SUV 중고차 인기차종 베스트 3-기아차 쏘렌토, 현대차 코나, 모하비

SK엔카에서 분석한 자료에 의하면 국산SUV 중 감가가가 낮은 차량을 발표했다. 감가가 낮다고 하는 것은 상대적으로 해당차종에 대해 중고차를 찾는 사람이 많아 가격방어가 된다는 뜻이다.

 

 

일반적으로 국산 SUV 모델들의 출시 일년 후 잔존가치는 81%이며, 수입 SUV는 76.6%로 국산 대비 감가율이 5% 정도 더 난다. 상식적으로는 수입차가 국산차 대비 감가율이 더 높을 것으로 예상했는데 통계상으로는 5%  차이밖에 안났다.

중고차 인기차종 1위 - 쏘렌토
국산 SUV 중 감가율이 가장 낮은 차량 1위는 기아차의 쏘렌토였다. 도로에서 많이 보였던 이유가 있었다. 쏘렌토의 경우 그랜저 정도의 차량가격으로 살수 있고 연비 또한 디젤 복합 기준 13km/l로 우수하기 때문에 인기가 있다.

중고차 인기차종 2위 - 코나
감가율이 방어되는 SUV 2위 차종으로 코나가 꼽혔다. 소형 SUV라 실내가 생각보다 좁긴 하지만 부담이 적은 가격(2200만원 내외)과 고연비(16km), 독특한 디자인으로 젋은층을 공략하고 있다. 참고로 코나 EV의 경우 정부 지원금을 받고도 차량가격이 3천만원 수준이다.
코나급의 경쟁차종은 QM3나 티볼리가 있다. 가격이나 차량크기, 연비 모두 비슷한 수준이다.

중고차 인기차종 3위 - 모하비
모하비의 출고 1년 후 잔존가치는 86%다. 사실 대형 SUV 계열인 모하비의 잔존가치가 86% 밖에 안된다는 사실이 믿겨지지 않는다. 잔존가치로 보면 국산 SUV 중 3위에 있지만 4위인 투싼의 경우 잔존가치 85%, 스포티지 85%로 비슷한 수준을 보이고 있어 큰 의미가 없어 보인다.

 

이번 통계에서 놀라운 사실은 새차를 뽑고 1년동안 타고 다니고도 10%의 감가밖에 안된다니 놀랍다. 일테면 3천만원 짜리 쏘렌토를 1년간 탄 후 중고차로 팔면 2700만원을 받을 수 있단 얘기다.

 

SUV의 잔존가치를 중고차 인기차종으로 기사를 뽑은 오토헤럴드는 최근 캠핑 등 레저문화의 확산이 SUV의 인기비결로 분석하고 있다. 캠핑 다니는 이들이면 모두 공감하는 사실은 차가 작으면 짐 싣기에 애로사항이 많다. 그래서 캠핑족들은 세단보다는 적재공간이 넓은 SUV를 선호한다.

기타 수입 SUV는 언급하고 싶지 않다. 그냥 뭐 가격이 후덜덜하다. 브랜드 파워와 도로에서의 희소성이 수입차의 장점이라면 높은 차량가격과 유지비는 아직도 서민들에게 높은 장벽으로 작용한다. 로또를 맞으면 사고싶은 대형 고급 suv는 볼보의 XC60이나 XC90이다. 고급스러움과 동시에 남성미가 풍긴다. 볼보의 품질은 나름 정평이 나 있다.

 

기타 전기차, 하이브리드카 등 유용한 포스팅은 아래 참조

2018/10/25 - [길따라 바퀴따라/드림카 이야기] - SUV 코나 전기차냐 하이브리드차냐-혼다 어코드, 렉서스 ES300h, 그랜져 하이브리드 비교

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전자제품 중고시세, 중고차 매도시점
전에는 적당한 제품을 오랫동안 사용하는 것이 좋다고 생각했다. 자주 최신제품으로 바꾸는 소위 얼리어덥터는 나와는 먼 이야기로만 느껴졌다. 하지만 근래들어 얼리어텁터까지는 아니더라도 적당한 시점에서 제품을 바꿀 필요가 있다는 인식을 하고 있다.

