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ETF 수익율 상위종목, 주식투자방법과 세금

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주식투자에는 여러 방법들이 있습니다. 저가종목의 매수와 인기가 좋고 주가흐름이 좋은 종목을 매수하는 방법 중 최근에는 소위 잘나가는 종목에 투자하는 것을 알아보고 있습니다. 물론 고평가되어 있다는 부담 때문에 조정받을 수 있다는 리스크가 상존합니다. 

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ETF 수익율 상위 종목 확인

ETF의 수익율 상위종목을 확인합니다. 네이버증권에서 ETF 메뉴를 선택 후 메뉴에서 수익율을 누르면 수익율 높은 순위를 확인하실 수 있습니다. 수익율이 높은 이티에프 종목 중 마음에 드는 종목을 누르면 개별 ETF의 정보를 확인할 수 있습니다. ETF분석을 누르시면 ETF를 운영하고 있는 투자운용사의 홈페이지를 방문하실 수도 있습니다.  

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ETF의 수수료와 보수 수준

각 ETF마다 다르겠지만 일단 펀드보다는 떼어 가는 규모가 작습니다. 운용사가 가져가는 수수료 및 총보수는 약 1.2~1.5% 수준으로 다양합니다. ETF에 천만원을 투자해서 1년간 보유 후 투자수익율이 5%를 기록하며 매도하였다면 총비용은 7만9천원입니다. 세금은 별도입니다. 차익에 대한 세금은 15.4% 세율이 적용되며 원천징수됩니다. 

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유명한 ETF브랜드

삼성자산운용에서 출시한 KODEX, 미래에셋자산운용의 TIGER, 한국투자신탁운용의 KINDEX, KB자산운용의 KB STAR가 유명합니다. 

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요즘 잘 나가는 ETF

유동성 장세에 힘입어 많은 자금이 주식으로 흘러 들어오고 있고 이 때문에 코로나라는 비정상적인 경제활동이 이어지고 있음에도 강세장을 유지하고 있습니다. 강세장 속에서 더욱 수익을 낼 수 있는 레버리지ETF 상품이 큰 수익을 내고 있는 장세입니다. 또한 미디어, 소프트웨어, 의료기기, 게임, 2차전지는 코로나 시대에 뜨고 있는 업종으로 이 업종을 주도하는 종목으로 구성된 ETF가 잘 나가고 있습니다. 3개월 수익률이 30% 이상입니다. 중국, 인도, 미국 관련 ETF도 수익률 상위에 오르기도 합니다. 

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주식투자는 정답이 없습니다. 학력이 높고 많이 배운 사람이 주식투자를 잘 하는 경향도 없고, 증권사나 투자운용사에서 근무하는 경력있는 사람들이 유리한 것도 아닙니다. 모든 방법이 있고 결국 수익률이 투자의 성패를 결정짓습니다. 주식은 사고 파는 사람들이 모인 시장입니다. 어떤 이들은 주식투자를 합법적인 투기나 도박으로 칭하기도 합니다. 주식투자가 도박과 비슷한 이유를 수만가지 찾을 수도 있지만, 도박과 다른 이유 또한 그만큼 많습니다. 아무쪼록 성공투자하시기를 바랍니다. 

골프 웨지샷 역할, 어프로치 교정방법 레슨

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아마추어 골퍼의 타수는 대부분 숏게임에서 좌우됩니다. 즉 홀컵 주변까지 롱아이언이나 드라이버로 붙인 인후 웨지로 그린을 공략하는 기술에 따라 실력이 좌우됩니다. 그린 근처의 공을 홀컵 주변에 올리는 기술을 온그린이라고 합니다. 

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앞으로 쓸어야 한다.

프로선수를의 잔디에서의 스윙을 보면  임펙트 이후 앞쪽 잔디가 덩어리채 패이는 것을 종종 목격합니다. 이것이 뜻하는 바는 골프채가 움직이는 궤도입니다. 임펙트 후 바로 올라가는 것이 아니라 그 이후 골프채로 앞쪽을 쓴다는 느낌이 필요합니다. 사실 앞쪽 잔디가 패이는 걸 보면 골프채는 임펙트 이후 약간 더 하강하거나 골프공의 밑면을 치면서 회전하는 것으로 추정합니다. 드라이브 스윙이 어퍼스윙이라면 나머지 클럽은 다운스윙입니다. 

오른손목 각도 유지는 임펙트 이후까지 해야 합니다. 오른쪽 손목이 다운스윙때 풀려 버리면 뒷땅이나 생크날 확율이 높아 집니다. 

스윙은 골프채의 최상단이 목표지점을 향해 끌어 당기는 느낌이 되어야 합니다. 이때 왼팔꿈치가 구부러 지면서 골프채가 좌측으로 접히지 않도록 유의해야 합니다. 스윙은 큰 원을 그리며 회전해야 스피드를 낼 수 있습니다. 스윙궤적과 스피드가 혼합되어 비거리가 나오는 것입니다. 

