지구행 엠버스인 M7111이 다니긴 합니다만....

이곳에서 퇴근시간대에 타는 것은 하늘에 별따기입니다.

대신 버스의 대안으로 말씀드릴것 같으면 대화행 엠버스인 M7106번을 타는 것입니다.

단, 대화역에서 내려 다시 운정지구를 향하는 시내버스를 타야 하는 불편함을 감수해야 합니다.

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  1. Bliss :) 2016.03.07 22:52 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    한 시간에 한 대 오는 전철 눈 앞에 놓치면, 자동 좌절+탄식이 나오겠네요.
    교통시스템을 잘 활용하는 것만으로도 틈새 시간을 꽤 벌 것 같네요.
    편안한 굿밤 되세요^^

    • 레오나르토드 2016.03.08 09:18 신고 Permalink Modify/Delete

      출퇴근길은 일단 정보가 생명입니다.
      환승 찰라에 정확한 정보와 빠른 판단만이 집에 5분이라도 일찍 올수 있는 방법이죠.

      낭만적인 캐나다의 일상과는 거리가 좀 있죠?

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시흥 월곶 고속버스와 배드민턴 정보

 



 

시흥에는 옆사람 언니가 살고 있습니다. 그래서 자주 다니는데 제가 지방으로 발령나면 언니 곁에서 살고 싶다는 의사를 표현하더군요. 사실 집주인이 집을 비워 달라는 요청도 있어서 어디에서 살지 고민 중 하나의 대안으로 떠오른 것이 바로 시흥 월곶입니다.

저는 뭐 지방 내려갈 때 버스타고 가거나, 서울 나갈 적에 대중교통이 어떻게 되는지가 좀 관건이긴 합니다.

알아본 결과 파주도 시골인데 시흥은 완전 시골이라는 생각이 들 정도로 조금 대중교통은 열악하더라구요. 월곶에서 시흥터미널을 가기에도 험난한 일정일 뿐더러 제 고향 광주광역시 가는 버스가 하루 3대 있네요...

아래는 시흥터미널 배차시간표입니다.

차라리 월곶에서 인천터미널로 가서 타면 어떨까 하고 검색해 봤습니다. 여기는 전철을 타니 나름 편한 경로입니다. 월곶역에서 인천터미널역까지 가면 되거든요.

한시간에 1~2대 있으니 배차간격은 괜찮더군요. 차라리 인천터미널에서 버스타고 광주 가는 것이 낫겠네요.

 

지금 사는 집의 위치와 시흥 월곶의 위치를 비교해 봤습니다. 서울시청 기준으로 거리는 거의 비슷합니다. 하지만 제가 자주 가는 여의도는 시흥 월곶이 조금 더 가깝네요. 반대로 파주에 있는 직장과는 더욱 멀구요. 요즘에는 지도서비스가 너무 발달해서 이런 저런 생활요소로의 활용이 가능합니다. 도착 예상시간/거리도 비교적 정확합니다.

 

이 자료는 인근에서 다니는 광역버스의 노선도입니다. 강남역을 종점으로 운행하는데 수도권 외곽에서는 이런 엠버스의 이용접근성이 중요한 요소 중 하나입니다. 인천논현-월곶-강남역을 오가는 m6410 버스입니다.

 

이건 광역버스 737의 노선도입니다. 월곶을 중심으로 하행은 수원터미널, 상행은 부평역을 오가는 버스입니다. 수원 갈 일은 그리 없으나 부평 갈일은 많을 듯 합니다.

 

버스같은 대중교통 수단이 주거지 선택에 중요한 요소입니다. 월곶은 광역버스, 엠버스 외 수인선 월곶역이 있어 안산이나 인천을 쉽게 오갈 수 있습니다.

다음은 취미생활 환경조사를 했습니다. 제가 좋아하는 전천후 스포츠 배드민턴입니다. 월곶역사 하부에 배드민턴장이 있긴 하지만 조금 큰 물에서 놀고 싶다, 젊은 층하고 놀고 싶다 하면 인근 인천으로 진출해야 합니다. 위치는 인천 원인재역 연수체육공원 배드민턴장입니다. '스매쉬 아카데미'라는 동호회를 노크하시면 좋을 듯 합니다.

(자료출처 : 네이버카페 스메쉬 아카데미)

 

시흥 내에서의 큰물, 월곶에서 최대로 가까운, 규모있는 배드민턴장은 바로 정왕배드민턴전용구장입니다. 월곶에서 7km, 17분 정도가 소요되는 위치에 자리하고 있습니다. 규모가 큰 만큼 A,B조 인원이 많습니다. 시설도 전용구장인 만큼 잘 되어 있는 듯 합니다. 아직 가보지는 못했지만 블로그 상으로 봤을 때는 마음에 들었습니다.

 

시흥 월곶으로 이사를 간다면 어찌 어찌 살아는 가겠는데....파주를 떠나기 싫은 마음이 먼저 들기는 합니다. 파주는 2007년부터 살아온 정든 곳이니 말이에요. 현재로서는 이곳으로 이사갈 확율이 조금 떨어지긴 했으나 월곶/배곧신도시 근처는 한번씩 들리는 곳이므로 그곳의 정보를 조금 알아 봤습니다.

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