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오전 첨두시간과 오후 첨두시간: 러시 아워의 모든 것

현대 사회에서 교통은 우리 일상생활의 중요한 부분을 차지하고 있습니다. 특히 출퇴근 시간에는 도로와 대중교통이 혼잡해지면서 교통량이 급격히 증가하는데, 이를 첨두시간(尖頭時間)이라고 부릅니다. 첨두시간은 흔히 영어로 러시 아워(Rush Hour)라 불리며, 출퇴근 시간대에 대규모 인구가 이동하는 현상을 지칭합니다. 오늘은 이러한 첨두시간에 대해 더 자세히 알아보겠습니다.

 

 

첨두시간이란 무엇인가요?

첨두시간은 하루 중 교통량이 가장 집중되는 시간대를 말합니다. 교통량은 시간대별로 다르게 나타나며, 출퇴근 시간에 집중적으로 증가하는 것이 특징입니다. 이런 시간대는 교통 혼잡으로 인해 이동 시간이 늘어나고, 도로는 물론 대중교통 수단까지 매우 붐비게 됩니다.

보통 오전 첨두시간은 출근 시간대인 오전 7시부터 9시 사이입니다. 반면, 오후 첨두시간은 퇴근 시간대인 오후 6시부터 8시까지를 의미합니다. 이 두 시간대가 바로 교통량이 가장 많이 몰리는 때입니다.

 

 

오전 첨두시간 - 출근길의 혼잡

오전 첨두시간은 사람들이 직장이나 학교로 이동하는 시간대에 해당합니다. 대부분의 사람들이 비슷한 시간에 출근하거나 통학하기 때문에, 이 시간대에 도로와 대중교통은 매우 혼잡합니다. 특히 도심 지역의 주요 도로와 대중교통 노선은 혼잡이 극심해지며, 출퇴근길의 스트레스를 유발하기도 합니다.

예를 들어, 서울 같은 대도시에서는 이 시간대에 버스와 지하철이 만석이 되고, 도로 역시 심각한 정체가 발생합니다. 이로 인해 예상보다 이동 시간이 길어지기 때문에, 출근 준비를 더 일찍 해야 하는 경우도 많습니다.

 

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오후 첨두시간 - 퇴근길의 러시 아워

오후 첨두시간은 퇴근 시간대에 해당하며, 직장에서 집으로 돌아가는 사람들이 한꺼번에 몰리면서 교통량이 급증합니다. 퇴근하는 사람들은 직장, 학교에서 나온 후 대부분 비슷한 시간대에 이동을 시작하기 때문에, 도로와 대중교통은 다시금 붐비게 됩니다.

이 시간대는 특히 도심 외곽으로 향하는 교통량이 증가합니다. 지하철역과 버스정류장에는 퇴근 인파가 몰리며, 차량을 이용하는 경우에도 도로 정체가 심해져 퇴근 시간이 길어지곤 합니다.

 

첨두시간의 영향

첨두시간에는 교통 혼잡뿐만 아니라 여러 사회적, 경제적 영향도 발생합니다.

  1. 교통 혼잡: 첨두시간 동안 도로의 혼잡도가 매우 높아져 차량 속도가 느려지고, 예상 도착 시간이 늦어지게 됩니다. 이는 도로에서 발생하는 스트레스와 함께 연료 소비량 증가, 대기오염 문제를 유발하기도 합니다.
  2. 대중교통 혼잡: 이 시간대에는 지하철이나 버스가 만석이 되는 경우가 많아 편안한 이동이 어려워집니다. 자리를 차지하지 못한 승객들이 서서 가야 하거나, 차량에 타지 못하는 상황도 발생할 수 있습니다.
  3. 시간적 비용 증가: 교통 혼잡으로 인해 이동 시간이 늘어나면서 사람들이 지출하는 시간적 비용이 커집니다. 출퇴근 시간이 길어질수록 여유 시간도 줄어들며, 개인의 삶의 질에도 영향을 미치게 됩니다.