 

 

 

뭔가 새롭고 고성능의 제품이 나에게 도움이 된다면 투자해서 그 투자비 이상으로 얻으면 된다는 인식의 변화를 갖게 되었다. 전에는 100원 아끼고 1천원 아껴 사서 고생하고 그 어떠한 불편을 감수했지만 이제는 전략적 판단에 따라 투자를 해야 한다는 생각을 하고 있다. 사실 이미 해버린 고생은 값진 경험과 교훈이지만, 앞으로 그 고생과 낭비를 하고 싶지는 않다. 기회비용, 시간낭비, 나의 소중한 에너지가 너무 아깝다. 인생은 유한하지 않던가.
안좋은 물건을 가지고 있으면 좋은 물건을 갖기가 힘들다. 적정 수준에서 교체를 해야 장기적으로 나은 선택일 수 있다. 특히 전자제품이 그렇다. 디카, 노트북, 블루투스이어폰, 자전거, 핸드폰 등은 매도시점을 놓치면 금새 성능이 떨어져 팔수도 없다. 당시의 성능을 그대로 유지하고 있다 하더라도 기술의 발전으로 중고시장에서 팔리지 않는다. 물론 소유자 역시 성능부족으로 사용하기 곤란하다.

 

따라서 매도시점을 판단하고 적정시점에 팔아야 잔존가치를 인정받아 현금화 할 수 있다. 물론 물건을 업그레이드 하면서 추가 예산이 들어가지만 잔존가치에 대한 현금화 비용이 예산에 보탬이 될 수 있는 것이다. 좋은 물건이 내게 만족을 주고 경제활동에 도움을 준다면 주기적으로 업그레이드 하는 것도 좋은 방법이다.
자동차의 경우 5년 이상 연식이 되면 고장나는 곳이 많아지기 시작한다. 소모품 교체주기도 도래하고, 반복되는 주행으로 취약부위가 견디지 못하면서 고장이 나는 곳이다. 이 원리는 사람이 노화되어 아픈 곳이 생기는 것과도 비슷하다. 고쳐서 10년 타는 것이 소유자에게 경제성과 효용성 측면에서 더 나은 판단인지는 개개인에 따라 다를 것이다. 다만 모든 물건과 생명체는 수명이 있다는 것이다. 유지관리 상태나 능력에 따라 수명의 차이가 있다.

 

물건만 그렇다고 생각하지는 않는다. 개인의 생각과 의식도 마찬가지다. 한번 잘못된 습관이나 생각을 가지고 있으면 좋은 습관, 좋은 생각을 다시 담기란 참 어렵다. 사람이 바뀌는 건 물건을 돈으로 사서 바꾸는 것보다 휠씬 어렵다. 의식구조를 개조하고 습관을 바꾸면 인생이 달라지는데도 그냥 그렇게 사는 이유는 기존에 가지고 있던 것들이 나를 지배하고 있기 때문이다.
뭔가의 목표를 위해 나의 물건을 바꾸는 행위, 나의 생각과 행동을 바꾸는 행위를 하는 노력, 그 행위는 필요하다.

 

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Comments

  1. Bliss :) 2018.04.20 21:55 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    여기는 중고 시장이 정말 활발한데 한국도 예전보다 훨씬 활성화되고 있는 것 같더라구요. 중고매매 잘하는 것도 부지런해야 하고 눈썰미도 좋아야 하더라구요. 생각, 습관 바꾸는 건.....정말 쉽지 않은 것 같아요. 찔끔 하고 갑니다ㅎㅎ 행복한 주말 되세요^^

    • 레오나르토드 2018.04.23 08:30 신고 Permalink Modify/Delete

      환경을 생각해서 중고거래하고 재활용하고 아껴쓰고 나눠쓰는 것이 좋다고 생각합니다. 최근 '플라스틱 차이나'라는 다큐영화를 봤는데 너무 마음 아팠어요. 환경을 생각해야 하는 것은 우리 실생활에 꼭 적용해야 할듯 싶어요.

