반응형
제로 섬 사회에서 인생 사는 법
 오늘은 금요일. 출근길 광역버스를 기다리는 대기줄에 사람이 없다. 다들 어디 갔을까? 금요일에는 출근을 안하는 것일까? 평소 출근하는 그 많은 사람들이 금요일에 내 눈에 안보인다고 해서 그 사람들이 단체로 무슨 일이 생긴 것은 아닐 것이다. 내 눈에 보이지 않아도 사람들은 각자의 장소에서 무언가를 하며 시간을 보내고 있을 것이다. 설마 숨을 쉬지 않고 아무것도 하지 않을 리는 없을 테니까 말이다.

 

 

 

 

인간은 태어나면서 죽는 그날까지 숨을 쉬며 특정 공간에서 특정한 시간을 보내기 마련이다. 그의 심리상태나 장소, 행위는 제각각이겠다. 심지어 같은 장소에서 같은 시간을 보내며 무언가를 하더라도 각 객체가 받아들이는 느낌, 감정은 다를 수 있다. 오직 시간은 흘러 가고 우리는 그 시간 속에서 무언가를 하며 각자의 인생을 시간의 적층 속에 쌓아가고 있다.
음악을 듣고, 휴식을 취하며 시간을 보내는 남자. 열심히 일을 하는 중인 여자. 경제적으로 시간을 보내는 사람들을 접근해 보면 돈을 벌며 시간을 보내는 사람과 돈을 쓰며 시간을 보내는 사람이 있다. 물론 드물긴 하지만 돈을 쓰면서 돈을 버는 사람과 자신이 하고싶고 즐기는 일을 하며 돈을 버는 사람이 있다. 큰 틀에서는 여름휴가 시즌에 많은 사람들이 휴양지를 가서 돈을 쓰게 마련이다. 평일 근무시간에는 생산적인 활동을 하며 돈을 벌고, 저녁에는 먹고 마시며 돈을 쓴다. 주말에는 여행을 가든 쇼핑을 하며 돈을 쓴다. 어떻게 버는 돈이건 꼭 써야하는 돈, 꼭 쓰고싶은 돈은 쓰게 마련이다.

 

인생은 어찌 보면 뭔가 늘거나 주는 것도 있지만 제로섬 현상이 큰 것 같다. 누군가 태어나면 누군가는 하늘로 소천하고, 누군가 돈을 벌면 다른 누군가는 돈을 잃는다. 누군가 아파할 때 누군가는 행복해 하고 있다. 모두가 행복할 수 있지만 이건 바램일 뿐 현실은 그렇지 못하다. 아니 오히려 점점 불행한 사람들이 늘고 있는듯 하다. 통계적으로 보면 일정 비율로 아파야 하는 사람들이 정해져 있는 것만 같다. 전 세계 암 사망자수가 한해 880만명이다. 이 숫자는 늘어 났으면 늘어났지 줄어들지는 않는다. 한해 880만명이 암으로 죽을 수밖에 없는 운명인 것이다. 암 뿐인가? 질병사망만큼 일상에서 흔한 사망원인으로는 교통사고가 있다. 그만큼 관련 보험도 많이 든다. 진짜 보험은 질병과 교통사고를 안나게 예방하는 방법이다.

건강을 위해 어떠한 노력을 하는 사람은 질병발병률이 낮아지고 사망률이 낮아질 것이다. 또한 안전운전하는 사람은 교통사고율이 낮아질 것이다. 물론 이렇게 개인적인 예방으로 안좋은 확율을 줄일 수 있다. 하지만 그 저편에는 건강을 돌보지 않고 위험한 운전을 하는 사람이 더 많다. 그래서 사망률은 해마다 늘어 나기 십상이다.
사회 근원을 치료하는 방법은 없을까? 건강한 사람, 안전운전하는 사람, 행복한 사람이 많아지는 방법은 무엇일까? 우리 사회를 이끄는 사람은 소수이지만 사회를 구성하는 대다수의 사람들은 대중이다. 대중 사이의 끈끈한 상부상조가 필요한 세상이 사회 근원을 치료하는 방법이라 생각한다. 조금 더 나은 사람이 그렇지 못한 사람에게 조금이라도 베풀고 도와주는 것이 사회의 근원을 변화시키는 원동력이 될 수 있다. 상대를 배려하자. 배려하지 않으면 다툼이 생긴다. 이는 질병과는 거리가 멀지만 교통사고와 범죄와는 밀접한 연관이 있다. 일례로 최근 과천 토막살인사건이 있다. 어제 용의자가 붙잡혔는데 살인배경이 노래방 손님인 피해자와의 다툼이었다. 사소한 다툼이 흉악한 범죄로 이어진 것이다. 범죄자의 인생은 어떠하였을까? 그 범죄자는 우리 가정이 만들고, 우리 사회가 만들었다. 우리 사회는 거미줄처럼 이어져 있다. 세상을 밝게 만드는 대중 속의 내가 있기를 바래 본다. 

