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거침없던 서울 아파트 거래량 15% 뚝…25일 가계빚대책 촉각

한국인에게 아파트란 무엇인가? 단순한 거주공간이 아닌 것만은 분명하다. 단독주택 등 다양한 주거형태가 있긴 하지만 워낙 아파트 비중이 크기 때문에 아파트 거래량이라는 통계에 촉각을 곤두세워 보는 까닭은 내 집, 내 보금자리에 위기가 올 수도, 행복을 줄 수도 있기 때문이다.

8.25일 한국은행의 가계부채 동향을 발표하면서 이와 관련 정부의 대책이 아무래도 주택시장에 부정적인 영향을 주지 않겠는냐라는 관측이 있다.

 

 

너무 비싼 '팝콘'..김치만두·컵라면까지 반입

 경기가 어려워져 주머니 사정이 여이치 않는데 영화는 보고싶고, 영화볼때 먹거리라도 아껴보자 하여 영화관 팝콘 대신 편의점 팝콘과 콜라를 사가는 추세이다. 경기 문제도 있지만 그만큼 극장에서 파는 음식이 비싸 수익을 많이 남겼지만 이제는 그 수익이 줄어드는 추세로 해석할 수 있다.

 극장의 수익은 점점 줄어드는 반면, 편의점의 수익은 이러 저러한 현상으로 수익이 늘어날 전망이다. 각종 문화상품권, 통신사 할인 등을 통한 마케팅 수단의 진화와 편의점도시락의 열풍, 혼밥족의 증가 추세에 편의점은 미래가 밝다.

 

 

 

월 200만원 벌면 1억 모으는데 42년?.."허탈"

월 100만원인 월급쟁이건 200만원인 월급쟁이건 현실은 현실이다. 독하게 모으고, 독하게 벌어야 한다. 여유는 없다. 자본주의를 인정하는 순간 돈과의 전쟁이 시작된 샘이다. 이 거대한 자본주의 국가 대한민국에서 살아 가려면 독해지는 수밖에 없다. 범죄 빼고는 죄다 해야 한다. 창피한가? 돈 없는 설움이 더 고통스럽다.

악착같이 이겨내자. 최대한 벌고, 최소로 쓰자. 그렇게 피와 땀을 흘려가며 이 자본주의를 살아가자. 힘들다고 포기하고, 어렵다고 그만 두지 말자. 노력하는 곳에 언젠가 기회는 찾아올 것이다. 이 땅의 모든 젊은이들이여 저기 고지가 있다. 앞으로 가자.

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 오늘은 일반인에게 가장 큰 자산인 부동산과 차에 관한 기사를 모아 봤습니다.

 

“아이들 더 나은 환경서 키우고 싶어”… 짐싸는 30대 부모들

거주지 이동의 패턴을 규명하는 흥미로운 기사가 나왔다. 수도권을 중심으로 인구이동의 흐름을 알 수 있다. 서울에서 인접해 있는 경기도의 도시로 지하철 노선을 따라 서울을 이탈했다. 이유는 주거환경의 질과 교육이었다.

천만 서울의 아성이 올5월에 깨졌다. 서울의 치솟는 거주비를 감당하지 못하는 자, 그리고 반대로 낡고 좁은 집에서 넓고 쾌적한 아파트로 이동하는 자 등으로 서울을 탈출하는 이들은 뚜렷한 그리고 분명한 흐름을 보이고 있다.

이들이 지역을 건너 뛰어 서울마포에서 파주로 가는 흐름은 보이지 않았고 대개의 경우 서울은평에서 지하철 몇 코스 밖인 덕양구 삼송역 등지로 이주한 것이 특징이다. 아는 동네 신도시, 그리고 가장의 출퇴근 거리를 계산하여 이주한 셈이다.

집값과 거주환경 확보, 누구는 돈없어 밀리고 누구는 같은 값으로 나은 주거지를 선택하기 위해 밀리는 그런 인구이동의 모습이다.

 

서울 분양아파트 '소형 선호·중대형 기피' 극심

 전용 60㎡ 이하의 소형아파트의 인기가 높아지는 추세이다. 인구의 핵가족화로 1~2인 가구가 증가한 영향이다. 옛날 25평은 안목치수 도입과 발코니 확장, 평면공간의 고기술화로 35평 체감이다. 가구수가 부부(2인) 또는 부부+아이(3인)인데 큰 집이 필요가 없다. 25평도 방3개, 화장실 2개니 3인까지는 충분히 만족할 만한 집인 것이다.

사업을 하건, 정책을 펼치건 인구와 가구가 보여주는 현상은 중요한 단서이자 기초자료가 된다.

 

쏘나타 위협하는 SM6·말리부… ‘돌아온 중형세단 3파전’

커뮤니티에서 sm6와 말리부를 극찬하는 글들을 볼때까지만 해도 그 모델을 좋아하는 사람들 일부의 선호겠거니 했는데 막상 판매량을 보니 그건 트렌드였다. 단연 기존 현대기아차의 쏘나타/K5가 가진 중형차 점유율을 sm6와 말리부가 잠식하고 있다.

<출처 - 이데일리>

중형차 4파전은 최근 추세로 봐서는 말리부가 절대강자다. sm6의 인기도 아직 유효하다. 하지만 쏘나타나 K5는 그저 그런 판매량을 보이고 있다. 당연 기존에 빼앗긴 점유율을 회복하지 못한 채 고전하고 있다는 뜻이다.

중형세단의 혈전은 소비자에게 좋은 기회다. 가격을 내리거나 품질이나 사양을 높이는 등 동종 차량 대비 메리트를 만들어야 어필이 될 것이다. 기름값이 싸서 가솔린의 인기가 높긴 하지만 기름값이 언제까지 낮은 수준일 것인가? 곧 있을 하이브리드, 전기차에 대비해야 할 것이다.

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