 

 

 

 

첨두시간의 완화 방안

교통 혼잡을 완화하기 위한 다양한 방안들이 제시되고 있습니다. 대표적으로는 유연근무제재택근무 등이 있으며, 이러한 방식으로 특정 시간대에 교통 수요를 분산시킬 수 있습니다. 또한, 대중교통을 더 편리하게 이용할 수 있도록 지하철이나 버스 노선을 확충하고, 교통량을 실시간으로 관리하는 시스템도 도입되고 있습니다.

오전과 오후 첨두시간은 우리 일상에서 중요한 교통 현상입니다. 교통 혼잡을 피하기 위한 여러 방안들이 논의되고 있지만, 여전히 많은 사람들이 이 시간대를 경험하게 됩니다. 출퇴근길에 교통 혼잡을 겪고 계신다면, 미리 계획을 세우고 시간을 관리하는 것이 필요합니다. 교통 수단을 현명하게 선택하고, 가능하다면 유연근무제와 같은 제도를 활용하여 보다 쾌적한 출퇴근을 만들어 나갈 수 있습니다.

이상으로 첨두시간에 대한 설명을 마치며, 다음번에는 교통량 분석 및 효율적인 출퇴근 전략에 대해 더 자세히 다뤄보도록 하겠습니다.

 

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심야시간대에 M7731를 이용하시는 일산주민들을 위해 작성한 포스팅입니다. 도움 되시길 바랍니다. 

불금도 아닌 불목, 목요일에 홍대입구, 합정역에서 술한잔 걸친 다음 광역버스 m7731을 탑승하러 간다면 깜짝 놀랄 수 있습니다. 회차지점인 공덕역이나 이화여대, 신촌오거리 등에서의 탑승은 수월하겠지만 홍대입구역, 합정역에서 23시 넘어 24시 정도까지 만차행렬 덕분에 집에도 못들어 가고 서울에 발이 묶여 발을 동동 구를 수 있습니다. 

아니 무슨 택시 끊긴 강남역도 아니고 합정역에서 심야시간대에 집에가는 만차버스 몇대를 눈앞에서 보내고 나면 멘탈이 안드로메다로 날아가 버릴 것입니다. 

 

 

합정역1번출구 앞 정류장입니다. 처음 찾으시는 분들은 GS편의점을 찾으시면 됩니다. 

 

합정역 정류장 부근의 모습입니다. 

 

서울과 일산을 잇는 M7731 광역급행버스 노선 안내

서울과 경기도 고양시 일산서구 덕이동을 연결하는 M7731 광역급행버스를 소개합니다. 이 노선은 일산에서 서울 마포구 공덕동까지 약 68.7km를 달리며, 특히 출퇴근 시간과 심야 시간대의 수요가 매우 높은 노선입니다. M7731은 다양한 정류장을 거치며, 편리하고 빠른 이동 수단으로 많은 사랑을 받고 있습니다.

노선 정보

  • 기점: 경기도 고양시 일산서구 덕이동 (덕이하이파크3·5단지)
  • 종점: 서울특별시 마포구 공덕동 (공덕역)
  • 운수사명: 가온누리엠
  • 인가대수: 18대

 

운행 시간표

  • 첫차 시간:
    • 덕이동 출발: 05:30 (평일) / 06:00 (주말, 공휴일)
    • 공덕역 출발: 06:30 (평일) / 07:00 (주말, 공휴일)
  • 막차 시간:
    • 덕이동 출발: 00:00
    • 공덕역 출발: 01:00
  • 배차 간격:
    • 평일: 10~12분
    • 주말: 12~16분

 

주요 경유지

  • 하이파크시티 3·5단지
  • 탄현큰마을·쌍용아파트
  • 경남아너스빌·탄현역
  • 서울도시가스
  • 성저마을 14단지
  • 대화역
  • 킨텍스
  • 합정역
  • 홍대입구역
  • 신촌오거리·현대백화점
  • 이화여대입구
  • 서강대학교후문·마포아트센터
  • 공덕역 1번출구

 