    • Bliss :) 2018.04.24 12:33 신고 Permalink Modify/Delete

      아, 진짜 저도 요즘 플라스틱 쓰면서 마음에 자꾸 걸립니다ㅠ 한국은 그나마 재활용 분리가 정말 잘되어있지만 북미는 정말 놀라울 정도로 개념 제로예요ㅠㅠ 남편이 지난번 미국 여행 시 빈 생수병 4개를 쓰레기통에 버리지 않고 분리수거해야 한다며 들고 쇼핑몰 1시간을 걸어다니면서 찾았는데도 분리수거용 쓰레기통이 없... 글로벌 브랜드 던키도넛, 맥도널드 이런 곳에도 마찬가지이구요. 개인의 작은 움직임이지만 함께 노력해보아용^^

    • 레오나르토드 2018.05.23 08:05 신고 Permalink Modify/Delete

      한국의 플라스틱차이나 이후 중국정책의 선회로 재활용 의식이 더 올라간듯 합니다.
      물도, 쓰레기도 다 인류를 위해 아껴야 겠습니다.

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닛산의 고급브랜드 인피니티, 인피니티가 일본의 닛산자동차에서 생산하는 사실을 알고 계신가요? 포드의 링컨, 도요타의 렉서스처럼 완성차 업계에서는 고급화 전략의 일환으로 자사의 브랜드를 빼고 고급브랜드를 달고 자동차를 판매하여 상당한 프리미엄을 챙기고 있습니다. 시장의 반응이 좋은거죠. 국산차인 현대차도 최근,,,아니죠....벌써 몇년이 흘렀네요~ 제너시스라는 고급브랜드를 런칭하고 이를 키우기 위해 노력중인데 인피니티 급으로 성장하기 위해서는 갈길이 먼듯 합니다.

<출처-네이버자동차>

오늘은 요즘 핫한 인피니티 Q50s에 대해 알아 보겠습니다. 인피니티라는 브랜드가 일본냄새가 좀 덜 나서 다행이긴 하지만 사는 사람들은 제일 찝찝한 것이 식민지의 서러움을 느끼게 한, 온갖 민족의 아픔을 겪게 한 일본차라는 것이죠. 하지만 역사적으로 보면 미국, 중국, 일본 등 열강들의 역사 속에서 우리민족을 진정 위한 나라가 있기는 한걸까요? 다 자국의 이익을 위해.....

차이야기 하다가 삼천포로 빠졌네요. 암튼 일본과의 쓰라린 역사가 현재진행형이라고 해서 일본차를 사는 것에 영향을 받아야 한다는 것은 약간은 안맞다고 말씀드리고 싶어서 구구절절 역사이야기까지 했던 겁니다.

 

 

국산완성차의 상당점유율을 차지하고 있는 현대기아차의 라인업에서 내게 마음에 드는 차량이 없다는 것이 외제차에 눈을 돌리게 하는 요인 중 하나입니다.

인피니티의 가격거품이 얼마나 있는지는 정확하게 가름을 할 수는 없으나

최소 독일 3사보다는 덜 한듯 합니다. 동급의 차량과 비교해 보면 확연히 알수 있죠.

한국사람들은 왕별을 특히나 좋아해서 거품이 많이 껴 있는듯 해요.

수입차가 뭐 물 건너 오기도 하고 부품공급망 독점구조 때문에 비싸긴 하죠.

<출처-인피니티 홈페이지>

하지만 한번 왔다 가는 인생 남들 다 타고 다니는 차 한번 타보고 싶다 하면 식상한 국산차보다는

수입차를 타고 싶은게 심리입니다.

거기에 연비 생각하면 자리 못잡은 전기차보다는 하이브리드가 요즘 대세인듯 해요.

하이브리드도 배터리가 장착되는데 이게 좀 걸림돌이긴 합니다.

Q50s의 경우 스마트 패키지 선택시 배터리 보증기간 4년, 10만km를 보증합니다.

배터리 보증기간에서 살펴볼수 있듯이 좀 불안하죠. 4년 이후 배터리 성능이 확연히 떨어져

연비가 안나오는 경우 배터리를 교환해야 하는데 이 배터리 교환비용이 만만치 않을 꺼란 말이죠.

