쏘카로 나들이 또는 차박캠핑을 가기 위해 차량을 선택하시는 분들을 위해 차량정보를 드립니다. 

 

이번 쏘카로 이용한 차량은 '디올뉴투싼' 휘발류 차량입니다. 투싼은 구형만 한번 정도를 시승해 봤고, 이번 디올뉴투산은 처음 렌트해 봤습니다. 

소감은 한마디로 '꽤 넓고, 정숙하다' 입니다. 생각보다 좋았습니다. 성인 두명이 뒷좌석을 폴딩하여 차박하기에 충분한 공간이 연출됩니다. 

위 사진은 트렁크 매트 밑에 있는 리페어 세트 및 스티로폼 케이스를 탈거시킨 모습입니다. 이렇게 하면 적재용량이 커집니다. 

 

야간 전조등의 모습은 날개와 같은 모습이 인상적입니다. 안개등의 색상이 HID가 아니라서 주황색으로 보입니다. 

 

센타페시아의 조작부 디자인도 깔끔해서 마음에 들었습니다. 

디올뉴튜산은 버튼식 기어변속기입니다. 

 

디올뉴투싼 차박 시승기, 쏘카 렌트카 추천차량

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23년 형은 3200만원 수준으로 구매가 가능합니다. 가솔린 2륜구동의 복합연비는 12.5킬로미터 입니다. 

 

국산 SUV 모델 중에서 QM3 다음의 판매량을 보이고 있습니다. 개인적으로 인기절정의 토레스 보다는 투싼도 구매리스트에 넣어 두시길 추천드립니다. 

 

폴딩모습을 못찍었던 아쉬움이 있어 아래 현대차 홈페이지에서 이미지를 담아 왔습니다. 

 

2열을 폴딩하여 트렁크 공간과 연결하면 아래처럼 성인이 누울 수 있는 공간이 연출됩니다. 

 

전체적으로 차량의 기본기와 공간 등에 있어서 대중에 소외를 받고 있는 듯 합니다. 국산 완성차 중 현대자동차의 서비스망은 투싼을 선택하는데 작지 않은 장점으로 작용합니다. 

요즘 경유값이 많이 올라서 가솔린 모델이 인기가 좋을 듯 합니다.

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고객들의 눈높이가 많이 높아져서 공공도로에서 수입차는 심심치 않게 볼 수 있으며, 국민차 그랜져 수준 이상의 브랜드인 제너시스를 원하는 분들이 많아졌습니다. 제너시스가 처음 출시될 때까지만 해도 현대기아차가 프리미엄브랜드를 만들면 성공할까라는 의구심이 많이 있었는데 현재 스코어 상으로는 성공적으로 안착한 듯 싶습니다. 

 

 

제너시스에 대한 차량정보는 인터넷과 유튜브에 너무 많지만 실제 색상과 실내디자인을 비교하고 확인하기 적합한 곳은 바로 오프라인 매장입니다. 그중 현대모터스 고양은 현대차와 제너시스의 모든 차량을 전시하고 있어 비교하기 좋은 곳입니다. 


고양 현대모터스에 가면 제너시스를 포함한 다양한 현대차를 시승하며 비교를 할수 있습니다.

투싼 신형(풀체인지)

 

투산의 내부 모습입니다. 체급상 싼타페보다 작습니다. 외관디자인이 시장에서 호평을 받고 있는 중입니다. 기존 투싼 모델 대비 디자인 혁신이 일어났습니다. 

 

 

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G80 실내디자인

실내인테리어 색상을 어느 톤으로 맞춰야 하는지 고민 많으실 겁니다.

크게 블랙, 베이지, 갈색으로 나뉘는데요.

무난한 보통의 색상은 블랙색상이며, 조금 과감한 컬러의 선택은 갈색, 은은하고 고급스럽지만 관리가 힘든 색상은 베이지색입니다. 

 

 

GV80 실내디자인

 

현대기아차의 실내 버튼조작 디자인은 일정 체급 이상이면 거의 비슷한 느낌입니다. 제너시스건 펠리세이드건 모양과 디자인이 조금 다를 뿐 배열방식이나 패턴이 거의 비슷하죠. 외관 패밀리룩처럼 내부 버튼디자인도 뭔가 의도하지 않은 하나의 플랫폼, 또는 현기차라는 유전자를 지녔다고 볼 수 있습니다. 삼성폰 쓰는 사람이 갤럭시s10을 사용하다가 s20으로 기기변경한다 해도 큰 어려움 없이 조작이 가능한 것도 기계 자체의 아이덴티티가 삼성폰이기 때문이죠.

제너시스 시리즈는 기어봉이 없습니다. 다이얼식 기어조작 방식입니다. 저기 앞좌석에서 기어봉이 없어진다면 엄청난 공간혁명이 일어날 꺼라 기대했지만 아직 그 기대는 아이오닉5 같은 혁신적인 전기차 플랫폼에서 탄생할 듯 합니다. 아직 육중한 센터페시아와 이어지는 기어 조작버튼으로 운전석의 오른쪽 공간은 막혀 있습니다. 

 

 

 

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