노선 역사

  • 2017년 3월 10일: 노선 신설
  • 2017년 8월 10일: 첫차와 막차 시간 변경
  • 2018년 5월 1일: 주말 및 공휴일 첫차와 막차 시간 조정
  • 2019년 1월 9일: 3대 증차, 배차 간격 단축
  • 2020년: 추가 증차 및 일부 정류장 추가
  • 2021년: 평일 막차 시간 변경

 

노선 특징

M7731은 홍대입구, 신촌, 공덕 등 서울 주요 지역과 일산을 연결하며, 특히 출퇴근 시간대에 많은 이용객이 탑승합니다. 이 노선은 대화역, 킨텍스 등 주요 정류장을 지나며 일산 서부권에서 서울로 빠르게 이동할 수 있도록 설계되었습니다.

이 노선은 출·퇴근 시간뿐만 아니라 평시에도 높은 승차율을 보이며, 편리한 교통 수단으로 자리 잡았습니다. 특히, 홍대입구와 신촌을 잇는 역할이 커서 학생들과 직장인들에게 인기가 많습니다.

M7731은 모든 차량이 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리 모델로 운영되며, 편안하고 안전한 이동을 제공합니다. 또한, 빈자리 수를 실시간으로 확인할 수 있어 편리한 승차가 가능합니다.

 

연계 철도역

  • 서울 지하철 2호선: 합정역, 홍대입구역, 신촌역, 이대역
  • 서울 지하철 3호선: 대화역
  • 수도권 전철 5호선: 공덕역
  • 서울 지하철 6호선: 합정역, 대흥역, 공덕역
  • 수도권 전철 경의·중앙선: 탄현역, 홍대입구역, 서강대역, 공덕역
  • 인천국제공항철도: 홍대입구역, 공덕역

 

이용 팁

  • 출퇴근 시간대 혼잡 : 특히 목요일과 금요일 저녁, 심야 시간대에 혼잡이 극심하므로 여유 있는 시간대에 이용하는 것이 좋습니다.
  • 경의중앙선 대비 시간 절약 : 경의중앙선보다 시간적 이득이 크므로, 빠르게 이동하고자 하는 경우 M7731을 이용하세요.
  • 편리한 환승 : 서울 주요 지하철역과 연계되어 있어 목적지까지의 이동이 편리합니다.

M7731 광역급행버스는 일산과 서울을 잇는 빠르고 편리한 교통수단이지만 승객이 많은 시간대와 자유로 정체시간대에는 전철이 나을 수 있습니다. 

 

 

 

목요일 심야시간대의 버스 승객 탑승현황은 아래와 같습니다. 공덕/홍대/합정 방면에서 일산으로 이동할 수 있는  경의선 전철 막차가 지나간 자리에는 M7731가 유일한 교통수단입니다. 그래서 술자리가 저녁식사 자리를 끝낸 많은 분들이 귀가하는 시간대인 24시 전후에 승객이 쏟아져 나오고 배차간격이 그리 긴 편이 아닌 m7311버스가 만원이 되어 버립니다. 

빅데이터 시대를 살아가는 우리는 피크시간대의 탑승객 이용율을 기반으로 배차간격을 앞뒤로 조금씩 조정해 보면 어떨까 하는 생각을 해 봅니다. 내일 출근해야 하는데 버스 못타고 발 동동 구르며 도로 위에서 시간을 버리면 얼마나 안타깝습니까?

 

12시 넘어서도 대략 10분 정도 간격으로 버스가 다니고 있습니다. 

 

일산 대화역, 탄현역보다 더 먼 운정신도시를 이동하는 심야버스인 3100번은 한산합니다. 배차간격은 M7731보다 더 길어서 기다리는 시간은 좀 필요해 보입니다. 

M7731 버스 노선의 승객이 많다는 방증이기도 합니다. 

 

 

12시30분 가까이 되었는데도 공덕역, 홍대입구역에서 버스를 타는 승객들이 많습니다. 이 시간대에도 합정역은 버스를 탈수가 없으므로 여유나 동선이 허락하는 한 공덕역이나 홍대입구역에서 탑승하시는 걸 추천드립니다. 

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