정확한 정보전달을 위해 방금 인피니티 홈페이지에서 부품가격 조회를 해 봤는데요

배터리라는 품목이 19만원이네요. 이 배터리는 하이브리드용 배터리가 아닐 꺼예요.

국산차 배터리는 10만원 수준인데 두배가 비싸네용....여기에 공임까지 줘야 하니....

역시나 수입차는 유지비가 비싸다는.....

<출처-인피니티 홈페이지>

일단 차량가격, 세금 등 2017 인피니티 Q50s 하이브리드의 구입비용에 대해 살펴 보겠습니다.

친환경자동차로 분류되지 않아 보조금은 지급되지 않습니다.

하이브디드 에샌스의 경우 차량가 5,690만원+취등록세 398만원입니다.

하이테크 트림의 경우 차량가 6,190만원+취등록세 433만원입니다.

물론 가격이 비싼 트림일 수록 옵션의 차이가 있겠죠.

<출처-인피니티 홈페이지>

중고차 감가율은 어느 정도일까요? 에센스 차량가가 5,690만원이었는데 13개월 된 중고차가 4,100만원이네요. 13개월만에 1,600만원이 떨어 졌습니다. 비싼차, 수입차의 감가율이 좀 높긴 하죠. 3000cc 국산차량의 경우 많이 감가되어 봐야 500~600만원 수준인데.....이런거 저런거 따지면 수입차 못탈듯 합니다....그냥 국산차 타야지요...ㅎㅎㅎ

<출처-SK엔카 홈페이지>

다음시간에는 Q50s의 성능에 대해 살펴볼까 합니다.

그래도 좀 아쉽지 않게 간단한 스펙을 말씀드리면

배기량 3,498cc, 연비 12km/l 수준입니다.

 

아래는 네이버자동차 커뮤니티에 네티즌이 남긴 Q50s의 평가입니다.

 

 

그 다음 리뷰차는 Q50s보다는 급이 조금 높지만 만만치 않은 매력을 가지고 있는 렉서스 ES하이브리드도 살짝 살펴볼까 합니다.

 

아래 공감을 눌려 주시면 글쓰는 맛이 날듯 합니다.

 

 



Comments

  1. Bliss :) 2017.06.20 09:19 신고 Permalink Modify/Delete Reply

    오앙~ 저는 인피티니 하이브리드 첨 봤어요~ 디쟌 갠츈네요~ 가격이랑...@.@ 감가율이 높긴 높네요. 그래도 가성비 좋다는 반응이 많네요? ㅎㅎ차 잘 모르지만~ 술술 잘 풀어주셔어 재미있게 봤어요~ 오늘도 힘내시구~ 야무지게 하루 보내보아용^^

    • 레오나르토드 2017.07.04 08:21 신고 Permalink Modify/Delete

      인피니티가 한국에서, 세계에서 나름 고급브랜드로 인식되고 있어서 잘 팔리는 듯 해요. 마음은 이미 인티니티인데......현실은.....

      타고싶은 차 타기 위해 오늘도 열심히!

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그랜져 HG LPI(LPG) 구매정보-신차 살까? 중고차 살까?

 



 

그랜져 HG LPI(LPG) 구매정보-신차 살까? 중고차 살까? 

LPG 차량은 아무나 살수 없죠. 자격이 되시는 분들만이 살수 있죠. 자격이 된다면 다양한 LPG 차량 중 뭘 살까 고민하시는 분들이 많습니다. 종류가 그리 많지는 않지만 조금의 여유가 허락된다면 당연 그랜져 HG LPI를 구매리스트에 넣었으리라 짐작합니다. LPG 차량 중 최고봉이라 할 수 있습니다. HG 초기 모델에는 엔진오일 증발 등 결함이 발견되기도 하였지만 현재에는 크게 결함이 발견되고 있지 않고 안정화 궤도에 올라 있다고 합니다. 내년에는 그랜져 HG가 풀체인지된다고 하는데 그 모습을 못본 지금으로서는 현재의 HG가 최고로 생각합니다.

