3.25일 세계최대 규모의 컨테이너선이 이집트에 있는 수에즈운하를 가로막았습니다. 강풍으로 인한 좌초였습니다. 이것은 고속도로에서 고장차량으로 심한 정체를 앓고 있는 상황과 비슷합니다.
좌초된 컨테이너선 인근에는 수에즈 운하를 통과하기 위해 기다리는 선박들이 많이 있습니다. 문제는 좌초선박을 인양해야 하는데 이 작업이 쉽지 않습니다. 길게는 몇주일이 걸릴 수 있다고 하니 중동과 유럽을 잇는 물류량에 심한 차질을 발생시킬 수 있습니다.
수에즈 운하와 석유유가
수에즈 운하 하나가 글로벌 유가까지 좌지우지하는 이유가 있습니다. 중동에서 유럽으로 가는 석유 물동량을 수에즈 운하가 담당하고 있기 때문이죠. 지도를 보시면 이해가 가실 겁니다. 수에즈 운하가 생기기 전에는 중동에서 배를 타고 유럽을 가기 위해서는 아프리카의 희망봉을 거쳐 포르투갈 쪽으로 돌아갔었습니다. 경제성을 고려하여 직항로 격인 수에즈 운하를 건설하여 인공수로(바다의 고속도로)를 만든 것입니다.
수에즈운하 통행료는 얼마?
천안고속도로나 일산대교처럼 민간이 빠른 길을 건설하고 통행료를 받죠? 수에즈운하도 마찬가지입니다. 고속도로처럼 통행료를 받습니다. 수에즈운하의 통행료는 1회마다 5억원 수준입니다.
수에즈 운하를 운영하고 있는 이집트 정부의 3대 수입원 중 하나입니다. 대외경제정책연구원에 따르면 2018/19년 수에즈운하의 통행료 수입이 58억 달러라고 합니다.
2.5단계가 12.8일부터 시작됩니다. 사회활동과 일상활동을 보통으로 하시는 분들은 당장 많이 불편하실 듯 합니다.
이미 서울에 사시는 분들, 수도권에서 직장생활을 하시는 분들은 9시 이후 멈추는 2.5단계에 상당한 불편을 감수하고 있습니다. 심지어 대중교통도 30% 감축운행을 하니 9시 이후에는 상점을 갈 수도 없고 대중교통을 이용하는 것도 불편합니다. 그래도 젊은이들은 어딘가에서 놀아야 하고 데이트도 해야 하는데 어디로 향할지 의문입니다. 헬스장, 학원, 피씨방 등 2.5단계에서는 영업이 불가합니다. 학생들은 등교인원이 1/3으로 줄어들고 학원도 못다녀 집에서 지내야 합니다. 특히 초등학교 저학년은 맞벌이라서 어쩔 수 없이 돌봄을 보내야 하는데 코로나 유행으로 걱정이 앞설 것입니다.
학원을 운영하시는 분들은 억울함을 토로하시는 분들이 많습니다. 대형마트나 스키장 등은 개장이 가능하고 학원은 문닫게 하는 것은 불공평하다는 입장입니다. 마스크 착용 등 여느 시설보다 방역수칙을 준수하며 운영하고 있는데 영업중지로 손실을 감수해야 합니다.
언론에서는 2.5단계전에는 자영업자 분들이 아사 직전이다는 기사를 쏟아 내면서 서민경제를 살려야 한다고 했습니다. 지금 2.5단계가 전환되니 시기가 늦었다고 합니다. 박능후 중대본부는 600명 대 확진자수가 계속 된다면 3단계 진입이 불가피하다고 합니다.
2.5단계가 이리도 생활을 제한하는데 3단계로 진입하게 되면 어떤 변화가 생길까요? 3단계는 최근 개편된 5단계 사회적 거리두기에서 최상위 단계입니다. 5단계라고 해도 기존 3단계가 5단계로 되는 것이 아닌 1, 1.5, 2, 2.5, 3단계로 분류됩니다.
3단계는 최고 상위단계로 전국적 대유행을 뜻합니다. 결혼식이나 기타 모임의 경우 50명 이하로 모일 수 있는 2.5단계에서와는 다르게 3단계에서는 그 어떤 모임도 집합이 10인 이하로 제한됩니다. 종교활동도 금지되고 직장은 필수인력을 제외한 모든 인원이 재택근무를 해야 합니다. 스포츠경기도 중단됩니다. 학교는 전면 원격수업으로 전환됩니다. 21시 이후 식당 영업은 금지되고 포장과 배달만 가능합니다.
