우리동네파주일산이야기

국토교통부에서는 외곽 위성도시 뿐만 아니라 국토 전방위에 거쳐 물류 및 이동을 원활하게 하기 위해 남북간 동서간 광역도로를 계획하고 있습니다. 특히 한반도의 형상이 남북으로 길게 뻗은 지대라서 남북한 연결도로 계획이 눈에 들어 옵니다.

 우리지역 파주에서 서울까지의 이른바 서울-문산 고속도로 건설도 슬슬 거론되는 가운데 서울-문산 고속도로 건설에 대해 자세히 알아 보죠.

 서울-문산 고속도로는 현재의 물동량을 기초로 계획하기 보다는 향후 남북간 물동량이 증대될 것을 대비하여 계획하는 것이 건설의 취지에 부합하고 논리도 설 것입니다. 남북통일이 언제 될런지 모르겠지만 통일 이전에라도 개성공단과 같은 경협사업이 활성화시 물동량은 상상 이상일 것입니다. 남북간 연결이 물리적으로 가장 적합한 지역이 파주인 것은 두말 할 나위가 없습니다. 서울-문산 고속도로가 건설되면 문산 내포리에서 서울 상암까지 40분 이내에 연결될 것입니다. 또한 서울외곽순환도로로와 연결하여 인천공항, 인천항과 같은 물류기지에 접근성을 용이하게 하면 물동량은 더욱 시너지 효과를 내어 커질 것입니다.

 

 서울-문산 고속도로의 예정부지는 서울 상암에서부터 운정신도시, 금촌지구 우측면을 거쳐 문산 인근 내포리로 연결될 것이라고 알려져 있습니다. 부지매입은 왕복 8차선 정도의 규모로 하고 우선 4차선을 건설하는 것이 타당하지 않을까 합니다. 운정이나 금촌지구 처럼 택지지구를 가로질러 건설하지 않는다면 부지매입 절차는 그리 어렵지는 않을 것입니다. 다만 중점적으로 고려해야 할 사항은 운정이나 금촌과 고속도로가 연결이 매끄러워야 그쪽 도시가 활력을 얻게 되고 또한 고속도로 이용율도 높아 질 것입니다. 건설프로젝트를 조금 쉽게 진행하려고 외곽으로 흐르는 도로경로는 향후 고속도로의 이용에 부적적인 영향을 미칠 것입니다. 도로라는 것이 원래 가까이 하면 편리해서 좋지만 또 한편으로는 소음, 기타 공해 등으로 거주환경을 해칠 수도 있기 때문에 이 또한 초기 기획단계에서부터 고려되어야 할 것입니다.

 

 서울-문산 고속도로는 향후 5년을 지나 봐야 건설의 확실한 윤곽이 나오지 않을까 짐작해 봅니다. 아직 파주지역의 물동량의 힘이 약하고 남북관계가 냉냉한 상황이기 때문에 추진할 수 있는 분위기는 아니지만 파주의 경제적 발전을 위해 꼭 필요한 기반시설입니다.

 

파주 운정

• 개발의 필요성

  • 파주운정도시는 일산ㆍ교하ㆍ금촌 택지개발지구와 인접하여 개발압력이 가중되고 있는 지역으로서 개별적으로 진행되고 있는 각종 개발행위를 보다 체계적으로 정비ㆍ관리하여야 할 필요성이 대두되었고 신도시계획을 통하여 기반시설을 광역적으로 정비하고 자족기능을 확보하여 낙후된 수도권 서북부 지역의 생활거점을 형성, 대북교류의 교두보로서 역할을 담당하기 위해 신도시개발을 추진하게 되었다.
    파주운정신도시는 기존도로인 자유로,국지도 56호선 및 수도권을 연결하는 서울외곽순환도로가 근접하여 있어 인근 도시로의 접근성이 양호하며, 제2자유로 및 김포 관산간도로 건설, 경의선복선전철화 완료,서울-문산간 민자고속도로등을 통하여 서울로의 접근이 용이한 지역으로,경기서북부지역 활성화 및 통일시대를 대비한 남북교류의 거점육성을 위한 최적의 조건을 갖추고 있다.