그랜져 HG LPG 모델(2014년)에는 3000cc 배기량 한 트림밖에 없습니다. 이 3.0 모델 중에서 다시 3가지 모델로 나뉘는데 1.렌터카 모던  2. 왼발장애  3. 렌터카 프리미엄 이 세 차종으로 나뉨니다. 3번이 최고사양이고 그 다음 2번, 1번 순이죠.  이 모델이름은 2014년형까지 해당합니다. 요즘 나오는 2015년형 이후부터는 모델명(이름)이 달라졌습니다. 익스클루시브 등의 모델명으로요. 년도별로 자세한 모델명을 확인하고 싶으시면 엔카에서 그랜져를 년도별로 검색하시면 모델명이 나오니 이를 참고하시기 바랍니다.

 

이리 저리 모델명 정보도 공부하고 가격정보도 공부했습니다. 사실 구매 직전까지 신차를 살지, 아님 새차같은 중고차량을 살지 고민이 많았습니다. 일단 신차는 가격부담이 좀 되는꺼 빼고는 모든 것이 좋았습니다. 가격은 3500~3700만원 수준이며 옵션에 따라 달라 집니다. 옵션을 이것 저것 나에게 맞춰 차의 기능을 디자인할 수 있다는 장점이 있죠. 인터넷에는 어느 영업맨(흔히 영맨)이 가격할인 및 썬팅, 블박을 해 줬다 하는데 제가 영업소 3군데를 알아본 결과 다들 가격은 천원짜리 한장 다르지 않고 동일했습니다. 그 중 한군데는 아는 지인이였는데도 말입니다. 배송비부터 번호판등록비용까지 다 받습니다. 그래서 신차는 비쌉니다.


 


카탈로그 보고도 공부했습니다. 모델별로 사양/옵션은 어떻게 다른지, 옵션가격은 얼마인지 등등이요. 밑에 형광펜 보이시죠? 학교 다닐 때에도 사용해 보지 않은 형광펜까지 써 가며 공부를 했습니다. 이 공부는 신차를 사든 중고차를 사든 필요한 공부이죠. 이를 테면 차를 사는데 필요한 교양필수 과목 정도가 되겠습니다.

 

 

신차 가격의 무시무시함을 영업소에서 맛본 뒤 중고차로 눈을 돌리게 됩니다. 오래된 차는 싫고 그래서 기준을 정한 것이 출고 1년 이내, 2만킬로 이내였습니다. 거기에 화이트 색상에 썬루프 있고 18인치 휠.....새차 사면 조건에 따른 비용만 부담하면 되지만 중고차는 그렇지 않습니다. 조건이 까다로울 수록, 많을 수록 차량 구하기 어렵습니다. 더우기 LPG차량은 시장에서 수요공급이 제한적이기 때문에 원하는 차량 구하기가 어렵습니다. 원하는 차량의 시세가 가장 중요한데 이는 엔카에서 틈틈히 매물을 보면서 공부하였습니다. 시세정보를 머리 속에 넣어야 하는 이유는 시장에서 원하는 물건이 나왔을 때 재빨리 판단하고 매입을 결정해야 하기 때문입니다. 이는 부동산이나 주식이나 다 같은 원리 아니겠습니까? 괜찮은 물건은 언제 어디서 나올지 모르니 옥석을 가리기 위한 눈과 판단력이 필요하죠.


 

 

결론은

신차 사실 분들은 차량구입을 위해 금전적 여유가 있는가를 생각해 보시고,

중고차 사실 분들은 나에 맞는 차량을 찾는 과정을 즐길 수 있으며, 신차 대비 1년된 중고를 구매하여 700만원 정도를 절약(세이브)하고 싶다 하면 중고차를 고려하시면 되겠습니다.

 

아래는 차량검수시 체크리스트입니다. 자료는 준비했지만 막상 차량인수 직전에는 눈이 뒤집히고 심장이 벌렁벌렁하여 아무것도 안보입니다. 그냥 눈꺼풀에 뭐가 씌어 그 마음에 드는 차량과 사랑에 빠져 계약서에 사인하게 되고 맙니다.


 

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