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다운스윙시 감속은 정확도를 떨어트리는 길

웨지의 특성상 백스윙보다는 다운스윙때 적절한 스피드를 내야 공이 앞으로 나갑니다. 다운스윙때  스피드를 감속하면서 천천히 치는 것은 볼의 정확도를 떨어트리는 행위입니다. 하나의 스윙, 즉 백스윙과 다운스윙은 일심동체입니다. 백스윙은 다운스윙으로 이어 지는 것이죠. 다운스윙 중간에 가속을 할 수 있으나 감속은 아니되옵니다.

오른발에 무게중심은 있을 수 없는 일

아이언이나 드라이버와 마찬가지로 웨지를 칠 때에도 무게중심은 오른발에서 왼발로 이동하면서 임펙트가 되어야 합니다. 살살 친다고 무게중심이 오른쪽에 계속 머물거나 하면 웨지로 풀스윙을 할때 공이 40~50m가 안나갈 수 있습니다. 무게중심의 이동이 잘 안되는 분들은 다운스윙과 임펙트 이후 오른발을 뒷꿈치를 자연스럽게 지면에서 떼는 것도 방법입니다. 과도하게, 그리고 일부러 뗄 필요는 없습니다. 임펙트 이후 몸이 공의 진행방향으로 움직이면서 자연스럽게 오른발바닥의 뒷쪽이 떼어 지는 것이죠.

해드업을 하지 말아라?

웨지의 스윙은 스윙과정에서 상반신이 돌아가야 합니다. 골프채의 움직임과 같이 상반신이 돌아 가야 하는데 해드업을 안하면 상반신의 회전이 제한되어 제대로 된 스윙이 안됩니다. 따라서 균형을 무너트리지 않는 선에서의 해드업은 자연스러운 것입니다.

카니발 4세대 풀체인지 출시일, 개인사업자  부가가치세 환급조건

카니발 조건은 승합차

카니발은 9인승 이상인 차량이어야 합니다. 카니발 7인승은 안됩니다. 리스도 안되고 자차 아니면 장기렌트를 해야 부가가치세 환급이 가능합니다. 자차인 경우 신차가 아닌 중고차도 세금계산서 발행만 가능하면 부가세 환급이 가능합니다. 세제혜택을 기준으로 하면 자차 아니면 장기렌트인데 장기렌트의 경우 세금과 보험료가 포함되어 있으므로 이를 고려하여 자차가 나은지, 아니면 장기렌트가 나은지 판단하시면 됩니다. 개개인마다 다르지만 장기렌트는 내차가 아닌 관계로 자유스럽게 탈 수 있다는 장점이 있는 반면, 개인출고차량의 경우 소유물이기 때문에 아끼며 탈 수 있습니다. 반대로 이야기하면 더 조심스럽게 타야 한다는 것이죠.

올뉴카니발, 더뉴카니발과 4세대 카니발

재고할인 많이 해 주는 3세대 카니발을 살 것인가, 아니면 곧 출시도리 4세대 카니발을 살 것인가에 대해 고민이 많을 것입니다. 가장 큰 판단은 예산입니다. 4세대 카니발과 3세대 카니발은 최대 1천만원 차이가 날 것입니다. 천만원을 아낄 것인가 말 것인가의 판단만 하시면 되겠습니다. 천만원의 가치가 있는 것인가 아닌가만 판단하시면 되죠. 세대와 트림, 옵션을 정하셨으면 나머지는 이제 딜러 비교견적입니다. 견적어플 '세모견' 등을 통해 원하는 차량을 비교견적 받을 수 있습니다.

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4세대는 예산때문에 고민이신 분들은 가성비 차원에서 3세대도 괜찮습니다. 재고할인과 딜러할인, 카드할인까지 해서 가격차가 4세대 대비 천만원 차이가 날 수 있습니다. 4세대는 출고 후 베타테스터를 자원하며 결함을 몸소 체험할 수도 있습니다. 프레스티지 풀옵션 기준으로 3800만원 정도의 가격대를 경험하실 수 있습니다. 

딜러할인 많이 받는 방법

기아차는 대리점과 지점으로 나뉩니다. 지점 딜러는 인센티브가 적은 편이고, 대리점 딜러분들은 인센티브가 많죠. 그래서 대리점이 상대적으로 딜러할인을 많이 받을 수 있습니다. 대리점 딜러할인과 블랙박스, 썬팅, 유리막 작업을 받는 것이 일반적입니다. 블랙박스나 썬팅 서비스를 안받고 현금으로 받는 방법도 있습니다. 블랙박스나 썬팅도  가격차가 있기 때문에 어떤 모델을 달아 주는지 확인해 보셔야 합니다. 개별소비세 30% 인하는 기본입니다. 

카드할인 방법

카드사마다 차량을 구입시 할인을 받는 캐시백 프로그램이 있습니다. 보통은 차량가격의 1% 정도를 캐시백으로 돌려 줍니다. 국민카드 오토캐시백의 경우 2.5% 수준으로 타사 대비 많은 금액을 할인해 주는 효과가 있습니다.

4세대 출시일

출시일은 곧입니다. 일설에 의하면 7월 중순에 출시한다고 하던데 벌써 7월 중순이 넘어 가네요. 7월 말 전에는 출시되지 않을까 기대해 봅니다.