• 지역현황

  • 서울도심에서 서북쪽으로 약 25km 떨어진 남북, 동서간 교통망이 교차하는 교통요충지로서, 개발대상지의 약 75%가 농지 및 임야로 대부분 표고 50m 이하의 평탄지로 심학산, 황룡산, 장명산을 사이로 낮은 구릉지와 농경지가 조화롭게 분포되어 주거환경에 적합한 지세를 형성하고 있다.
    '12년 말까지 약 2만 5천세대가 입주를 시작하였으며, 주변에는 수도권을 연결하는 서울외곽순환고속도로·자유로·국지도 56호선 등이 있어 인근도시로의 접근성이 양호하며, 계획 중인 제2자유로 및 김포-관산간도로, 경의선 복선전철화, 서울-문산간 민자고속도로 등의 건설과 경의선 복선전철, 제2자유로 BRT 도입 등으로 대중교통체계 중심의 신도시로 개발되어 향후 수도권 서북부지역과 남북교류의 거점을 위한 중심도시로서의 역할을 담당하게 될 것이다.

• 사업개요

  • 위치ㆍ면적 : 경기도 파주시 교하읍 일원, 16.5㎢
  • 주택ㆍ인구 : 주택 87.3천호, 인구 215천인
  • 추정사업비 : 13.6조원
  • 사업시행자 : 파주시, LH(한국토지주택공사)
  • 사업기간 : 2003년～2017년

• 토지이용계획

  토지이용계획

  총계(천㎡)	주택	상업ㆍ업무	도로	공원ㆍ녹지	기타
  16,529 (100%)	6,028 (36.5%)	576 (3.5%)	3,148 (19.0%)	4,579 (27.7%)	2,198 (13.3%)

• 도로 및 공간구조

  • 도로계획은 지역간 광역교통을 지구 남,서단으로 통과 처리하고 동서간과 남북간을 연결하는 상징가로로 계획하였으며, 내부는 통과 교통을 배제할 수 있는 루프형 생활문화가로를 계획하였고 녹지축과 연계된 보행자 네트워크를 구축하여 소생활권간에 유기적으로 연결되도록 계획하였다.
    생활편익을 도모할 중심상업 및 업무기능은 대중교통의 중심으로 이용될 경의선 운정역 역세권을 배치하고, 녹지축과 간선도로를 이용하여 8개의 중생활권으로 구분하여 근린공공시설을 단위로 개성있고 다양한 주거공간을 구성할 계획 이다.

• 공원 ㆍ 녹지

  • 주변 장명산, 심학산, 황룡산으로 이어지는 구릉지와 용정저수지, 파평윤씨 선산 문화재 보호구역을 연계하여 신도시 중앙에 약0.9㎢의 중앙생태공원을 조성하고 하천 및 신도시 전체를 거미줄처럼 연결하는 실개천을 중심으로 수변경관을 조성하며 체계적이고 철저한 수질관리를 통해 안전하고 쾌적한 여가,휴게공간을 제공하는 물순환시스템을 구축할 계획이다.
    또한 그린네트워크는 자연환경 훼손을 최소화하고자 녹지자연도 7~8등급지와 구릉지의 산림과 농지를 보존토록 계획하고, 블루네트워크는 우수재활용시스템,임진강원수 및 호수수환수를 활용한 실개천을 조성하도록 계획하는 등 그린네트워크 및 블루네트워크를 통합계획한 친수환경생태도시로 건설할 계획이다.

• 주택

  • 주택은 약 8만7천세대이며 전체 주택용지의 약 80%가 공동주택용지로 공급될 것이다.
    공동주택은 3D 시뮬레이션에 의한 스카이라인 등으로 주변 자연경관을 고려하여 저,중,고층으로 배치하고 단지내에서도 각 동의 층고를 달리함으로써 도시경관을 도모할 것이다.