 

2018/07/31 - [몸건강 마음건강] - 휴일계획, 주말계획 아이와 가볼만한 곳 고양현대모터스튜디오

2018/07/03 - [몸건강 마음건강] - 자기만족과 가족화합을 위한 배움과 선물

2018/05/24 - [몸건강 마음건강] - 하루의 시간 속 두 가지의 인생

2018/05/19 - [몸건강 마음건강] - 주말엔 뭐하고 보내지? 주말나들이, 아이와 함께, 주말알바 등

2018/04/25 - [몸건강 마음건강] - 순간의 판단 실수가 쌓이면 큰 피해를 입을 수도

2018/04/12 - [몸건강 마음건강] - 2018년 목표 중간점검-독서, 영어공부, 시간관리

 

반응형

 

 



 



 

반응형
경차 연비 끝판왕-더뉴레이 lpi 연비 Vs 뉴모닝 연비
박스카의 매력에 레이를 몰았던 그 봄날 제주도. 렌터카로 처음 레이를 운전해 봤다. 실내공간이 생각보다 넓어 깜작 놀랐드랬다. 레이는 경차범주에 속하면서도 실내공간은 넓고 디자인도 타 경차에 비해 괜찮은 그런 차였다. 하지만 경차라인업의 마지막 관문인 연비는 어떠할까?

레이 관련 이전 포스팅은 아래 참조

2018/07/19 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - 세컨카 레이 바이퓨얼 경차 장단점 혜택 총정리

2017/08/04 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - 수입차 정비 부품, 외제차 유지비의 현실은?(국산차 대비)

2016/01/16 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - 세컨카 경차 레이, 일산대교 통행료

 

 

 

 

공인연비 
레이 lpi의 공인연비는 10km, 뉴모닝의 공인연비는 12km다. 이건 그냥 공인연비, 교과서 연비일 뿐이고......

실연비​
진짜 중요한 건 실연비다. 그래서 레이 lpg의 진짜 실연비를 확인하려 레이동호회를 들렸다. 후기를 확인하기 위해서다. 모 회원은 고속80, 시내20 비율로 평균연비 12km라고 증언했다. 만원에 100킬로를 탔다고 한다. 이에 비해 경차 연비끝판왕 모닝, 스파크 수동은 만원에 200킬로를 탄다는데 연비가 이것밖에 안나와 실망이라는 표현을 했다.

 

레이 lpi의 단점
가스통때문에 뒷좌석 슬라이딩이 안된다는 치명적인 단점이 있다. 사실 레이가 타 경차에 비해 큰 장점이 실내공간이 크다는 점, 슬라이딩으로 인한 폴딩수납인데 lpg 모델은 이게 안되니 불편하다. 또한 경차 중 가장 비싼 1670만원의 차값이 부담이다.

 

사업자의 경우 레이 장기렌트카의 장점
취득세, 등록세가 없어 좋다. 또한 보험료가 렌트비에 포함되어 있다.(물론 그만큼 렌트비가 비싸긴 하지만....) 하지만 자동차를 소유했을 시의 감가+유지비용과 장기렌트비를 비교해서 우위가 있는 걸 선택할 수 있다. 또한 차량 소유에 따른 국민연금, 의료보험 월납입금이 상승하지 않는다. 소모품 교환도 하지 않아도 되고 사고시 차량감가도 되지 않는다. 중고차 매매, 폐차 걱정 없이 인수를 하든 반납을 하든 하면 된다. 사업자의 경우 가장 좋은 점은 렌트비를 전액 경비처리할 수 있기 때문에 좋다. 리스차량 대비 연간운행거리 제한이 없어 좋다고 장기렌트 업자가 홍보하는 장점이다. 하지만 번호판에 허호 가 달려 뭇 사람들의 인식이 일반차량과 다르다는 점, 어쩌면 장기렌트비가 부담된다는 점은 장기렌트의 단점이라 할수 있겠다.

 

기타 흥미로운 포스팅은 아래 참조

2018/07/08 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - 오토바이 차량등록방법, 이륜자동차 책임보험가격 비교 가입방법

2018/07/05 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - PCX 2019 중고차 중고오토바이(바이크) 구매시 꿀팁 주의사항

2018/06/28 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - KTX 새마을호 기차 차이 장단점

2017/12/06 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 연말 심야 올빼미버스 노선도 확인하고 택시비 아끼자

2017/11/21 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - 2018 전기차 종류 보조금과 충전시간, 충전소 위치

2017/11/01 - [길따라 바퀴따라/대중교통 정보] - 출퇴근 시간을 줄여주는 편안하게 해주는 교통수단 무엇일까?

2017/11/21 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - 2018 전기차 종류 보조금과 충전시간, 충전소 위치

 

반응형

 

 



+ Recent posts