• 도시간 교통망

  • 신도시개발로 주변도시들과의 발생되는 교통량은 제2자유로,김포-관산간도로를 포함한 총 8개 노선 56.6km의 도로를 신설또는 확장과, 민자로 추진되고 있는 서울- 문산간 고속도로와 경의선 복선전철화 등을 통해 분담처리 될것이다.
    이러한 광역교통의 개선은 자유로에 집중된 파주, 일산지역의 교통량을 분산시킴으로써 수도권 서북부 지역의 교통소통은 신도시 개발후에 보다 향상될 전망이다.

출처 : http://www.molit.go.kr/USR/policyData/m_34681/dtl.jsp?search=&srch_dept_nm=&srch_dept_id=&srch_usr_nm=&srch_usr_titl=Y&srch_usr_ctnt=&search_regdate_s=&search_regdate_e=&psize=10&s_category=&p_category=&lcmspage=2&id=524

파주시장 교체로 일부 프로젝트는 계획수정 또는 전면 재검토 가능성이 있습니다.

출처. 파주시청 홈페이지

파주시 뉴스(파주시 사업실적 및 계획) ('13.4.26)

2014.11.24(월) 파주시청 민원 동향

최근 2달까지의 민원을 확인해 본 결과 민원의 키워드는 역시 "대중교통"이였습니다. 마을버스부터 시작해서 경의선전철, 광역버스, 일반버스 등등 불편함을 호소하는 시민들이 많은 민원을 올렸는데요 이러한 민원은 게시건 대비 

2014.7.10(목) 파주시청 민원 동향

 최근 파주시청에 올라온 민원내용을 보면 2가지로 요약됩니다.

1. 대중교통에 대한 불편한 점이 70% 이상을 차지합니다.

  마을버스의 파행운영, 광역버스/M버스의 불편함, 기타 교통안전 관련사항이 문제되고 있습니다.

2. 민원주제의 대부분이 운정지구 관련입니다.

  그만큼 운정지구가 조성되고 유입인구가 차차 늘어나면서 시설/교통의 불편함이 가중되며, 이에 따른 행정력은 부족하여 아우성입니다.

2013.6.27

파주시청의 뜨거운 민원주제는

다름아닌 시민들의 발인 대중교통 이야기가 주를 이루고 있었다.

2300번 버스는 제2자유로를 경유하여 상암동-합정역을 연결하는 버스였다.

하지만 적자운영을 이유로 일산을 경유하고 상암동 노선은 폐지하였다고 한다.

한번씩 합정역 가서 2호선 환승할 때 유용했는데 안타깝다고 생각했다.

83번 버스 관련 민원은 운행비용 절감을 이유로 축소운행한다고 하여 시민들의 민원이 많았다.

운정의 마을버스가 이용객이 서울시 여느 곳보다 작은 건 사실이지만

운정의 시민들이 마을버스의 불편함으로 어쩔 수 없이 승용차를 이용하는 것도 사실이다.

근데 상암동 출퇴근하는 시민들의 경우 노선 변경으로 고충이 많아 파주시청에 거세게 민원을 넣은 것이다.

한편으로 들었던 생각은 공무원도 옛날 공무원이나 목에 힘 주고 일하고 일도 상대적으로 편해 할만 했지

요즘 공무원은 완전 행정서비스의 일선에서 민원 처리하느랴 업무강도가 심하겠다는 생각이 들었다.

급여가 많은 것도 아니고 업무강도도 심하고 일하는 지위도 상대적으로 낮아졌고.....다만 다른 직종에 비해

안정적이다는 것이 매력적인데........

파주운정 삼부 5단지 앞 상가 - 고릴라치킨, 도야족발 입점

도야족발은 아직 가보진 못했지만 한번쯤 가서 맛보고 싶네용~~

개인적으로 치킨집, 족발집은 배달하지 않는 집이 맛있을 걸라는 편견을 가지고 있습니당~~

고릴라치킨의 특징으로는 얇은 튀김층입니다. 흔한 배달전문 치킨의 맛을 싫어하시는 분들은 고릴라치킨 한번 드셔 보시는 것도 괜찮은듯 싶습니다.

매장 내 분위기는 차분한 편이며 작은 닭 한마리 반을 튀겨 준대용~~~

고릴라치킨 전화번호는 943-2848

어제 상큼한 치킨을 찾던 중

파주 문산 도미노피자 방문수령

파주에는 도미노 피자가 문산, 금촌 두 군데 있습니다.

비싼 편이긴 한데 워낙 CF로 유명하고,(인지도 높음) 선호도도 높아 도미노피자를 먹기로 하고 조금 알아 봤습니다.

일단 할인조건 

통신사, 신용카드 할인이 있는데

맹점은 기획상품, 특별상품은 중복할인이 안된다는 점이 중요~

또한 홈페이지 신규회원 할인쿠폰도 적용 불가합니다.

정리하자면 이번에 먹어본 기획상품(해피엔딩세트)에 대한 어떠한(심지어 방문수령 할인조차도) 할인은 받을 수 없었다는 점이 중요합니다.

따라서 피자 두판을 시키고 20% 할인받는 것도 세트메뉴 시키는 것 대비해서 나쁘지 않은 듯 합니다. (다 먹고 나서 약간 후회......)

가격이 비싸 미디엄 두판 시켜도 5만원은 그냥 나오는 듯.....

인터넷에도 안나오는 파리바게뜨 운정해솔점 전화번호

031-945-8504

[파주맛집/ 심학산맛집]심학산 도토리 국수집

3년 전 지인의 소개로  가게된 심학산 도토리 국수집

가기전에는 무슨 도토리를 먹는다는 거야!!

하면서 다른거 먹으러 가자는 말을 꾹 참으면서 따라 갔더랬죠.

그런데 먹자마자 완전 반해버린 맛이었죠.

여러명이 가서 도토리전, 도토리쟁반국수, 도토리사골 들깨수제비, 모주를 시켜 먹었는데

제 입맛에는 바삭바삭하면서 고소한 도토리전과

들깨가 들어가 고소하면서 사골로 우려내 깊은 맛을 자랑하는 들깨 수제비가 제일 맛있더라구요.

도토리쟁반국수는 약간 매콤하지만 다른 사람들은 잘 먹었구요.

맛있어서 이번에 또 다녀왔어요.

2명이 가서 토리전과 들깨수제비 시켜 먹었는데

옆테이블 유심히 살 펴보니 2명이 도토리쟁반국수 하나 시켜서 드시는 분들도 많으시더라구요.

양이 많아 도토리쟁반국수 1개 시키시면 2인은 거뜬히 드실 수 있답니다.

제가 아는 분은 수수부꾸미를 완전 좋아하신답니다.

저랑 여러번 갔는데 매번 수수부꾸미 시켜 드신다는...

쫀득쫀득하면서 속에 들어있는 팥이 완전 맛나요.

부꾸미 좋아하시는 분은 수수부꾸미 시켜 드셔보시면 후회하지 않으실 거예요

2명이 갈 경우 : 1. 도토리쟁반국수

                      2. 도토리전과 도토리사골 들깨수제비

4명이 갈 경우 : 도토리쟁반국수 & 도토리전 & 도토리사골 들깨수제비  

이렇게 시켜드시면 맛있게 드실 수 있을듯 해요.

혹시 파주롯데아울렛이나 심학산 둘레길 가실 분들은

심학산 도토리 국수집 한 번 들러보세요.

풍동 애니골에 도토리 국수집이 생겼다고 해요.

주소 : 경기도 고양시 일산동구 풍둥 562-13 (phone : 031-906-4442)